网红坡雨季结束，开始用沙包填埋下面的峡谷预防滑坡，能行吗？

马上二月份了[doge]

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没啥太多作用，花这么大代价也就抗一波编织袋的有效期，后面全是流沙冲走了，至少应该填石头

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金桥银路，就印尼这个路况，花销小不了。 一级公路（平原微丘）：福建长汀国道G319线约 6000万元/公里（新建25公里，路面宽20米） · 一级公路（复杂地形）：福建三明市G534线约 3500-4000万元/公里（前期工作阶段估算） · 二级公路（一般路段）：贵州G657线约 1578万元/公里（改扩建11.9公里，总投资1.8784亿元） · 二级公路（高桥隧比山区）：西藏G318线（七十二拐段）超过1亿元/公里（新建42.5公里，桥隧比极高，总投资45亿元） · 二级公路（城区改扩建）：云南G227线约 3132万元/公里（新建改扩建8.247公里，含征地拆迁费）

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这个UP主我没关注过，但是只要他更新网红坡视频，平台准时推送给我。[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]

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这个主播正经嘛[笑哭]怎么全是接得套套广告[呲牙]

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不是，如果是钢筋笼装大石头，一个一个垒起来，堆满下面峡谷，会不会好点？那些沙袋好像没啥用，时间久了破破烂烂的又垮了[疑惑][疑惑]

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我看了3年了

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填满整个峡谷是不可能的，就算填满这一段，雨季上游一冲刷最多减缓塌方的速度[doge]

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这些个工程设计师不怕进去踩缝纫机吗？我一个外行人看着都不靠谱[笑哭]

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我们这边某住建局，修一些小巷子，不做地基，就随便倒点水泥，钢筋也不下，10米左右，报了18万

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有没有专业的说说这个路直接按高架桥那种建法可不可行，把上面塌的山体炸平一次塌完，挖个几十米下去浇大水泥桩，然后路当立交桥建

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不要乱说，在国内，10公分的沥青路1公里，双向四车道，单单材料钱就160万+了，这还是最理想的状态，不含人工，不含前期整备路面，什么都不包含，只是材料价格。加上七七八八这个价格，这个造价能翻十倍甚至更高，何况这种山路。

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现在都没办法 别说古代了  这就是为啥热带地区古代没有大国强国的原因  建设太难了  野草树木疯长 水灾虫子蛇蝎没完 看起来不缺水也不冷土地肥沃

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真正一了百了的方法就是架桥。 这个路段地基下面水太多已经算是烂透了。不改道要么全换填，要么打密集的抗滑桩，这成本也高得吓人。成本低的方式像压载排水、做护坡的方式都只能解决一时的问题，过1个雨季又不行了。

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确实是 第一辆车的第一次驾驶体验 感觉整个人都是飘着的 纯靠本能 实感很少 就很梦幻 但之后就不一样了 实感强了许多 也容易腻 不好说哪种体验更好 但是光从稀缺度来说 第一次的感觉是真的再也不会有的了[吃瓜]

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还不如直接挖山[doge]，把山挖平了，就没有水冲下来了[doge]

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其实还得把山坡那边的护坡修起来，挖机拉出斜坡梯度，然后给坡面用混凝土网格分割成一块一块的植树增强土地稳固性，这样做只是费人工比架桥便宜。

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蛇皮袋没几个月就烂了，这是制造沙窝？？

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一个水泥出口国就这么舍不得多用点钢筋水泥加固吗

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还是24年那一波网红坡解说最搞笑[笑哭]可惜都下架了

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