CRH380D高速动车组庞巴迪IGBT-VVVF 电磁线圈录音 0-300km/h

Description

牵引系统型号为MITRAC TC1120 15 W AE LM，电机为MJA 280-4。
调制波形看起来和国内同一时期制造的地铁的庞巴迪程序很相似，都是基于该公司在2007年申请的专利。
CRH380D有个特点就是其变流器采用分体式设计，一节动车中由2个变流器单元驱动4台电机。

Comments

Operatiion 2023-08-08

380d这个风挡应该是380系里最好的了

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UP主是超级玩家 2023-08-08

成局的疯地铁启动时候先是有一阵很强的吹风的声音，几秒后就是很低沉的声音，在几百米远处听着就是这两种声音融合。

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TurboQ992 2023-08-08

和AF好像

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新空调一等座 2023-08-08

感觉就是蚕宝宝的那个牵引程序

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雅音宫羽MasaneMiyaPA 2023-08-09

随机频率让声音听上去变得很浊[笑哭]然后高铁听起来就像是地铁声音被拖长了

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Luca_railwaytrip 2023-08-08

与意铁的EtR1000，几乎一模一样

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Richelieu_GM 2023-08-08

嘛都好就是备件贵

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Thomas2023 2025-07-16

根据庞巴迪在中国以及欧洲专利局的公开文件中，有提及到EP、CP、SVPWM等调制技术说明。其中EP均为18边形磁链（一折角），而CP则是6边形磁链（零折角），同步SVPWM15和9就是圆形磁链，其中EP是相桥臂的开关波形的侧向调制，在主要相电压加入额外的小宽度相，而CP在中间加入。不过主要输出电压波形在OTOTETSU和VVVF SIMULATOR所看见的则沒有介绍和解说，但在片中的开关的线一线输出电压波形仅作大家参考，这可能Bombardier只展示出最表面的专利技术内容供人们参考，其他详细技术可能是商业秘密。专利号CN 101536302 B 详情请到中国专利局或欧洲专利局查询

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