[POV18] 坚守荒野之中的火车站 临海公交635路（头门港公交站北洋环线） 全程前方展望

12岁的我刚进入临海市培文阳光实验学校时，每小时校门口就会有两次巨响，那是635路
635路在2024年1月份之前使用的配车为2011年的少林6米前置，由于比较难评的车况，在经过学校门口的的两条减速带时就会，飞起来砸到地上并发出巨响
在头门港的最初一年，我就是听着这样的声音度过的
习惯了热闹街市的我，初来这片寂静的土地，内心有着说不出来的孤独，说不出来的想家。每次我都在来学校时记录下车的时间，每天都掐着表算距离回家还有几个小时。
头门港的凛冬，寂静的可怕。
这个十二岁的小孩，每天感到最有意思的，就是看着学校斜对面的头门港公交站。
看着一辆辆发往杜桥的公交车
盯着噼里啪啦响的少林
凝视着场站内闲置的海格
就这样度过了三年
男孩从十二岁到十五岁，少林换成了安凯，培文被附中接手
男孩毕业了，来到台州中学。
可是他的记忆还是停留在海边
他想念凛冽的海风
他想念空无一人的旷野
他想念那驻足三年的土地
他想念头门港
他想：“下次去头门港是什么时候呢"
“上一次去头门港还是7个月零16天前”
感谢@傍晚の微风 在2026年1月5日全程运转陪同与以下简介编写！：
作为头门港公交站投入使用后，临海公交为其配套开通初期四条元老线路之一，本线路也是唯一经过头门港火车站的线路……虽说头门港火车站仅有4班的市郊铁路停靠，但是这配套线路的间隔足够能对接火车时刻，甚至若出门早，则还有富余时间，算是好事，这点相对于台州公交集团的Z1路是卡点对接市郊铁路时刻来说是好的多的……
不过说完好的地方，再说说难绷的，虽说是元老级别的线路，开通也是极大的补充了头门港片区的线网空白，但是似乎遗忘了“哲商小学”需要坐本线路的乘客，不仅只是一个单向站，且停靠一次，似乎是想让乘客坐北洋环线？还是走路到达始发站乘坐？这是难绷其一。其二，初期本线路尚分AB线运行，而如今虽然已免费乘坐(这点比温岭城乡公交好)，但是未知原因仅保留B线运行，实属难绷……其三，本车进出站头门港公交站的路……极其的弯弯绕绕，然而常年可能没人乘坐的关系，司机的开法也是极其的野，以至于UP的随身物品掉落了两次，最终触发了“坐稳”提醒……当然，在出站头门港火车站后，剩下的路段就没那么离谱了，也是平静的拍完了……
作为本次在头门港新区的最终幕，同样也是本次联合运转的最后一个POV，不出意外情况的话，可能在短期不会再去头门港了，借此也希望头门港新区的未来会越来越好吧，希望在下次去的时候，人能多一些，至少不要像拍摄时一个人都没有，实属有些阴…