比亚迪不应被黑,但宣传智驾平权、智驾兜底?那也是相当难绷

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Comments

倚剑镇魂 2026-05-30

比亚迪现在最难绷的就是发布一点新技术,kolkoc就开始集体狂欢沸腾,就开始杀死比赛,[笑哭][笑哭][笑哭]不知道跟谁学得

♥ 127 ↩ 16

Djpbj 2026-05-30

船夫哥在汽车智能化上出现了战略失误,几次公开场合抨击智能自动驾驶是骗人的,强调自己是搞战略的判断很准,结果面对华子高阶智驾排山倒海的毁灭力懵了,面子上又放不下,只能这样舆论宣传

♥ 119 ↩ 18

LV--426 2026-05-30

爱怎么宣传随他便 很多东西就拿这个宣传踩华为鸿蒙智行 这就招人厌

♥ 118 ↩ 7

千梨千梨千 2026-05-30

把4nm宣传成全自主研发生产,还特意展示了自己几座晶圆厂,一些不懂行的人还真以为比亚迪突破了芯片制程的制裁[笑哭]

♥ 115 ↩ 33

好吧我不存在了 2026-05-30

我记得自主老哥还是谁说过迪子高层是全面像小米学习了的[doge]不过看起来是学的不是造车,学的是营销……[笑哭]

♥ 115 ↩ 8

輕珘已过万重山 2026-05-30

米拆车=车好[doge] 迪兜底=智驾好[doge] 畅想插帧=虚假营销[doge] 🌸不拆不兜=遥遥领先吹牛🐮[doge] 现在落后者都在用逻辑谬误引导消费者,真是煞费苦心[doge]只会旁门左道,就是不肯在研发上加大投入去追赶[doge]

♥ 101 ↩ 11

劳力士亚 2026-05-30

[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]营销学小米,高端卖不好确实是自己的问题,和那些人混一块没好处的

♥ 96 ↩ 4

菜中黄瓜 2026-05-30

任何企业,一但米化,就会逐渐失去高端市场

♥ 91 ↩ 15

Going当 2026-05-30

需要纠正一下up,比亚迪在高端车并不是让,他自己没本事争不过而已

♥ 78 ↩ 3

你在赣森么呢 2026-05-30

有人能解释下什么情况么[doge][doge][doge][doge][doge]

♥ 77 ↩ 18

仲景真传大师兄 2026-05-30

[笑哭]这个所谓兜底不就是智驾险换一种说法吗,无非是经济补偿,又不能帮扣分不能抵坐牢,而且条款很多,高速也不兜底,说白了就是船夫哥看智能化时代落后了,开始疯狂搞噱头

♥ 70 ↩ 39

冰弓的毒蛇 2026-05-30

就跟当时小米那个科技平权的营销是一样的。 我买一个华为3000块能用三年,买一个小米的1000块垃圾只能用一年。打着平权的名义,实际上让一批低价低质量的产品占有市场。就是自己做不明白高端找个借口搞下沉市场而已。Mate30 Pro我见到很多人还在用,同期的小米10,我没见到一个人在用。价格减半,质量也减半。消费者需要的是高价格但是可靠的产品,因为你只会在付钱的时候蛋疼一次,而便宜的产品是用的时候蛋疼一辈子。 而且智驾这个东西可比手机危险多了,到时候出一堆事故,比亚迪怎么可能兜住底。

♥ 69 ↩ 10

达咩达咩达咩you 2026-05-30

这个确实没招,不过我开的是25海狮06ev我觉得各方面都还不错,只能说低中端的车不需要那么多,只要技术到位就行,但是他们在宣传设计方面太没东西了反而显得很low[笑哭]

♥ 54 ↩ 3

雷大删人OTA之王 2026-05-30

米迪合流的含金量[吃瓜][吃瓜]

♥ 49

小零星 2026-05-30

比亚迪就是在24年看到粗粮的su7卖得那么好,毅然决然的学了粗粮的营销,招了一群网络营销的人做市场公关

♥ 42 ↩ 15

曾经De星辰大海 2026-05-30

比亚迪全民智驾,但它分了ABC级,这个肯定是营销。如果这个兜底也包括能智驾老车那我很赞同,这个是在做实事。如果只兜底新车,那我认为是营销,因为兜底的未来明显是在L3和L4的推动上面。

♥ 34 ↩ 10

暗骑晓 2026-05-30

智驾不可能兜底的,今年春节那次 我差点撞了,小迪只会道歉

♥ 33 ↩ 3

红旗下的夏亚 2026-05-30

我之前也挺喜欢的!但是不知道什么时候变味了!但是买便宜的车笛子又绕不过去[笑哭]!有点难受。

♥ 29 ↩ 19

星下的孤独 2026-05-30

等具体发生了,再说,上次泊车兜底,结果看到不少车主说,现在停车动不动就退出,现在看看要是发生了,到底怎么赔,也能给之后L3的赔偿积累经验案例[吃瓜]

♥ 25 ↩ 8

river080 2026-05-30

我现在觉得比亚迪有点小米化了,小米今年倒是稳重了很多,观感也有提升[doge]

♥ 23 ↩ 18