一口气看完张雪机车WSBK三冠封神之路!
Description
怪兽混剪 MONSTER-FILMS 恭喜张雪机车荣获三冠!敢闯敢追,才可能破局取胜! 与此同时在最新的匈牙利站Race2赛段,在连续事故中,张雪机车53号瓦伦丁・德比斯意外退赛! 比赛不可能常胜,胜负有时,但热血无期!三冠不是终点,我们不忘来路! 在不断追赶踩坑中,完成自身的蜕变!加油! 希望通过这个视频,将这份热血与力量,传递给每一个心怀热爱、奔赴理想的朋友们! BGM; 阿鲲 - 电光中的车 The Car in Electric Glow
Comments
年轻时那句“我给你们带路也好啊”,放现在摩托车市场也很应景。
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澳大利亚,张雪亲自到场观战,结果翻车了。 葡萄牙站,张雪没去现场,夺冠了,还是两次。 全国都很期待的时候,都在转播和直播,关注度拉了,结果第四,和提前终止比赛,所颗粒无收。 然后匈牙利站,也不高大屏幕直播了,吃着烧烤,看着笔记本,结果夺冠了。 第二场,张雪和员工还是粉丝在大屏幕观看,结果退赛。 越是上心,越是关注的比赛,不是翻车就是退赛。 而不去现场,不看集体大屏幕的时候,赢的概率反而有点大。
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加油!
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把张雪打在牛逼上[打call][打call][打call]
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分享一下一些朋友比较关注的问题,德比斯个人车手总积分为什么不是第一: 第一站(澳大利亚站):0分。 第二站(葡萄牙站):R1:冠军25分;R2:冠军25分。合计50分 第三站(荷兰站):R1:13分; R2:9分。合计22分 第四站(匈牙利站)R1:冠军25分;R2:退赛0分 个人总积分97分,排名第三 (个人总结,有错误请批评指正)
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剪得很专业[支持][支持],但是建议请个懂比赛的技术顾问,那个BOP限制已经被多个专业媒体和主播辟谣过: 1. BOP限制是针对所有赛车(杜卡迪、雅马哈、川崎等等,所有参赛品牌都有可能接受BOP限制),不只是针对新来的或者中国机车,而且,只有你比别人强太多了,为了保证比赛的平衡性和好看(性能更接近,拼抢更激烈),才可能对你限制更多,从某种意义上来说,这不是歧视打压,而是一种荣耀,因为你强,所以让着点别人。 2. 从车队和车手以及车队工程师的访谈中可以知道,BOP限制是每3站调整一次,所以第3站荷兰站,还没到调整的时点,张雪机车参赛的车辆与在葡萄牙夺得双冠的车辆没有性能差异,而且,由于张雪机车是新晋车队,前3站还处于一个所谓的“新手保护期”,车重比其他品牌车辆的限制少了7公斤,节气门和其他品牌一样减少了15%(都被限制在85%)。到了第4站匈牙利站,张雪机车正式结束“新手保护期”,和其他品牌站在同一起跑线上(包括BOP限制的标准),但是经过赛事的评估,张雪机车并没有受到很严格的BOP限制(因为张雪的直线极速并不高,处于所有参赛车辆的后半段),仅仅是车重比“新手期”增加了7公斤(按照统一标准),节气门限制还是维持在85%,所以,匈牙利站是张雪机车和其他欧日大牌平起平坐的第1站(但也仅仅是把车重提升到同一水平,别的大差不差),张雪赢得的这第3冠才显得更为珍贵,因为我们不需要新手保护也能比别人跑得快。 大致就是这个样子,我说得还是比较简单的,要了解赛事规则细节,还是请教专业的大佬,不要再以讹传讹了。
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[doge]
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不要低估一名老将对冠军的渴望~
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这次分站车故障退赛了 看张雪发得声明 并不急躁 能做成功不是偶然的
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[doge]美味
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剪的真的太燃了 不三連我都說不過去了 2026 最強二輪賽事劇集 雪戰到底 下一集 捷克站!!
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不许昂昂昂这样子
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单赛季5冠吧,就能让所有人闭嘴了,三冠还是有点单薄
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东鹏特饮:一路牛逼,我们仨强的可怕! [打call][打call][打call][打call][打call]
♥ 19
[打call]
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第一场领先 4 秒展现了极限性能,第二场转弯失误后面反超展现了容错性能,第三场全程第 4 最后一圈超越前车夺冠,展现了稳定性能
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那是钱江的3号车手,一想到俩人背后都是中国的厂家,自己还要为拿到积分在拼,人家已经拿冠军了,怎么差距这么大?
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我TM才知道还被针对了?! 淦 买张雪!
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两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山[OK][OK]
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看着真热血,真羡慕,这样热爱的人生,并且还成功了,太棒了,这就是中国梦,之前不是天天吵吵美国梦么,现在轮到中国梦了。
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