张雪820RR米萨诺第二回合决战！ 陷入疯狂缠斗，德爷多次极限缠斗，最后有点可惜了！

不是，评论区的一些哥们还真想把把夺冠？MOTOGP的杜卡迪强不强？人也不可能把把分赛冠军啊，机动车竞技受到车辆、场地、参赛人员状态等不可控因素影响不可能一直保持最佳状态每一个弯道都存在变数，所以这玩意很吃临场和策略，很多时候是正确的策略碰到意外的变化导致与冠军无缘 张雪已经很牛了，别的车队都跑多少年了数据都收集多少了，即使有埃文兄弟这种老鸟车队也很难与那些老鸟厂队比，能接连获得6冠已经是超额完成目标了，整个团队高度协调能力与车辆性能已经很值得肯定了，后面的五站只要在再获得1-2个分站冠军（最好在克雷莫纳站之后获得，商业影响力会更好）张雪机车的品牌积累就彻底完成了，这个牌子性能车的品牌印象就定实了，后续与友商可以进行差异化竞争根本不愁市场

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德比斯估计在暖胎圈就感觉到车子不对劲了 赛后什么离谱言论都有 有人在骂邓连松偷偷调车 笑死[笑哭][笑哭]

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这事怪我，看什么比赛[笑哭]

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后面天气越来越热，接下来三个月很难。希望有新的散热方案出来吧，要不然没得玩了。今天热身圈53号就感觉车有问题了。

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他们嚣张不了多久了，我已经报名了！

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官方給的鏡頭最多就是德比斯，幾乎全程以德比斯為中心在拍，第一集團反而沒什麼鏡頭，看來官方感受到了德比斯帶來的巨大流量啊，祗要有中國觀眾也會多次給到鏡頭。

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很多人忘记了张雪机车的初心：赛季走个过场磨合赛道车手。

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今天这个没办法，雅马哈战术成功了。，一个前面跑，一个压速度。等到后面开始进攻，前面的直接跑了。陷入集团没办法啊

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75的心态，技术都是一流的，哪怕被5坑了一次，依然第一。 5还是过于冲了，技术可以，心态不行。 61算小75了，整体都很强。 53技术验证过很多次了，这次估计还是车上出了什么问题，应该过二天有回复的。 这一把明显都冲的狠了，64以前都能稳在10-12这次也丢的很远了。 反正保证正常完赛积分前3应该没问题的

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阿里纳斯太稳了 德爷属于不拿第一就不进领奖台 阿里纳斯是除非被踢飞都能进领奖台

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很多人都忘了，这只是张雪第一次参赛，车辆数据本来就缺少，出问题才是正常的，不出问题才是奇迹

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今天气温高了昨天5度，应该是出现了高温散热问题了

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今天的温度好像高了点，然后53起步没有其他两个人好，掉进了车阵，一直吸不到干净的空气，虽然优化了散热，但是在车阵的持续脏空气里还是很吃力[笑哭]夏休一个月加油搞科研吧，争取把散热问题彻底解决。不过53是真的稳，不是第一就是第八[笑哭]

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75很强，不过肯定做了战术，57队友开始冲2，压速度，75一骑绝尘，没人能吃风尾，任何人追都无优势了，75自己又强，等于单人跑圏速了！

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六冠的成绩对于第一次参赛的张雪已经匪夷所思了，发现问题解决问题是必经之路，挺好。

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两极的粉丝太多了： 夺冠——牛B； 失冠——垃J[笑哭]

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暖胎圈的时候 是不是有个镜头， 德比斯突然降速 东张西望。。。 当时镜头一扫而过，没在意， 这时候是不是已经出问题了

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[笑哭]之前就一直奇怪 64 为什么超车这么难，还经常掉名次，原来车在车阵里问题这么大。

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[doge]6个分站冠军，足够老德和张总已经证明自己了！完全可以按照原定计划，把精力放在数据收集上。今年820rr是第一年参赛，能把各家豪门逼得那么紧已经是超乎想象了。现在已经完成的比赛，老德和820rr拿下大部分分站冠军已经是相当牛逼了

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瞅这样又是车出问题了，应该又是散热问题。

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