小鹏 G9 充电实测！真能 5 分钟充 130 公里？？？
Description
小鹏 G9 3C 版充电实测来了！我们分别测试了 G9 单车最快充电速度、对比特斯拉 V3 充电速度，还测试了 G9+P7 以及 G9+G9+P7+P5 的极限场景。各种场景下 G9 的充电表现如何？什么场景下会受到影响？最快速度是多少？这次测试时间跨度长达两个月，为了跑空电池累计跑了 3000 公里，非常难，大家一定记得来看～
小鹏 G9 3C 版充电实测来了！我们分别测试了 G9 单车最快充电速度、对比特斯拉 V3 充电速度，还测试了 G9+P7 以及 G9+G9+P7+P5 的极限场景。各种场景下 G9 的充电表现如何？什么场景下会受到影响？最快速度是多少？这次测试时间跨度长达两个月，为了跑空电池累计跑了 3000 公里，非常难，大家一定记得来看～
Comments
800V最大优点不是最快的充电速度有多快，而在于现行的绝大多数750V桩上，能实打实的比其他所有车都快，且高功率充电的持续时间也远长于其他车，只要用快充桩你就能感受到优势，无需等待专用桩普及。
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直接蔚来换电，五分钟就满电，全国1300座换电站，还在持续建设，不香吗[doge]
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不管自身充电架构多先进，充电的时间永远取决于排在你前面有多少车以及那些车的功率水平~
♥ 27 ↩ 14
这个充电速度是够快了，但是这个超冲桩的普及率？一个桩就480kw，从电网接一个2000kw的变压器需要多少钱？再算上设备成本，场地成本，仅把北上广深初步覆盖，就需要几百亿的成本，更别说二三线城市，这个钱谁来出？除非做到各品牌的快充全面兼容，否则根本无法普及。
♥ 20 ↩ 7
明年蔚来三代站800v靠谱，自带储能站，为小鹏服务了属于是[doge]
♥ 16 ↩ 4
评论区一堆小鹏小号 这种桩到底有多少点？距离你家或者单位又有多远？一点都不切实际
♥ 15 ↩ 8
超充站只要一普及，有一辆电车是真的香啊
♥ 9
其实800V的平台最大的意义不是去小鹏的超充桩上能跑250kw，而是在外面国网桩上也能跑到180kw。国网快充桩的普及率就要高得多了
♥ 8
800V超快充的到来，纯电车型定会是未来趋势
♥ 6
笑死人了，上游功率不够，你尾端再能充也没用
♥ 5
希望在我家小区附近可以有超充，想买电车了
♥ 5 ↩ 1
还是油车好，每次加油还能蹭个免费洗车[呲牙]
♥ 5 ↩ 5
有充电技术储备是好的。但是，全北京就一个网点能超充，没意义。目前还是国网的兼容性最重要，毕竟全国哪都有国网。
♥ 4 ↩ 4
已经可以想象到以后吃个饭的时间电就充满了，那真的是太方便了！
♥ 4 ↩ 2
有了这个超充能力，续航方面就不用焦虑了，以后开电车出行很自在了
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超充的价值体现在充电速度更快，这点毋庸置疑，所以，可以家装吗？
♥ 3 ↩ 1
跟你们讲个笑话，截止2023年1月30日，珠三角只有12个s4超充站，具体一个站有几个桩几个枪我就懒得去查了，毕竟充电站的数量和覆盖才是最重要的
♥ 1
牛逼 相当于安卓快充了 回不去慢充了
♥ 1
低功率的虽然可以广泛部署但是时间长。高功率的时间短但是绝对不可能广泛部署。二线城市往下充电数量锐减，还没有你连家里的电充一晚上舒服。
♥ 1
来回跳枪证明他的调度算法还不完善……
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