你猜柯南什么时候完结 29d ago 就这个桥隧比，票价能便宜就见鬼了[笑哭]西安枢纽内，和西安北出站直接上徐兰不一样，西安北到西安东的二十多分钟是省不出来的，就算武汉直通联络线建成了，武汉市内限速什么样大家都懂，顶多也就是省去了换向的二十分钟，所以对从西安到汉口站是省了一点时间和钱，对于往广州方向南下的就难说了 ♥ 219 ↩ 16
荆宇辰 29d ago 但是对于商洛这种没高铁的城市来说就是一个完全的好消息啊，现在去西安的大巴就算降到30了，用10几块钱换节约一个多小时我觉得是值得的，反正是我我肯定选商洛西站的高铁[星星眼][星星眼][星星眼] ♥ 226 ↩ 6
棍木棍棍母 29d ago 武西高铁武汉-西安区间还是快了不少的，广州北上标杆车到西安东快了几分钟，到西安北还慢了十几二十分钟就很难绷，这还是武西一站不停搞出来的。。。武汉枢纽接京广高铁的乌龙泉东接不上就算了，至少枢纽直通线要搞啊，这样至少就可以省去武孝城际和汉口换向的时间了，但从视频看直通线云梦东站这里依旧没开工 ♥ 179 ↩ 32
weekendinhust 29d ago 我们的传奇十一局 08:55 当时修山阳站的正线路基时。修高了几厘米，然后又正好碰上了过年休假，所以等过完年了才能返工，导致我本来计划好的和我寒假无缝对接的联调泡汤了[笑哭] ♥ 107 ↩ 7
安迪机长 29d ago 西安本地人表示，东站的西武高铁，对于个人来说，除了车次选择多了之外基本无意义[笑哭]身处城南，去北站和东站的时间消耗基本一致，而接驳东站的目前只有5号线，其他换乘5号的线路，发车间隔也偏大，收车时间偏早，地铁方便程度跟北站的2/4/14毫无可比性[无语]再说西武高铁本身，早在2年前，西安这边一直宣传的的都是“2.5小时到武汉”，每次标题都是这样，直到去年年底/今年年初，措辞改为“3小时以内”，再到东站开通，明确了最快2小时41分[吃瓜]结果等打开APP一看，好嘛……2小时41分不仅只有一班，还在最早上，其他班次跟走郑州拉不开足够大的差距，个人的感受就是被忽悠了，所谓的去武汉更快了更像是噱头[tv_doge] ♥ 115 ↩ 40
我是一棵孤独的树 28d ago 就说西安到武汉，除了标杆车，其他的和绕郑州时间差不多，价钱也差不多，那图啥呢，你说时间短贵或者时间长便宜，都可以啊。所以个人感觉除了标杆车，其他的真的有点鸡肋。 ♥ 30 ↩ 10
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就这个桥隧比，票价能便宜就见鬼了[笑哭]西安枢纽内，和西安北出站直接上徐兰不一样，西安北到西安东的二十多分钟是省不出来的，就算武汉直通联络线建成了，武汉市内限速什么样大家都懂，顶多也就是省去了换向的二十分钟，所以对从西安到汉口站是省了一点时间和钱，对于往广州方向南下的就难说了
♥ 219 ↩ 16
但是对于商洛这种没高铁的城市来说就是一个完全的好消息啊，现在去西安的大巴就算降到30了，用10几块钱换节约一个多小时我觉得是值得的，反正是我我肯定选商洛西站的高铁[星星眼][星星眼][星星眼]
♥ 226 ↩ 6
武西高铁武汉-西安区间还是快了不少的，广州北上标杆车到西安东快了几分钟，到西安北还慢了十几二十分钟就很难绷，这还是武西一站不停搞出来的。。。武汉枢纽接京广高铁的乌龙泉东接不上就算了，至少枢纽直通线要搞啊，这样至少就可以省去武孝城际和汉口换向的时间了，但从视频看直通线云梦东站这里依旧没开工
♥ 179 ↩ 32
这条路修的真是不容易啊，盼很多年了[笑哭]
♥ 114 ↩ 8
我们的传奇十一局 08:55 当时修山阳站的正线路基时。修高了几厘米，然后又正好碰上了过年休假，所以等过完年了才能返工，导致我本来计划好的和我寒假无缝对接的联调泡汤了[笑哭]
♥ 107 ↩ 7
因为武汉枢纽直通线肠梗阻，西安南下这趟甚至比走郑州还慢十几分钟，票价还贵了10块，笑死
♥ 190 ↩ 53
西安到武汉，在十堰东或者襄阳东换乘，可以省钱，换乘20分钟左右，能省100左右
♥ 87 ↩ 11
西安本地人表示，东站的西武高铁，对于个人来说，除了车次选择多了之外基本无意义[笑哭]身处城南，去北站和东站的时间消耗基本一致，而接驳东站的目前只有5号线，其他换乘5号的线路，发车间隔也偏大，收车时间偏早，地铁方便程度跟北站的2/4/14毫无可比性[无语]再说西武高铁本身，早在2年前，西安这边一直宣传的的都是“2.5小时到武汉”，每次标题都是这样，直到去年年底/今年年初，措辞改为“3小时以内”，再到东站开通，明确了最快2小时41分[吃瓜]结果等打开APP一看，好嘛……2小时41分不仅只有一班，还在最早上，其他班次跟走郑州拉不开足够大的差距，个人的感受就是被忽悠了，所谓的去武汉更快了更像是噱头[tv_doge]
♥ 115 ↩ 40
合着这条高铁就方便去武汉的，去广州还是不方便啊，钱没省，时间也不省。[笑哭][笑哭]
♥ 81 ↩ 28
西十用的原材还是我检的[笑哭]
♥ 64 ↩ 3
新线时速350现在开通，二等座基准价都是0.8元/公里
♥ 54 ↩ 1
西安到十堰，之前走安康要6到7小时，现在只要1小时15分，也没贵多少
♥ 50 ↩ 3
武孝城际依旧上“大”分[笑哭]
♥ 45 ↩ 3
去武当山爽了。西安东1小时到十堰东，出门拿高铁票免费坐大巴车到武当山脚下，陕西身份证门票还打折。
♥ 40 ↩ 6
商洛西站的预留接口不是去商洛站的，是规划商洛至南阳高速铁路的预留，未来作为西合高铁的一部分作为陆桥通道和沿江通道的连接线
♥ 40 ↩ 11
这车最大的意义其实不是方便武汉去西安，最主要是为了方便沿途那些没有高铁的城市
♥ 34
西安到武汉改线后并不省时省钱，小红书前几天就已经吵翻了[笑哭]
♥ 59 ↩ 26
完了，看样子西康也就只给跑310，西渝全线估计也按310跑。
♥ 32 ↩ 21
城市内的站点之间的联络出了问题。西安的两个站没连上，汉口连武汉东也不顺畅，长沙西连不上长沙南......[笑哭]
♥ 32 ↩ 10
就说西安到武汉，除了标杆车，其他的和绕郑州时间差不多，价钱也差不多，那图啥呢，你说时间短贵或者时间长便宜，都可以啊。所以个人感觉除了标杆车，其他的真的有点鸡肋。
♥ 30 ↩ 10