【POV-120】【致自己的十七岁】785路（洪山路德州路 - 台儿庄路长岛路）第一视角 前方展望

搁置了将近3年的作品，祝贺自己17岁生日快乐！
对785路的感情可以倒退到七八年前，961路和785路的运营公司刚刚对换，家门口的公交办公室只留下了“638路”的标牌，两根车道上也只剩下了638路的身影。当时还是满大街用柴油车的时候，经常陪外婆去世纪汇附近办业务，要坐着那又臭又挤的785路，外婆把我围在靠近后门的一个座位上，车子一停下来就响起W0F的轰鸣声，1个小时摇到了东方路潍坊路下车。
作为班级里比较早开始独立上下学的学生，785路牵起了学校与我家。虽然只有短短的2km5站路，但对于那时喜欢睡懒觉且不会骑自行车的我非常重要！每天记得非常清楚要乘坐7点17分发车的车次，还会碰到很多一起上学的乘客，如果碰上一班S0K，心里要开心好久～依稀记得第二站路每次都能碰到一个“场里额“乘客坐在最后一排:)
随着路况越变越差，785路的洪山路也没有蓄车，下行的车全堵在路上导致上行发车频次越变越不稳定，时常间隔30分钟，放学的时候也要在洪山路的草亭子 里喂很久蚊子才能等到车。每次坐在窗前都盼望着家门口的线路能换上新能源，能跑的快一点，车子多一些...这些愿望在20年底终于实现。
近几年来，785路也因经常办“车展”和各种原因逐渐被车迷圈所关注，作为早已为数不多连接上南地区和金桥地区的公交线，785路以小路为主，在浦东南路和东方路上只停靠2-3站，也因此产生了许多堵点，使这条线路的驾驶强度很高，全程时间也难以控制，本班车为早高峰，运行时间为96分钟。但正因其沿小路行驶，开进了许多社区，许多老年乘客都需要靠本线出行。本线在调整为新能源车型后（目前常驻S0N / W0J / L0E）班次间隔也缩短在13分钟以内。
一转眼自己也进入公交圈四年了，很高兴能在圈内交到许多珍贵友谊，也感叹这个圈子的变化万千，有些人的智商还没自己体温高，问出来话的逻辑也像散装的拼图，看似深奥的长篇大论实则全是自己假想的东西，没有满足自己就不相信任何言论，实际点开来账号主页那都没脸看，也只配到其他不需要门槛的平台过过嘴瘾；但我依旧相信圈子里还是有很优质、有经验、值得尊敬的车迷，不论是从拍摄技术、沟通能力、客观分析、还是生活能力都值得我们不断学习，那就祝自己新的一年继续加油，继续努力！