【广州地铁】记首列采用高频程序的碳化硅牵引列车试运营
Description
感谢@莓喵の小风扇 提供电磁录音 列车配置: A99~D99 主逆:tPower-TN34 UR1/JP19 辅逆:tPower-AA63 电机:tDriver-MD1041.J1P1 D100~A100 主逆:tPower-TN34 UR1/JP8 辅逆:tPower-AA55 电机:tDriver-MD1041.J1
感谢@莓喵の小风扇 提供电磁录音 列车配置: A99~D99 主逆:tPower-TN34 UR1/JP19 辅逆:tPower-AA63 电机:tDriver-MD1041.J1P1 D100~A100 主逆:tPower-TN34 UR1/JP8 辅逆:tPower-AA55 电机:tDriver-MD1041.J1
Comments
那么问题来了[doge]从开通到现在一年多了没出现的001002死哪里去了[doge]
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woc!woc!新车!新车!额啊~~(甩手狂奔)
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这碳化硅程序该不会是羊角要求才搞的吧,感觉好怪[笑哭][笑哭]
♥ 17 ↩ 18
一列车同时搭载两种牵引,这放全国都很罕见吧
♥ 13 ↩ 1
这个碳化硅声音跟深圳的 175 车还是有点区别 另外下一站五凤前怎么没有旱天雷了[笑哭]
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[吃瓜]
♥ 9
SFM88-753这俩哪个早
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B11也有两列牵引是用这个碳化硅(03*193194和03*195196)[doge]
♥ 6
碳化硅比混磁还安静啊[doge]
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这么安静
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简介有问题啊,电机不是tDriver吗
♥ 4 ↩ 2
苏州7号线0712好像也是碳化硅[呲牙]
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/略略略
♥ 3
双程序![真白花音2026静态表情包_点赞][真白花音2026静态表情包_点赞]
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其实D99的程序与B99/C99的还是有差别,具体可以听下进站部分,00:13左右从C99到D99时异步声音频率是降了的
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这降噪降了还是那么吵
♥ 2 ↩ 1
给个三连支持下
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[doge_金箍]
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099-100车吗?
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