黄包车夫怒砸公交车惨被淘汰，从三蹦子自行车到汽车，中国人百年出行史【IC实验室】
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本期聊聊城市出行方式的变迁，以及出行是如何影响城市形态的。 参考资料： 《抗战前南京城市公共交通研究（1907-1937）》李沛霖 《风行七十多年的黄包车》嵇果煌 《当年的黄包车，扛起了老北京的公共交通》新京报书评周刊 《建国初期上海人力车行业研究（1949-1956）》沈斐斐 《试论民国时期普通城市交通的 形态转型与运行障碍——以扬州为视角的观察》朱季康 《民国西安城市道路系统演变研究》郭世强 《交通方式竞争: 论我国城市公共交通的发展》刘贤腾 《民国时期南京公共交通工具博弈及政府因应》李沛霖 《建国以来广州居民市内出行可达空间的演变——基于常规公交视角的研究》陈忠暖 郭敏玲 许敏琳 方远平 《民国中期公共交通工具及设施设计研究》邱珂 《一座城的百年出行史》甲子光年 《越方便越堵车？智能出行到底会给我们一个什么样的未来》一席 《高精地图，一场打不起来的战争》深途 《智能交通》李彦宏
Comments
骆驼祥子，孔乙己，范进，总有一个是你[doge]
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所有的智能驾驶只有一个关键问题，万一出了事故责任是谁的
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记得高中时候，我和朋友三个一米八几的大汉挤在一个三蹦子里，刚准备走，一个女生着急的过来问司机，车站可以走吗？司机师傅说车上有三个人了，那女孩上起不接下气说没事没事我着急能走就行。然后打开门看到了我们三，停顿了两秒钟又礼貌的合上了门，说算了也不是很急。然后跑开了[tv_大哭]
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弹幕里问，黄包车为什么不来重庆。我就问一句，我感拉，大家感座吗[doge]
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电三蹦子春秋季节坐一次其实还挺美的，司机师傅一般速度都不快，慢慢悠悠伴随着轻微的颠簸，阳光和小风吹进来，耳边是电机转动的嗡嗡声，价格也比出租和网约车便宜
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临沂三蹦子得占全国一半谁赞成谁反对[doge]
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AI电车难题：当无人驾驶汽车前方突然出现一个行人，优先保行人的安全还是优先保车内人的安全？
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小鹏普信车[吃瓜]
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小鹏不就是前两天爆出来，用车前要给车磕一个的企业吗？当时不理解，看了这个视频懂了，你不给人家磕一个，弄得几万年后来的机魂不悦怎么开？
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但好像进展到汽车时代发展就慢下来了，虽然搞啥新能源全自动，但依然脱离不了车这个底层逻辑，也没法飞上天~[吃瓜]
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北京叫洋车，天津叫胶皮车，上海叫黄包车
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如果是城市上班通勤，毫无疑问轮子越多越靠谱[doge][doge][doge]
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还是两轮的方便，没停车费也不堵车，不缺车位，堵起车来，宝马和五菱一个待遇，还没三千块小毛驴跑的快，
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现在的造车新势力们，谁把自动驾驶当真了，谁就会真正的输掉。
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丰田、本田，干不过港田~[滑稽]
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东北蹦蹦车零几年那阵还是人力蹬后面就逐渐发展成加装电机，最后变成蹦蹦车，但是因为安全性问题大多都是短途出行才会选择，小时候还经常被老人教育不要坐蹦蹦车[doge]
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下车给车跪下磕个头解锁面部识别和其他功能是吧？
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兰山乱不乱，三轮说的算[脱单doge]
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为什么现在某些地方(比如武汉）还保有有轨电车和电车呢，这两种车我一直觉得很神奇，比如有轨电车的优势在哪，电车又是如何保证一直连着电线跑的
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都自动驾驶了，还要啥方向盘。 所以能给我接一个手柄么？
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