王自如再遇蔚来ES8大五座：从“可换电新能源”到“智能纯电标杆

Description

蔚来品牌一直都是我喜欢的品牌，关于新能源车，老粉都知道，过去我也长期开着ES8和ET5t。
这期视频，稿子和参数我就不念了，我谈谈我对于这套SKYOS系统的理解。
作为6年ES8老车主，我和大家聊聊全新蔚来ES8大五座版的“底子”。
 从5nm的神玑芯片，到统管全车的SkyOS天枢系统；从算法主动接管的底盘，到能听懂上下文的AI座舱。抛开表面的配置堆料，看看这台40万级的大五座SUV到底聪明在哪，又凭什么能成为大家买车时绕不开的选择。

Comments

大个猴 2026-07-31

上下身穿搭的颜色和车内外饰的颜色呼应，自如做评测还是有点讲究[doge]

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huangmanda 2026-07-31

不管怎么说，还是自如做评测好看！有同意的顶上去！[doge]

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押韵怪人 2026-07-31

未看先评，评测还得是王哥看着最得劲[doge]

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不食芒果胡萝卜 2026-07-31

谁给搭配的衣服[藏狐]

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棉花糖哥哥哥 2026-08-01

我就想聊聊一个事儿。你想啊，以前是做数码评测的，评的都是手机、电脑这些，价格顶天了也就万八千块。但现在呢，开始做蔚来汽车了，一台车就是三五十万，这中间的差距可不小。而且你细想，产品价格差这么多，看内容的观众其实也不太一样了。关注手机数码的人，和考虑买三四十万车的人，需求和关注点肯定是有区别的。所以这个转型的跨度确实挺大的。另外还有一点，汽车评测这个领域本身就已经很成熟了，很多专业的车评人早就深耕多年，人家有专业的实验室、有成熟的团队，经验积累也很深厚。那在这种情况下，一个从数码评测转过来的创作者，能不能在这个领域站稳脚跟、做出有说服力的内容呢？这确实是一个值得探讨的问题。就想听听有没有了解这个行业的朋友，能从专业角度给分析分析，帮大家解解惑。核心意思就是：数码转汽车评测，跨度大、对手强，到底行不行？希望有懂行的人来聊聊。

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男人至死终少年 2026-07-31

自如哥我最有影响你开的车是AMG c63s Couper，当时还在高速口上找路人借现金

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铽锶镴 2026-07-31

作为一个蔚来顾问实习生，看了自如哥的视频觉得很舒服，像和一位挚友在交谈，并不是通过讲参数，提价值，而是通过那种切身的感受和独到的视角让你真正相信这是一台智能的，能够满足你需求的车。也欢迎大家来到线下门店亲自感受和试驾，绝对会有更加深刻的感受[打call]

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高先生的高 2026-07-31

也不知道自如哥现在一条商单多少钱多少个 W

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棉花糖哥哥哥 2026-08-02

大家发现没，现在网上有个挺普遍的现象，就是不少以前做手机数码评测的博主，都跨界干起汽车评测了，今天咱们就来聊聊这个事儿。说实话，看了他们的一些评测风格，我心里确实有些想法，想跟大伙儿探讨探讨。汽车评测它真不是评别的东西，车是要上路的，是要跑高速的。你要是真做一个负责任的汽车自媒体，你得把这车买回来，实实在在地开个三年五年，这才叫负责任，大家也认你，对不对？结果呢？有些自媒体弄辆车，往一个封闭空间里一摆，咔咔咔架设备一顿拍，拍完再一顿剪辑，然后就哇哇哇讲一通。我觉得这种纯靠棚拍和剪辑的做法，确实有点糊弄人，不太负责任。咱说实话，做自媒体都是为了挣钱。挣钱不是不行，你真有那个专业度，你挣这个钱大家也认。但你不能光在屋里拍一拍、剪一剪就发出去啊，这叫评测吗？大家想想，之前某米、某界的车，出过把用户在车里直接烧成灰的惨剧，这种事发生过不止一回了。如果自媒体都不去深度实测，这样的事，难道还要让它在看视频的观众身上再发生一遍吗？钱挣到手揣兜里了，拿观众的安全当什么了？我觉得一个负责任的汽车自媒体，最起码你得把这车买回来，自己开上高速。哪怕开个半年到一年，一个礼拜跑个一两趟高速，给我们打个样，证明这车安全没问题。如果真出了那种烧成灰的事，你敢说“那都是我的责任”，大家才服你。结果呢？有些自媒体嘴上使劲推荐某个车，自己私下开的却是别的品牌。这不纯粹忽悠人吗？手机不好用顶多死机重启，车不好用那可是要命的，大家觉得是不是这么个理儿？

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