elemcui 2026-07-16 ip广州，试了一段时间天神b，有几个问题。1.堵车时高架并道尝试几次进不去直接直行绕道了给我绕出去20多分钟。2.匝道往高速主路并道不管主路让不让就要往里加速冲让我急刹停下来了。3.分流通行红绿灯它分辨不出来，等红灯等到一半识别成绿灯就要往前冲。4.频繁路口压线。优点：1市区低烈度驾驶非复杂路线能100%信任。2城中村试过了，反而开的很好。 ♥ 75 ↩ 19
瞄准我的头头 2026-08-01 本人天B车主，目前的智驾，简单路况用用就行了，别想着全靠它。。。。。 上个月开了11000多公里，其中大约7000~8000公里用的智驾，城区基本不用。。。。 就这样，还有有3~4次莫名其妙的急刹车，几次危险变道（旁边车道后车很近的情况下变道，碰撞预警都响了，它还是变道了。高速下道压了2次导流线）。。。。。 最让人不爽的是经常无效变道，比如前车距离50米，车速比较慢，另一条车道前方100多米有辆更慢的车，它大概率会变道过去，然后等原车道前车超过慢车后再变回原车道。。。。。。 智驾时，单手扶方向盘，有时候没注意，手吊在方向盘上的力度稍微大了点，智驾的方向控制直接秒退（没有任何提醒），方向盘瞬间往手扶方向偏移，挺吓人的。。。。。 为了减少上面这个问题的出现频率，手扶方向盘改为7~8点位置，这时候车机又会经常提醒“请手扶方向盘”（有文字和语音提示）。。。离大普。。。。。 智驾的限速也经常与实际不符，也经常进入隧道后一两百米才减速。。。也遇到过一些地方的离谱高限速，它照样跑（路差，坡抖，弯急，但限速120），它任然跑120。。。。。 总结：车流量较少、弯道不急、隧道等简单情况下，智驾相当好用。。。。。。其他路况还是算了。。。。。 ♥ 62 ↩ 16
茶叶蛋清永远的神 2026-07-15 虽然我的 IP 在浙江，但是我确实是个北京人，前两天跟出租车师傅聊天，说是北京的哥这个群体正在以一个非常快的速度消失，尤其是近两年，首先北京本地年轻群体已不再愿意从事这个职业，同时出租车公司因为成本，网约车市场分额挤压，以及人力原因大面积合规或非合规雇佣外地人（描述客观事实，无地域歧视）。目前像我和我的祖国中葛优扮演的北京出租车大爷基本上打五六次车才能遇上一次了[笑哭]而且基本上都快退休 ♥ 54 ↩ 9
浅海ukpkmkk 2026-07-18 用了快一个月天神b了，简单跟大家说一下情况，天神b的强项是复杂窄巷子，比如超多电动车单车道，你一开非常省心，不用担心你会撞什么东西，但是匝道选择以及左右转车道变道，他就会差一些，偶尔会需要你帮他一把，不过对于人来说，这是简单的，所以我觉得天神b是刚好和人互补的，体验比较不错，但新手不要把他当做护身符，复杂路况他可能会把你扔在匝道口的哦。而且最近ota了一次，比以前更好用了 ♥ 23
qll0413 2026-07-15 没开过电车，我想问下，L2级别的辅助驾驶，司机还是第一责任人，那驾驶过程中时刻抱着怀疑的心态监督着辅助驾驶会不会比自己开还累。就好比坐一个刹车点很晚的朋友的车你心里有时候是会提心吊胆的。以我工作中的体验，看着新人干活是比自己动手干还累的，又不能过多打断他，又怕他出错。 ♥ 20 ↩ 21
Comments
auv，您吉祥
♥ 739 ↩ 36
智驾？来我这边路测通过那全国都能跑了[吃瓜]
♥ 470 ↩ 46
[doge]天神之眼的设置还是不太适配出租车司机，因为它暂时无法解决出租车热门地段空车龟速等客、拉客之后光速赶单的基础需求
♥ 224 ↩ 12
请继续更新，这是我了解北京的唯一方式。
♥ 83 ↩ 7
ip广州，试了一段时间天神b，有几个问题。1.堵车时高架并道尝试几次进不去直接直行绕道了给我绕出去20多分钟。2.匝道往高速主路并道不管主路让不让就要往里加速冲让我急刹停下来了。3.分流通行红绿灯它分辨不出来，等红灯等到一半识别成绿灯就要往前冲。4.频繁路口压线。优点：1市区低烈度驾驶非复杂路线能100%信任。2城中村试过了，反而开的很好。
♥ 75 ↩ 19
本人天B车主，目前的智驾，简单路况用用就行了，别想着全靠它。。。。。 上个月开了11000多公里，其中大约7000~8000公里用的智驾，城区基本不用。。。。 就这样，还有有3~4次莫名其妙的急刹车，几次危险变道（旁边车道后车很近的情况下变道，碰撞预警都响了，它还是变道了。高速下道压了2次导流线）。。。。。 最让人不爽的是经常无效变道，比如前车距离50米，车速比较慢，另一条车道前方100多米有辆更慢的车，它大概率会变道过去，然后等原车道前车超过慢车后再变回原车道。。。。。。 智驾时，单手扶方向盘，有时候没注意，手吊在方向盘上的力度稍微大了点，智驾的方向控制直接秒退（没有任何提醒），方向盘瞬间往手扶方向偏移，挺吓人的。。。。。 为了减少上面这个问题的出现频率，手扶方向盘改为7~8点位置，这时候车机又会经常提醒“请手扶方向盘”（有文字和语音提示）。。。离大普。。。。。 智驾的限速也经常与实际不符，也经常进入隧道后一两百米才减速。。。也遇到过一些地方的离谱高限速，它照样跑（路差，坡抖，弯急，但限速120），它任然跑120。。。。。 总结：车流量较少、弯道不急、隧道等简单情况下，智驾相当好用。。。。。。其他路况还是算了。。。。。
♥ 62 ↩ 16
其实以前有一位北京的哥我们大家都知道，非常出名，他叫祥子
♥ 51 ↩ 4
虽然我的 IP 在浙江，但是我确实是个北京人，前两天跟出租车师傅聊天，说是北京的哥这个群体正在以一个非常快的速度消失，尤其是近两年，首先北京本地年轻群体已不再愿意从事这个职业，同时出租车公司因为成本，网约车市场分额挤压，以及人力原因大面积合规或非合规雇佣外地人（描述客观事实，无地域歧视）。目前像我和我的祖国中葛优扮演的北京出租车大爷基本上打五六次车才能遇上一次了[笑哭]而且基本上都快退休
♥ 54 ↩ 9
比亚迪开窍了？终于舍得花钱了？营销是不是换人了啊
♥ 52 ↩ 2
北京的出租没几个北京人了[吃瓜]
♥ 34 ↩ 2
用了快一个月天神b了，简单跟大家说一下情况，天神b的强项是复杂窄巷子，比如超多电动车单车道，你一开非常省心，不用担心你会撞什么东西，但是匝道选择以及左右转车道变道，他就会差一些，偶尔会需要你帮他一把，不过对于人来说，这是简单的，所以我觉得天神b是刚好和人互补的，体验比较不错，但新手不要把他当做护身符，复杂路况他可能会把你扔在匝道口的哦。而且最近ota了一次，比以前更好用了
♥ 23
9:12 这里，车头朝着绿化带去了吧？[思考] 在这个关键节点画面断了，好想看到这一段的完整画面
♥ 22 ↩ 1
这个多钱啊，比我想象中的智驾好多了，比亚迪真么牛了吗
♥ 18 ↩ 32
没开过电车，我想问下，L2级别的辅助驾驶，司机还是第一责任人，那驾驶过程中时刻抱着怀疑的心态监督着辅助驾驶会不会比自己开还累。就好比坐一个刹车点很晚的朋友的车你心里有时候是会提心吊胆的。以我工作中的体验，看着新人干活是比自己动手干还累的，又不能过多打断他，又怕他出错。
♥ 20 ↩ 21
逆天之眼，天天逆行[笑哭]
♥ 25 ↩ 1
出租师傅认可车辆智驾功能，日常载客通勤辅助驾驶，大幅减轻开车疲惫感
♥ 11 ↩ 1
不到16萬的價格，在島內連二手豐田油車RAV4都買不到[笑哭]
♥ 10 ↩ 9
[打call]
♥ 9 ↩ 1
昨天提的钛3，等车等了100多天，手都生了，上牌回家一路全靠天眼B，相当丝滑，这9000多算是加对了[OK]
♥ 8 ↩ 6
00:26 [喜欢][喜欢][喜欢]原来是ai生成啊
♥ 8