北京最懂路的出租师傅，能认可“智驾”吗？

北京的出租没几个北京人了[吃瓜]

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出租车师傅都认可智驾，说明比亚迪这技术接地气

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出租师傅认可车辆智驾功能，日常载客通勤辅助驾驶，大幅减轻开车疲惫感

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9:12 这里，车头朝着绿化带去了吧？[思考] 在这个关键节点画面断了，好想看到这一段的完整画面

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auv，您吉祥

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比亚迪开窍了？终于舍得花钱了？营销是不是换人了啊

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请继续更新，这是我了解北京的唯一方式。

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智驾？来我这边路测通过那全国都能跑了[吃瓜]

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这路况跟珠三角比，渣渣，任何智驾必须刷数据地方。

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昨天提的钛3，等车等了100多天，手都生了，上牌回家一路全靠天眼B，相当丝滑，这9000多算是加对了[OK]

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其实以前有一位北京的哥我们大家都知道，非常出名，他叫祥子

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[doge]天神之眼的设置还是不太适配出租车司机，因为它暂时无法解决出租车热门地段空车龟速等客、拉客之后光速赶单的基础需求

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用了快一个月天神b了，简单跟大家说一下情况，天神b的强项是复杂窄巷子，比如超多电动车单车道，你一开非常省心，不用担心你会撞什么东西，但是匝道选择以及左右转车道变道，他就会差一些，偶尔会需要你帮他一把，不过对于人来说，这是简单的，所以我觉得天神b是刚好和人互补的，体验比较不错，但新手不要把他当做护身符，复杂路况他可能会把你扔在匝道口的哦。而且最近ota了一次，比以前更好用了

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ip广州，试了一段时间天神b，有几个问题。1.堵车时高架并道尝试几次进不去直接直行绕道了给我绕出去20多分钟。2.匝道往高速主路并道不管主路让不让就要往里加速冲让我急刹停下来了。3.分流通行红绿灯它分辨不出来，等红灯等到一半识别成绿灯就要往前冲。4.频繁路口压线。优点：1市区低烈度驾驶非复杂路线能100%信任。2城中村试过了，反而开的很好。

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现在北京出租车不行了，被平台把控住了，的哥们挣的那点钱都被平台抽走了。的哥们没有心情跟乘客聊天了

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高速都不兜底。智驾兜底，主要覆盖的是城市领航（城市NOA） 和智能泊车这两个场景

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最好的智驾就是找个司机，如果你说司机是人也会累，那就找两个，让他们换着开。

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以前没有导航的时候，出租车司机是门槛很高的职业，更别说一线城市的了

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来县城试试[doge]

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个人看法智驾就是为了老司机缓解疲劳的，老司机有经验对各种路况有预判能及时人工介入。新手朋友还是先自己开几年熟悉了各种路况再尝试智驾吧。

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