InkNoid 2024-04-02 UP，关于06:41提到的引射流场控制技术“到现在没有成熟工程应用”这个问题，19年国庆亮相的攻击11算是么？没有明显气动控制翼面，翼身后缘有六个类似喷口的结构？ ♥ 42 ↩ 26
网管2233 2024-04-02 个人心中的H20参数： 1.最大起飞重量130t 2.两台大推力涡扇发动机（必选） 3.采用和B21一样的飞翼布局，缩小底部弹舱提高机体强度，采用与运输机艉舱门的尾部弹舱门，最大程度利用机身长度（当然这只是为了容纳诸如长剑20之类的大型弹药，实际上还有更好的解决方案） 4.加载激光武器，至少能在高空30KM内硬杀伤飞行器 5.（必选）具备和其他无人机远程窄波通信，或近距离低截获大容量高速数据交换（5G上天.pptx) ♥ 36 ↩ 15
此刻出发123 2024-04-02 运20航展上的数据最大起飞重量不到190。换装涡扇20应该能做到200吨以上。按照你说的基本版运20能做220吨，那换装涡扇20后运20能做240以上了，你觉得肯可能吗？同样的发动机，运20比伊尔76高这么多，简直就是胡扯 ♥ 30 ↩ 13
ICWAN2017 2024-04-07 [吃瓜]你论据的基础数据有错误, 伊尔76的D30KP2发动机让其最大起飞重量达到190吨.而2021年空军长春航展上,空军现场播报运20A最大起飞重量数据并没有达到220吨.运20A的最大起飞重量是179吨. 最大运载载荷是55吨.要达到220吨的最大起飞重量并且最大载荷达到66吨得是运20B了. ♥ 4
五虎上将有大局意识 2024-04-13 希望是飞翼布局，超音速与否并不那么重要，隐身能力很重要。我国飞翼布局的飞控技术应该是过关的，没必要为了加强操作性增加一对可偏尾翼。J20的鸭翼、F22的即使尾翼和主翼齐平，但隐身显然不如仅有主翼的布局。 ♥ 2
Comments
鸭翼可不等于静不稳定喔[脱单doge]
♥ 59 ↩ 1
造成一个样子会被说抄袭没创新，不造成一个样子会被说隐身性能不好。提前预料外媒。
♥ 43 ↩ 12
UP，关于06:41提到的引射流场控制技术“到现在没有成熟工程应用”这个问题，19年国庆亮相的攻击11算是么？没有明显气动控制翼面，翼身后缘有六个类似喷口的结构？
♥ 42 ↩ 26
个人心中的H20参数： 1.最大起飞重量130t 2.两台大推力涡扇发动机（必选） 3.采用和B21一样的飞翼布局，缩小底部弹舱提高机体强度，采用与运输机艉舱门的尾部弹舱门，最大程度利用机身长度（当然这只是为了容纳诸如长剑20之类的大型弹药，实际上还有更好的解决方案） 4.加载激光武器，至少能在高空30KM内硬杀伤飞行器 5.（必选）具备和其他无人机远程窄波通信，或近距离低截获大容量高速数据交换（5G上天.pptx)
♥ 36 ↩ 15
运20航展上的数据最大起飞重量不到190。换装涡扇20应该能做到200吨以上。按照你说的基本版运20能做220吨，那换装涡扇20后运20能做240以上了，你觉得肯可能吗？同样的发动机，运20比伊尔76高这么多，简直就是胡扯
♥ 30 ↩ 13
以前对轰20的要求是有B2水平已经很牛X了，现一翻评论区，不少在讨论怎么设计能对B21拉出差距，都飘了是吧[doge]
♥ 26 ↩ 13
我希望是这样的（图片来源看水印）
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H20外观三年前就公布了，是乘波体。BV1FP4y1571s
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加油，这个up主比较硬核
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嘘[doge]
♥ 7 ↩ 1
不过好像有一个问题，飞翼布局似乎不适合超音速，翼展太大
♥ 7 ↩ 2
开口鸭翼静不稳定，那莱特早挂了……
♥ 5
[吃瓜]你论据的基础数据有错误, 伊尔76的D30KP2发动机让其最大起飞重量达到190吨.而2021年空军长春航展上,空军现场播报运20A最大起飞重量数据并没有达到220吨.运20A的最大起飞重量是179吨. 最大运载载荷是55吨.要达到220吨的最大起飞重量并且最大载荷达到66吨得是运20B了.
♥ 4
是我理解错了吗，发动机的推重比是指发动机的推力和重量的比值。不是与飞机重量的比值。不过也也有可能是我理解错你的意思
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从理论上说，等边三角形造型是隐身轰炸机最佳造型，但是由于考虑可操作性和可靠性，一般都会按需改造[doge]H20也不会离这个外形太远[doge]
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希望是飞翼布局，超音速与否并不那么重要，隐身能力很重要。我国飞翼布局的飞控技术应该是过关的，没必要为了加强操作性增加一对可偏尾翼。J20的鸭翼、F22的即使尾翼和主翼齐平，但隐身显然不如仅有主翼的布局。
♥ 2
[吃瓜]
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近地轨道轰炸机[脱单doge]
♥ 1
变形意味着结构增重，浪费性能
♥ 1
希望是这款
♥ 1 ↩ 7