新手篇！锂电VS铅酸的动力、续航差距有多大？小牛NX马拉松

铅酸还有个很抽象的问题，就你充满放个几天不用，然后再跑，车子根本没力的[笑哭][笑哭]亲身经历

♥ 187 ↩ 21

锂电放电更猛的啦，因为控制器有冗余，铅酸电池根本就跑不满控制器的。

♥ 98 ↩ 4

强迫症患者老老实实用铅酸，一年一换，电商以旧换新很便宜，锂电的话，巅峰状态也就1年，一年不如一年，换肯定是舍不得，只能将就着用

♥ 43 ↩ 36

铅酸辣鸡  但是便宜 锂电猛 而且寿命高 但是贵 囊中羞涩 就别说了。[酸了]

♥ 42 ↩ 40

铅酸除了“安全”真的一无是处太难用了，重 大 续航短 性能弱 寿命短

♥ 23 ↩ 6

能选锂电肯定选锂电啊,马拉松续航一百多公里都不带掉速的,没啥缺点

♥ 16

反正我换了马拉松之后大大的解决了我的续航焦虑,平时我就开二三十,可能体重也不重吧,续航都超一百五了

♥ 15 ↩ 1

最近入了fz3110，锂电的。（没办法，fw东莞只能买新国标骨架）总体感觉锂就比铅酸猛，至少100%-10%电的释放都差不太多。家里两台老艾玛铅酸，反正只有刚充满电的时候爽。大概70-60%以下电量就开始逐渐没力了。30%往下那爬坡压根不可能，得上脚。其中一台还是6030的。锂电这台我12%的电还能轻松爬坡。

♥ 15 ↩ 5

马力机部分，如果再看不明白。就是等于爬坡的概念

♥ 15

下饭

♥ 17 ↩ 1

到冬天差距更加明显了,锂电就算缩减一些也没啥太大影响,马拉松还是够大部分人日常通勤的

♥ 13

各有千秋 买菜车铅酸够了[doge]

♥ 13

铅酸电池不适合电摩用 铅酸电池如果给电自的800w电机7232一样45km/h的话可以跑80km以上，到70km左右没力 当然锂电池表现也要更加好，但是这样对比看起来铅酸很拉胯[笑哭] 只能说铅酸还是适合米不多，电自短途代步，通勤这种

♥ 12 ↩ 5

本来想换锂电，一个自燃视频给我吓得不敢想了

♥ 12 ↩ 3

但是铅酸是永远永远都不会爆的啊，就是永远安全的

♥ 14 ↩ 1

马拉松带人上坡没啥压力的,一扭油门就上去了

♥ 11

铅酸电池额定容量是小电流放电算出来的，大电流放电放不出来的[吃瓜]

♥ 11 ↩ 1

[doge]三四千买铅酸车不是不行，现在五千以上的一千多瓦铅酸车我都觉得是智商税（在小牛马拉松面前）

♥ 9

天能72/52锂电3999，72/32铅酸1300，后续以旧换新800，一年半一换的话，4000够铅酸用1300+800+800+800+300约等于6.5年，锂电池的巅峰期也就头两年，后面也就和新的铅酸差不多了

♥ 9 ↩ 8