列车拐弯会被降速，为什么还会有高铁弯？

省流：该找个什么理由把高铁线路弯到我这里来呢

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太和县：请打开麦克风说话

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高铁为何对这里格外关照？查看临泉县资料，答案很清晰——临泉是国家级扶贫县，也是我国人口最多的县城之一。据临泉县政府公开资料显示，2018年全县户籍人口约为200多万，相当于一个地级市的规模。作为传统的农业大县和人口大县，由于交通不便，招商引资受阻，村民普遍选择外出打工。据统计，临泉县常年在外务工人员达80万人之多，人口大量外流，整个县的人均生产总值较低。

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我还以为是拐弯有什么技术难题，然后有它的解决方案，原来是绞尽脑汁想个理由争抢资源啊

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那太和的意见不就得很大了

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太和：爹不亲，娘不爱的[笑哭]

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天津算弯吗[doge]

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突然感觉太和还挺惨的哈哈哈哈哈

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所以相较于高速度，其实更注重的是解决有没有高铁的问题？

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太和：喂我花生[大哭]

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那太和呢[笑哭]

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我家就是界首的，之前也确实纳闷界首跟太和挨着，高铁怎么就不互通。原来是为了临泉直接饶过去了啊

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我是本地人，既然照顾临泉了，那为什么红色这高铁就不能路过一下呢，

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搞这么多弯最后均速上不来 大家一起受 还要多出里程钱 客流小的地方这么搞真没必要

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就是不拐弯呢 方案5 新城规划，靠过去

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临泉政府班子不错

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为什么不做支线而是干线硬转过来呢

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于是，只有太和受伤的世界达成了w

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临泉不怕自己被虹吸吗？说到底我最喜欢的还得是遂宁。

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太和：开口三分利呗

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