skyyiyo 2024-03-14 有点混淆概念了，不够严谨。热效率高，跟省不省油，是两个维度上的概念。热效率指的是能量转化，省不省油指的是车在实际运行中一定里程下的实际油耗，是一个生活化的概念，这个东西跟车的自重、其他系统能耗等都有关系。热效率高是只是省油的其中一个因素，但并不是代表热效率高就一定省油。举个例子，热效率50%的车，在实际当中，是不是一定比热效率45%的车更省油？ ♥ 54 ↩ 10
呛咕隆咚呛 2024-03-15 每升燃油产生3.几度电，四舍五入就算产生4度电。家用电一度电也就6毛，就算是最高档也就一块。一升油七块多，产生四块钱的电，太不划算！[doge][doge][doge] ♥ 6 ↩ 6
豆鸡加锅魁 2024-03-15 你这里气氛不行啊，一堆外务省派来的电子宠物数字生命在阴阳怪气。长安的营销团队还是要多学学迪子吉吉，现在知道阿维塔启源为什么一直卖不过友商了吧?[呲牙][呲牙][doge][doge][吃瓜] ♥ 3
AI视频小助理 2024-03-15 本视频讲述了长安新蓝鲸动力平台的发布会，介绍了新蓝鲸HE1.5T和新蓝鲸H1.5混动发动机的高效性能，以及十层扁线油冷电机的特点。新蓝鲸动力平台提供全场景全动力模式的解决方案，将有越来越多的长安车型搭载该平台。--以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考 ♥ 2
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有点混淆概念了，不够严谨。热效率高，跟省不省油，是两个维度上的概念。热效率指的是能量转化，省不省油指的是车在实际运行中一定里程下的实际油耗，是一个生活化的概念，这个东西跟车的自重、其他系统能耗等都有关系。热效率高是只是省油的其中一个因素，但并不是代表热效率高就一定省油。举个例子，热效率50%的车，在实际当中，是不是一定比热效率45%的车更省油？
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最佳热效率只是一个点工况，真的想跑在这个区间其实很难的。
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44%热效率？ 加上十层扁线电机，这下硬件拉满，混动要起飞了[doge]
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大锤今天下午5点钟在浦东机场和小姐姐聊的很开心嘛[滑稽]
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他说的热效率，和工信部油耗一样。都是最佳状态才能出效果。
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建议油价2元一升，立马解决99%的什么新能源问题。
♥ 22 ↩ 8
全是口播，做数码的都来科普汽车知识了
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有电机和电池介入能让发动机长期保持在最佳工况，这才是混动车比燃油车省油的原因
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不知道深蓝sl03，s7这些车型什么时候能用上哦
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每升燃油产生3.几度电，四舍五入就算产生4度电。家用电一度电也就6毛，就算是最高档也就一块。一升油七块多，产生四块钱的电，太不划算！[doge][doge][doge]
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印象中奇瑞很多年前就有42的热效率的发动机
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你这里气氛不行啊，一堆外务省派来的电子宠物数字生命在阴阳怪气。长安的营销团队还是要多学学迪子吉吉，现在知道阿维塔启源为什么一直卖不过友商了吧?[呲牙][呲牙][doge][doge][吃瓜]
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我老爸的长安，一脚油门下去不动如山，平日油耗10到11，你说你省油有动力，隔壁飞度都能超我车
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长安技术没问题 底盘和比亚迪一样调得差[笑哭]
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我奇瑞44.5表示你们能别颤抖！
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这玩意喝92还是95？奇瑞那玩意喝92热效率都是44%以上。。。
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本视频讲述了长安新蓝鲸动力平台的发布会，介绍了新蓝鲸HE1.5T和新蓝鲸H1.5混动发动机的高效性能，以及十层扁线油冷电机的特点。新蓝鲸动力平台提供全场景全动力模式的解决方案，将有越来越多的长安车型搭载该平台。--以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考
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虚鲸一厂[脱单doge][脱单doge]
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正常油车也就35-38，拉尽也没差多少，主要还是电费差厉害[doge]
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