阿打铁 2026-01-28 这种车吧，你当汽车看那确实全是缺点，但是你当升级版电驴看那确实很不错啊。你看跟电驴比，续航高载人多，遮风挡雨有空调，跑得快还走机动车道。愿意多花点钱还是划算的。 至于为啥不选老头乐，很多老头乐上不了牌，也没办法交保险。出了事全自己兜着，兜不起的这辈子完了。想想宁愿多花点钱整个这种微型车算了。 ♥ 284 ↩ 18
小朋友们大家好 2026-01-28 这结论太好笑了，我吃不起龙虾，只舍得吃盒饭，一年算下来，我吃了300顿盒饭，没吃过龙虾。最后你得出结论是我喜欢吃盒饭，不爱吃龙虾。等啥时候30万价位的小车销量起来，再吹中国人喜欢开小车吧[嫌弃] ♥ 157 ↩ 10
无无无无00001 2026-01-30 25年5月1.9w海鲜市场买了一辆五菱宏光miniEV，上牌费600，车险到今年2月1日。续保3000一年。今年11月在五菱宏光4S店做了保养还换了4个轮胎，总共花费1600元，以后都只需要随便找个地方加个刹车油即可，每年几十块钱吧。我是租房，已经有一辆油车SUV在地库里了，剁椒鱼头只能用外面的商用直流快充桩，此车改装安装了快充，90分钟充满。离家800米有个图书馆的停车场有快充桩，最贵充满也就16元，2小时内免停车费。春夏秋充一次可以3天上下班往返，冬天2天一充，每天车费也就5-8元，比我上下班坐地铁（10元）还便宜。每天车停在小区外墙人行路边。公司在前滩世贸中心，每个月停车费1000元，但我可以选择不停公司啊！上班停在公司附近的工地外墙，然后骑1公里共享自行车到单位，月租费18元。也就说，我每个月的停车间接费用是18元，且至今没有交过1分钱停车费。结论：开剁椒鱼头上下班比坐地铁还便宜！最后说面子问题。我的油车是个外牌的哈弗H6，电车是剁椒鱼头，只要你大大方方省钱，谁有看不起你的资本呢？我在美国的时候开奔驰GLK，真的没觉得比哈弗H6好开多少。我平时也拼好饭，闲鱼上买45元的卫衣，24元的棉鞋，一样穿的很暖。但我也会花120w去读MBA，带爸妈去时代广场、白宫、尼亚加拉大瀑布，让他们把电视剧里看到的场景变成现实，带娃去日本抓宝可梦，自己去欧洲和以色列自驾。但这些钱花的真的比买点啥东西值：MBA让我找到喜欢的工作（从小就喜欢机器人，本科学机器人的，现在在做手术机器人），有一份很体面的收入；我爸21年口罩期间过世了，我没有子欲养而亲不待的遗憾；孩子们知道这个世界很精彩，有充分表达自己的自信。按照自己希望的方式消费，不是吝啬，是自由。送给所有开着老头乐奔向幸福生活的年轻人们。 ♥ 117 ↩ 16
茵爱曦 2026-01-29 说真的，开了五菱宏mini EV好几年了，真香，车小，找车位容易，用钱小，每个月电费30元左右，还没有开摩托车的时候贵，能遮风挡雨，还可以搬点东西，过年走亲戚的方便得不得了，如果以后换车，还是尽量买这种类型的，实在 ♥ 100 ↩ 39
華東第一深情 2026-01-28 面子值几个钱？一年见不到几次的亲戚面前给自己长脸？特么的那些人算什么 只不过是有血缘关系的陌生人 他们看你开豪车 今后指不定有多少事要麻烦你 另外 在城市里豪车也较招摇 带来面子的同时也有安全方面的风险 同事朋友 你一个月挣多少 大家心知肚明 也不需要通过车来判断 ♥ 86
路人戊己恒心 2026-01-29 其实油车完全可以推出一款精致点的小车，配置拉起来，外观做漂亮一点，售价在五万左右绝对爆卖。现在的小车可选太少了，仅存的本田飞度，大众polo价格贵，内饰糙，配置低 ♥ 50 ↩ 39
鸟鸟鸟鸟鸟解 2026-01-28 神人，国人就是tm喜欢大车，这两款卖得好纯tm是因为便宜[怪我咯]在我看来买这两款车的主流是预算不多刚好有国补省补优惠下来足够便宜，其次才是家庭第二台车买个买菜车方便出行，但怎么都不和喜欢小车有关系（不然你干嘛第二台才买？[疑惑]）那你再看看十万多到二十多万的价位小车卖得好嘛？乐道萤火虫我记得也就10多万吧？为什么卖不过秦卖不过mona03好难猜啊，还有宝马mini，欧拉那几款车在同价位销量很好是嘛？国人真喜欢小车，甲壳虫也不至于停产[喜极而泣] ♥ 42 ↩ 7
流焰宵华 2026-01-30 为啥有人把这种车当升级版电驴啊？光是停车费就不是电驴能碰瓷的了！！！这种车完全划不来啊！！！五菱宏光mini ev 25款丐版，裸车3.8w，加税1700，驾校学费3000，上牌费300，那一次性开支就是4.3w左右。然后假设这车开10年，一年两万公里，交强险+商业险一共3000/年开10年就是3w，保养费1500/年 开10年就是1.5w，车位月保450，家和单位两个车位 开10年停车费就是10.8w，电费2000/年 开十年就是2w。那这样算下来，一台开10年五零宏光mini ev的总成本是惊人的21.6w！这钱坐地铁，一天往返10块钱，够我60年地铁！骑电驴三年换一部那可以骑108年！！ ♥ 34 ↩ 28
nonameis 2026-01-28 卖的好是因为便宜，便宜是因为成本低。成本低有一部分原因是电动化。内燃机时代，再怎么抠成本，发动机变速箱是少不了的，想在这两个上省钱，比如三缸，AMT（说的就是smart），用车体验就好不了。但纯电车不需要啊，纯电车最大的成本是电池，这在大车需要大动力高续航的时候是劣势，但在微型车上就是优势，因为定位短途通勤，用小电池，像剁椒鱼头这种十几度电，花不了几个钱。而电车的平顺、静音、易操作等优点就放大了。 ♥ 25
Comments
不看价位谈销量，大雅迪都是全球销冠[doge]
♥ 562 ↩ 10
谁说是小的 明明是便宜 小是便宜自带属性而已
♥ 357 ↩ 18
这种车吧，你当汽车看那确实全是缺点，但是你当升级版电驴看那确实很不错啊。你看跟电驴比，续航高载人多，遮风挡雨有空调，跑得快还走机动车道。愿意多花点钱还是划算的。 至于为啥不选老头乐，很多老头乐上不了牌，也没办法交保险。出了事全自己兜着，兜不起的这辈子完了。想想宁愿多花点钱整个这种微型车算了。
♥ 284 ↩ 18
小车确实方便[doge]
♥ 158 ↩ 11
这结论太好笑了，我吃不起龙虾，只舍得吃盒饭，一年算下来，我吃了300顿盒饭，没吃过龙虾。最后你得出结论是我喜欢吃盒饭，不爱吃龙虾。等啥时候30万价位的小车销量起来，再吹中国人喜欢开小车吧[嫌弃]
♥ 157 ↩ 10
25年5月1.9w海鲜市场买了一辆五菱宏光miniEV，上牌费600，车险到今年2月1日。续保3000一年。今年11月在五菱宏光4S店做了保养还换了4个轮胎，总共花费1600元，以后都只需要随便找个地方加个刹车油即可，每年几十块钱吧。我是租房，已经有一辆油车SUV在地库里了，剁椒鱼头只能用外面的商用直流快充桩，此车改装安装了快充，90分钟充满。离家800米有个图书馆的停车场有快充桩，最贵充满也就16元，2小时内免停车费。春夏秋充一次可以3天上下班往返，冬天2天一充，每天车费也就5-8元，比我上下班坐地铁（10元）还便宜。每天车停在小区外墙人行路边。公司在前滩世贸中心，每个月停车费1000元，但我可以选择不停公司啊！上班停在公司附近的工地外墙，然后骑1公里共享自行车到单位，月租费18元。也就说，我每个月的停车间接费用是18元，且至今没有交过1分钱停车费。结论：开剁椒鱼头上下班比坐地铁还便宜！最后说面子问题。我的油车是个外牌的哈弗H6，电车是剁椒鱼头，只要你大大方方省钱，谁有看不起你的资本呢？我在美国的时候开奔驰GLK，真的没觉得比哈弗H6好开多少。我平时也拼好饭，闲鱼上买45元的卫衣，24元的棉鞋，一样穿的很暖。但我也会花120w去读MBA，带爸妈去时代广场、白宫、尼亚加拉大瀑布，让他们把电视剧里看到的场景变成现实，带娃去日本抓宝可梦，自己去欧洲和以色列自驾。但这些钱花的真的比买点啥东西值：MBA让我找到喜欢的工作（从小就喜欢机器人，本科学机器人的，现在在做手术机器人），有一份很体面的收入；我爸21年口罩期间过世了，我没有子欲养而亲不待的遗憾；孩子们知道这个世界很精彩，有充分表达自己的自信。按照自己希望的方式消费，不是吝啬，是自由。送给所有开着老头乐奔向幸福生活的年轻人们。
♥ 117 ↩ 16
说真的，开了五菱宏mini EV好几年了，真香，车小，找车位容易，用钱小，每个月电费30元左右，还没有开摩托车的时候贵，能遮风挡雨，还可以搬点东西，过年走亲戚的方便得不得了，如果以后换车，还是尽量买这种类型的，实在
♥ 100 ↩ 39
面子值几个钱？一年见不到几次的亲戚面前给自己长脸？特么的那些人算什么 只不过是有血缘关系的陌生人 他们看你开豪车 今后指不定有多少事要麻烦你 另外 在城市里豪车也较招摇 带来面子的同时也有安全方面的风险 同事朋友 你一个月挣多少 大家心知肚明 也不需要通过车来判断
♥ 86
谈什么爱不爱，不还是消费降级[doge]
♥ 67 ↩ 11
其实油车完全可以推出一款精致点的小车，配置拉起来，外观做漂亮一点，售价在五万左右绝对爆卖。现在的小车可选太少了，仅存的本田飞度，大众polo价格贵，内饰糙，配置低
♥ 50 ↩ 39
真越小越好铃木也不会退出中国市场了[doge]
♥ 45 ↩ 22
神人，国人就是tm喜欢大车，这两款卖得好纯tm是因为便宜[怪我咯]在我看来买这两款车的主流是预算不多刚好有国补省补优惠下来足够便宜，其次才是家庭第二台车买个买菜车方便出行，但怎么都不和喜欢小车有关系（不然你干嘛第二台才买？[疑惑]）那你再看看十万多到二十多万的价位小车卖得好嘛？乐道萤火虫我记得也就10多万吧？为什么卖不过秦卖不过mona03好难猜啊，还有宝马mini，欧拉那几款车在同价位销量很好是嘛？国人真喜欢小车，甲壳虫也不至于停产[喜极而泣]
♥ 42 ↩ 7
便宜是王道，也别适合日常通勤
♥ 40 ↩ 2
去年7月提了一辆小mini，自己的第一辆车，练手用，一个人日常通勤嘎嘎香[脱单doge]
♥ 37 ↩ 3
为啥有人把这种车当升级版电驴啊？光是停车费就不是电驴能碰瓷的了！！！这种车完全划不来啊！！！五菱宏光mini ev 25款丐版，裸车3.8w，加税1700，驾校学费3000，上牌费300，那一次性开支就是4.3w左右。然后假设这车开10年，一年两万公里，交强险+商业险一共3000/年开10年就是3w，保养费1500/年 开10年就是1.5w，车位月保450，家和单位两个车位 开10年停车费就是10.8w，电费2000/年 开十年就是2w。那这样算下来，一台开10年五零宏光mini ev的总成本是惊人的21.6w！这钱坐地铁，一天往返10块钱，够我60年地铁！骑电驴三年换一部那可以骑108年！！
♥ 34 ↩ 28
时代变了，年轻人更自信了，再也不靠车撑面子了
♥ 33 ↩ 8
其实大多数人通勤就没多少路，抛除面子问题，小车挺好的
♥ 33 ↩ 3
很多人买小车，是作为家庭第二辆车用的。第一辆是大一些，舒适一些，可以坐全家人，跑高速用。 第二辆车，就小一点，一两个人用，主要跑市区，通勤上下班用。
♥ 31 ↩ 3
从五菱mini换了轿车，很多原本能停的车位都停不进了，每天都要为找车位发愁[笑哭]
♥ 30 ↩ 2
卖的好是因为便宜，便宜是因为成本低。成本低有一部分原因是电动化。内燃机时代，再怎么抠成本，发动机变速箱是少不了的，想在这两个上省钱，比如三缸，AMT（说的就是smart），用车体验就好不了。但纯电车不需要啊，纯电车最大的成本是电池，这在大车需要大动力高续航的时候是劣势，但在微型车上就是优势，因为定位短途通勤，用小电池，像剁椒鱼头这种十几度电，花不了几个钱。而电车的平顺、静音、易操作等优点就放大了。
♥ 25