[POV14]一弯长潭水，守着古道长 台州公交253路原线:公交客运西站→上垟车站 全程前方展望

感谢@傍晚の微风 的全程陪同、部分素材提供以及简介、标题的撰写！感谢@鲈鲈鲈鲈鲈鲈鲈鲈鱼 对简介撰写的指导！感谢@东海_刘 提供的封面！
温馨提醒：由于第三次联合运转本人未带备用机，主力机拍摄存在些许问题，如有观感问题尽请谅解！
上垟乡，地处黄岩区南部偏西，东界平田乡，南接温州市乐清市福溪乡，西南连温州市永嘉县岭头乡，西北邻宁溪镇，北与北洋镇接壤，行政区域面积64.44平方千米，境内拥有红树林，上垟乡白鹭湾湿地公园两大旅游资源。
这就是，本期视频故事的目的地……
注意！注意！创作团队温馨提醒您:以下描述均为拍摄当天(2025年10月3日)所见，具备一定时效性，同时因线路调整，请不要以此依据进行乘车！同时部分看法仅为个人主观想法，欢迎评论区交流。
253路，全程三十余个站点，全长超45公里，且全程一多半擦着长潭水库走，就这样一条城乡干线，带去了不仅是上垟乡人民进城的希望，也是长潭水库东侧人民的唯一选择，这便是253路的故事。亦如253路原配车上的“一弯长潭水，守着古道长”的宣传标语，那么，它也是与下期视频:259路一样，同为台州公交集团为其写下的生动注脚。
在此行之前，同行的两人谁也没想到，253路拥有集团三种不同涂装的远程DNC6600BEVGC13型纯电动无站立式客车，而拍摄当班是三种中最难看的科幻黑涂装配上大市最为泛滥的得乐康米糠油广告，似乎也在预示着此行将不太顺利……而在目前(2026年2月1日)已上线了两辆今年新采购的7米海格无站立版新车，不知道这可否能看成是集团对于线路缩线后，给予沿线人民一种另类的补偿呢(因为新车荷载28人，比远程荷载的19人有了接近一半的提升）？
作为第三次联合运转所拍摄的第一个POV，开盘即抽象……虽说一开始两个人成功的坐上了前排的“宝座”，但是在当班师傅不停的在催促下，一堆大爷大妈依旧磨磨蹭蹭上车，被其硬控了一分多钟……在历经“千辛万苦”后终于发车，但是体验感依旧不能说很好，先是疑似装配问题导致车内异响较为严重，再是车内不知名需充电的物品拉的电线导致视角看上去有一些难绷，还有车内众多老头老太大声说话，而拍摄时手机也是不断的出现小问题(不知道能不能说是手机无声的抗议呢) ，就这样，最终还是让同行人员破防了，但是令人感到无奈的是，破防后那一声怒吼并没有解决太大的问题，就这样在大爷大妈一路欢声笑语里的来到上垟……
然而，即便是拍完之后，老天爷并不打算两个人……在台州公交集团于2025年12月12日发布的线路调整公告中，本线路于2025年12月15日拆分为新253路(北洋-上垟车站)和Z7专线(公交客运西站-公交北洋站)，而实际上，北洋与公交北洋站为同一个地点，可谓是相当离谱和抽象奥……上垟及沿线需要前往黄岩城区的乘客，只能在北洋换乘255路前往市一医院新院，亦或者到与257路的共线路段换乘前往客运西站，可谓是相当麻烦……与此同时，Z7专线不仅班次阴间（早高峰双向运营5班），甚至官方给予了临时专线的定位……讲真的，无法直接换乘再配合那阴间班次，虽说能看得出来，集团是想优化超长线路从而减少司机的劳动强度，从而达到降本增效，加强换乘的目的，但是不会优化就还是不要优化的好，这优化的简直是一坨，与其如此，还不如缩线至公交市一医院站也好，方便群众就医，配合早期开通的Z6专线与调整的216路前往城区，多好！
也不禁让我们怀疑，集团领导是不是被某只乱说话的人入侵了，虽说在此之前，西部山区的已有258路(宁溪站-公交客运西站老路)被迫截断至公交北洋站，251路(平田-公交客运西站)与252路(桐树坑·台属特委旧址-平田-公交客运西站)合并运营并截断至茅畲车站三个案例，虽说在一定程度上确实缩短了候车时间，加密了班次，但是依旧不得不担心，在集团目前主打降本增效、线路魔改、主打截断换乘的大背景环境下，也给了这条已然截短至北洋的城乡干线蒙上了一层阴影，而未来究竟会如何，恐怕只有时间能给我们答案了……
最后感谢陪同运转捏，下期预告:长决线上绝对的王者，西部山区已为数不多的进城干线，259路:宁溪站→客运西站全程前方展望。在那里，本就抽象的第三次联合运转，再度刷新出了传奇夫妇……敬请期待！