马莎拉车
其实50g还是60g并不重要，这个数字根本无法反应车手受伤的严重程度。具体的碰撞姿势和F1本身的安全措施更重要
♥ 736 ↩ 14
其实无所谓了，这一站过后，法拉利这赛季也就这样了。罚不罚退于大局无碍了，再投入资源进行升级也毫无意义，转向27年吧。
♥ 682 ↩ 27
感觉是人撞的有点懵了[笑哭]
♥ 558 ↩ 10
感觉就是这脚全油，大概217速的时候给了脚全油，然后略微收了点之后又在这个瞬间给了脚全油，同时左前压排水沟，太着急了乐扣
♥ 271 ↩ 25
都在骂法拉利，又要提前备战下一年了，但是我有一说一啊，这个小涡轮的启动优势强行被削，真不是法拉利的锅
♥ 255 ↩ 13
至少变速箱报销了，发动机听声音问题不大，关键是背靠背分站有可能来不及仔细验伤
♥ 252 ↩ 9
与其要求车手在懵圈状态下手动关闭，不如增加高G力碰撞自动关闭机制。
♥ 225 ↩ 18
实话说也是新规问题，这种突然的扭矩爆发根本不是什么正常油门脚法能控的，跟个开关一样。
♥ 192 ↩ 10
16:命最重要管你这那[doge_金箍]
♥ 186 ↩ 5
lec开的太极限了，但是今年新规这种电机配比真的应该考虑上四驱了，油门一下去扭矩实在是太恐怖了
♥ 161 ↩ 22
反观某上海GT赛事
♥ 131 ↩ 23
面对这么严重的事故，真的人没事就好了，其他的无所谓了，乐扣的选择非常正确
♥ 125 ↩ 1
他生涯已经三次在这种高速回头弯失控了！
♥ 117 ↩ 17
这是撞懵了吧，话说维斯塔潘51G那次撞完手动熄火了吗？
♥ 115 ↩ 34
感觉他这次撞击很严重，从来没见他这么懵，在旁边坐了好久
♥ 96 ↩ 3
这么看神舟飞船的应急处理很牛逼啊
♥ 93 ↩ 5
不是哥们，你这医疗车也花了三分钟才到啊[笑哭]
♥ 80 ↩ 33
引擎怠速4分钟，市政都要来罚款了，太不环保了[笑哭]
♥ 66 ↩ 7
一整条下水井盖就在帕拉波利卡白线外侧 下次涂成黑色吧[笑哭]
♥ 58 ↩ 2
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其实50g还是60g并不重要，这个数字根本无法反应车手受伤的严重程度。具体的碰撞姿势和F1本身的安全措施更重要
♥ 736 ↩ 14
其实无所谓了，这一站过后，法拉利这赛季也就这样了。罚不罚退于大局无碍了，再投入资源进行升级也毫无意义，转向27年吧。
♥ 682 ↩ 27
感觉是人撞的有点懵了[笑哭]
♥ 558 ↩ 10
感觉就是这脚全油，大概217速的时候给了脚全油，然后略微收了点之后又在这个瞬间给了脚全油，同时左前压排水沟，太着急了乐扣
♥ 271 ↩ 25
都在骂法拉利，又要提前备战下一年了，但是我有一说一啊，这个小涡轮的启动优势强行被削，真不是法拉利的锅
♥ 255 ↩ 13
至少变速箱报销了，发动机听声音问题不大，关键是背靠背分站有可能来不及仔细验伤
♥ 252 ↩ 9
与其要求车手在懵圈状态下手动关闭，不如增加高G力碰撞自动关闭机制。
♥ 225 ↩ 18
实话说也是新规问题，这种突然的扭矩爆发根本不是什么正常油门脚法能控的，跟个开关一样。
♥ 192 ↩ 10
16:命最重要管你这那[doge_金箍]
♥ 186 ↩ 5
lec开的太极限了，但是今年新规这种电机配比真的应该考虑上四驱了，油门一下去扭矩实在是太恐怖了
♥ 161 ↩ 22
反观某上海GT赛事
♥ 131 ↩ 23
面对这么严重的事故，真的人没事就好了，其他的无所谓了，乐扣的选择非常正确
♥ 125 ↩ 1
他生涯已经三次在这种高速回头弯失控了！
♥ 117 ↩ 17
这是撞懵了吧，话说维斯塔潘51G那次撞完手动熄火了吗？
♥ 115 ↩ 34
感觉他这次撞击很严重，从来没见他这么懵，在旁边坐了好久
♥ 96 ↩ 3
这么看神舟飞船的应急处理很牛逼啊
♥ 93 ↩ 5
不是哥们，你这医疗车也花了三分钟才到啊[笑哭]
♥ 80 ↩ 33
引擎怠速4分钟，市政都要来罚款了，太不环保了[笑哭]
♥ 66 ↩ 7
一整条下水井盖就在帕拉波利卡白线外侧 下次涂成黑色吧[笑哭]
♥ 58 ↩ 2