用ID.3给2025助个兴

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消失的ID3回来了,它透明到我都快忘了还有这辆车

Comments

未来星O 2024-12-30

现在多出来一堆透明车

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吃鱿鱼的猫猫 2024-12-31

这导致大众此后的触电之旅并不顺利。2020年8月,大众推出的首款纯电车型ID.3因为大规模软件问题,无法按计划上市。最后,在一间临时搭建的帐篷厂房里,工程师们不得不为超过1万辆ID.3挨个升级,通过手动OTA来修复软件的严重BUG,每台车的OTA需要花费6-7个小时。这种原始的OTA方式以及软件能力令大众遭到了无情的群嘲。 大众原有的纯电MEB平台,使用的仍是传统的分布式电子电气架构,每个ECU只能单独控制一个功能,大众ID.3的ECU数量多达60-70个,非常复杂。这样的设计弊端是系统的维护难度加大,一旦出现故障,排查和修复需要大量的时间,软件更新也受此影响。此外,电子系统的稳定性也比较差,容易出现卡顿甚至黑屏等问题。而小鹏的EEA架构,采用了中央超算+区域控制的设计,完全对标特斯拉。 2023年7月,大众集团以7亿美元收购小鹏4.99%的股权,双方计划共同开发两款纯电车型。今年“小大合作”深化到电子电气架构领域,两方工作人员的联动也更加频繁了。路齐透露,“每周都会一起开会”,让他产生出一种“和小鹏一起造车的感觉”。网上流出的照片显示,小鹏在广州总部单独开辟了一片挂有“VW project”标志的办公区,数百名大众汽车工程师已入驻小鹏汽车。 按照大众的规划,未来在中国市场推出的所有纯电动车型,都将搭载与小鹏合作开发的CEA(China Electrial Architecture)电子电气架构,原型是小鹏上代淘汰的EEA架构。

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xiaoyu2623 2024-12-30

这车改的太牛逼了

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最佳嘴硬选手 2024-12-30

我的电脑机箱

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幸存者联盟保洁员 2024-12-30

是你老婆刮的嘛[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

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正弦波方波阿波 2024-12-31

我有点纳闷,为啥有人会问耐撞,安全这些问题。我没看改装过程那期节目哈,所以有误的话随便指正谢谢。我的观点哈耐撞,安全性的主要承受部件不应该是车架和防撞梁吸能盒这些高强度与低强度部件组合进行力的吸收么。至于车身蒙皮与保险杠还有内饰板这些部件更多是参与低速碰撞或者保证一定经济性还有装饰物而存在吧。不可否认铁皮厚度会有参与部分结构,在受到撞击时候也会有力的吸收能力,但是这个能量太小了吧,或者我换一个说法,现在大部分的车厂保险杠都是塑料的吧,还有一些连车门都会是塑料的,这种情况就一定没安全性了么,那厂家的撞车测试是怎么通过的呢?车辆的主要安全性应该是考ABC柱,吸能盒,加强筋等结构来保证的,考个一两毫米厚的铁皮,铝皮,算了吧,别再停留在老一辈看铁皮厚不厚关门声闷不闷来判断了,真的,拜托了,看看中保研的撞击测试吧

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不想努力のB先生 2024-12-30

帅比

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HassanWong 2024-12-30

光污染

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所长Wy 2024-12-30

太帅了!建议量产[doge]!

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可爱柴zzz 2024-12-30

喜欢id3外观 又羡慕z20动力配置 怎么选[笑哭]

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Rizzo-Layton 2024-12-30

仪征宝能睿城!

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JJJJJFenG 2024-12-30

奇瑞居然炒了一台,还看到狗哥的评论了[doge]

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戈壁滩里拌拉条 2024-12-30

大军实业 还没对fastdog实现控股吗?[微笑]

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曾经梦想仗剑走天涯_ 2024-12-30

内蒙人看到标题蚌埠住了[doge]

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Justin是暖男 2024-12-30

别再id3了,你看留言才几条[笑哭]

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爱吃坤腿的割割 2025-01-04

狗哥你忘关雨刮器了[doge]

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SZKLQ 2024-12-31

新年快乐狗哥[doge_金箍],还以为大众不还给你了呢

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六氰合铁II酸钾 2024-12-30

b站码率压缩的太狠了,4k都能看到色块

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Felinyu 2025-04-23

这辆车也太酷炫了吧

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Felinyu 2025-04-23

好酷炫的车

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