Description
在经过两个月的POV周游列城之后，UP的POV轨道再次回到宁波本地
2025年12月6日，蒋岙村道施工，车辆无法通行，故余姚公交对609 6091 6092 611 612几条线路做出改道决定，其中，6091增加班次并从大隐上山，绕行路段全程26KM，这大大吸引了UP前往拍摄，此POV孕育而生
这可以称为余姚公交近年来数一数二的走向，也是余姚公交今年来最刺激的线路之一，大站快线，元老县道，临湖公路，狭窄山道，甬余边界，全都集一条线路为一体
X318只有双向二车道，每当前方有车挡路，那司机便只有一个动作：按喇叭，超车!因为其野鸡的开法，平原路段车速基本没下50，仅用16分钟便把车子从陆埠干到了大隐，这是515可望而不可即的，但是平原路段的飙车只是这条线路的开胃小菜，接下来的山区路段才是真正的精华，”车辆驶入山区，请乘客系好安全带”，这句话放到6091上完全不是一句空话，每当遇到大弯，那就真得牢老座椅扶手，不然就会飞出去，车辆到达终点余鲍陈村之后便会开启下行交路绕行大坪地村，从周方地岔口拐进去后，7米大车便会在这狭窄的村道上显得格格不入，司机需要熟练的技术才能让车子在路上安稳行驶，甚是惊险
余姚公交是个很有个性的公司，在自己义务范围内的，不管多远，多累，必须要完成，但不在自己义务范围内的，那就什么事情都会干得出来，没有彻底的好，更没有彻底的坏，在对其进行历史评价时，还是希望大家可以全面立体地思考，没必要一棒子打死，也没必要把它捧得如神一般，不要跟风，在时代潮流中独立思考才是最优解
感谢当班司机对拍摄视频的不反对，当班司机人很好，是陆埠车队中少有的存在，绕行之后的6091往返长达80多公里，十分幸苦，借此契机也向所有默默坚守在公交岗位上的司机致敬
旧年已去，新年伊始，在2025年里我学到了许多，得到了许多，结交了许多新朋友，缓解了曾经不愉快的矛盾，学会了怎么修图，怎么用PS，懂得了什么叫做珍惜......在最后，谢谢大家一路上对我工作的支持，我表示感谢！
新的一天，新的一年，祝未来会更好
元旦快乐