Volcano717 2025-06-10 我是开WEY VV6的，VV6有L2级别辅助驾驶。我只要在市内高架道路或者高速公路上，必定开辅助驾驶，并且车速都是设定在最高限速上的。但我也不知道它的边界在哪里。我的处理方法是，我只能认为所有突发情况均为超出辅助驾驶系统的处理能力以外，是辅助驾驶系统处理不了的。比如，①突然两边车道之一有车辆突然变道进来，且距离不足50公里/小时。②辅助驾驶时前方（100多米以外）有车辆在等红灯。等等。 我都预设为车辆无法自己处理，我自己必定踩刹车或至少把脚放在刹车踏板上，开启辅助驾驶模式也不会把手离开方向盘。 这样开了4-5年，没有因为辅助驾驶发生过事故，甚至没有发生过危险状况。对于辅助驾驶模式，我自己感觉还好，并不是特别焦虑，可能是因为我认为的给它设置了边界，自己心里有一道底线，出现这样的情况必定要接管。 我一直认为，车辆的自动功能，到了L2就够了。我们人类就是缺乏一个度的物种，有了L2，还要L3、L4和L5。我们真的需要那么高度的自动化吗？市面上那么多开辅助驾驶出事故的，基本都是驾驶人的问题，都是过于盲目相信车辆的辅助（自动）驾驶系统。并且，车企也有责任，盲目的夸大辅助驾驶的能力。导致本来就容易盲从的中国老百姓轻易的相信辅助驾驶已经可以代替人把自己从A点送到几百公里外的B点了，小米SU7在高速上那三个女孩遇到的事故不就是这样吗？ ♥ 6 ↩ 6
DIY-Kart 2025-06-13 没完美的事情！即使是飞机也有失控的时候，即使人自己开车也会失误，所以智驾也在不断进化，不能因为几次失误就完全否定判死刑，东西发展总要有个过程，最初的汽车没有安全带没有ABS 不一样发展过来了？
Comments
我要看格力之虎
♥ 22 ↩ 7
对工具定位出了问题，就好像刀一样，你要明白什么场合才能用它。
♥ 13
zealer 以前的人都去哪了。。。
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我是开WEY VV6的，VV6有L2级别辅助驾驶。我只要在市内高架道路或者高速公路上，必定开辅助驾驶，并且车速都是设定在最高限速上的。但我也不知道它的边界在哪里。我的处理方法是，我只能认为所有突发情况均为超出辅助驾驶系统的处理能力以外，是辅助驾驶系统处理不了的。比如，①突然两边车道之一有车辆突然变道进来，且距离不足50公里/小时。②辅助驾驶时前方（100多米以外）有车辆在等红灯。等等。 我都预设为车辆无法自己处理，我自己必定踩刹车或至少把脚放在刹车踏板上，开启辅助驾驶模式也不会把手离开方向盘。 这样开了4-5年，没有因为辅助驾驶发生过事故，甚至没有发生过危险状况。对于辅助驾驶模式，我自己感觉还好，并不是特别焦虑，可能是因为我认为的给它设置了边界，自己心里有一道底线，出现这样的情况必定要接管。 我一直认为，车辆的自动功能，到了L2就够了。我们人类就是缺乏一个度的物种，有了L2，还要L3、L4和L5。我们真的需要那么高度的自动化吗？市面上那么多开辅助驾驶出事故的，基本都是驾驶人的问题，都是过于盲目相信车辆的辅助（自动）驾驶系统。并且，车企也有责任，盲目的夸大辅助驾驶的能力。导致本来就容易盲从的中国老百姓轻易的相信辅助驾驶已经可以代替人把自己从A点送到几百公里外的B点了，小米SU7在高速上那三个女孩遇到的事故不就是这样吗？
♥ 6 ↩ 6
有啥不敢用的[笑哭][笑哭][笑哭]油车的定速巡航和l2都照用不勿……
♥ 4
88万的粉丝，播放量只有7000，也是神奇
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辅助驾驶只是让手脚轻松一点，没让你当成自动驾驶，有什么不敢的，你全程看着不就好了...
♥ 2
什么辅助驾驶要十万啊，特斯拉也才 6 万 4
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这是想维持自动驾驶的高价的节奏吧。手机加了那么多功能也没见手机是因为这些功能比如导航地图微信等专门在手机上加价的。
♥ 1
他是T0 我嘟嘟智驾算啥？
♥ 1
跑长途省精力很多。
♥ 1
几百块钱的触屏手机你敢用吗
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我记得之前有个牌子是因为锥桶无法识别出的事，最后解释说其他家也无法识别？[思考]
♥ 1
有什么不敢用的，不就是一条命吗？就当为国家发展捐一条命了！[OK][OK]
智驾版新增的哨兵模式和360很香，辅助驾驶倒是可有可无[doge]
没完美的事情！即使是飞机也有失控的时候，即使人自己开车也会失误，所以智驾也在不断进化，不能因为几次失误就完全否定判死刑，东西发展总要有个过程，最初的汽车没有安全带没有ABS 不一样发展过来了？
第一
现在能自动打喇叭了。
这质量，真事
商单？