冲田灬杏梨 2023-05-18 13年买CX-5的时候，觉得那会的创驰蓝天发动机+6AT贼爽，动力跟脚，指哪打哪，轻松干翻那时低配连ESP都没有的CRV和RAV4，甚至都能和加价的途观比比了。但是10年了，手机都从iphone4升到iphone14了，VQ37发动机都羞愧的谢幕了，马自达还在吃老本，一成不变的动力，操控甚至不升反降，双叉臂的马六没了，多连杆后悬架也成了扭力梁，真以为国内市场吃你ZOOM-ZOOM的宣传口号？毕竟那会的二十几岁的马粉现在都奔四啦~马自达现在不赶紧把新一代CX-90上的插混动力引进并且下放，就快走法系的老路了。喷子爱喷就喷吧，十年马粉，以后不会考虑马自达了。[傲娇][傲娇] ♥ 576 ↩ 59
摸下豆豆 2023-05-18 我是国产电车也有，bba也有，还有一台两厢昂克赛拉，但实际上我最爱开的就是昂克赛拉，说实话有时候确实觉得动力不够配置不够高，但是除此之外所有东西都是对的，买过马自达的我相信没有几个是不喜欢这个品牌的，当然对于现在的小b孩上来就是吹电车一定是不理解的，电车固然有很多优点，但现在的电车就像家用电器一样没有任何独特的性格，感觉千篇一律大差不差，看某些车圈里那些兄弟开着3.9秒百公里加速的车，却整天开着eco模式为了那点续航也是蛮反差的[doge]，扪心自问在市区你有多少时间用得到这么大的动力[doge] ♥ 117 ↩ 37
拖延症快走开_ 2023-05-19 买它只是纯粹喜欢它的外观内饰，以及还不错的驾驶感受，不明白网上那些互相喷的死去活来的人图什么，一个商品，喜欢的就买，不喜欢的就不买不就完事了嘛… ♥ 92 ↩ 35
罗叔叔Roy 2023-05-18 YYP有没有吹水先不管，或者车子好不好先不说，但至少说话形容车子是有意思的，你会联想他说所描诉的感受，作为电车麻木感的我，听听油车的故事，也是一种回味和放松[抱拳][支持] ♥ 76 ↩ 8
LEEEEEEE-_- 2023-05-22 搞不懂这些恶臭评论发了有盒饭可以领，马3人生第一辆，开了一年半因为成家换了suv，刚好手里有点小钱上了Q5L，结果不是车门密封不严造成异响就是档把拨片异响，行车过程变速箱顿挫到无法忍受，开了一年了，朋友的理想也开了一周，完全理解不了国人的电动车冰箱彩电情节。喜欢马自达的朋友也不要被网上的这帮喷子带偏，花钱买自己喜欢的，你喜欢什么车，开一次心里完全知道。有人为快买单，有人为大彩电买单，有人为大沙发买单，我选择为快乐买单。终于等到塞车马出新车，果断准备入手，自吸的快乐真的不是 ♥ 53 ↩ 15
发烧梦 2023-05-19 现在的车神都太多了吧，只看纸面数据。这车只要发动机提速不行，就不能夸别的，夸了就要喷，这怎么这么像现在手机圈的饭圈啊，看车发弹幕的很多都是00吧，都不知道开过车没有。还有马自达的内饰没有大彩电，个人觉得这种内饰才是汽车该有的，功能不缺，简洁耐看，操作都是实体按键。 ♥ 51 ↩ 18
羞辱 2023-05-18 我自己不开马自达，但是我有一个妹夫，19年买了阿特兹……后续我坐了他车跑了几次长途，怎么说呢……我没开，所以没法说什么驾驶感受，但是这车空间是真的差，后排比许多紧凑级车都不如，滤震也是稀碎，沟沟坎坎之类的完全没有质感，高速120过了一个类似飞坡的坑，我特么后排直接起飞，我接近190的体重都能飞……后门异响，前排异响，掉漆……嗯[辣眼睛]，总之如果家用，不建议一般人尝试……他本人开了两年，去年说后悔没买帕萨特…… ♥ 50 ↩ 31
防空武器 2023-05-20 国内为什么这么多喷子，是因为全他妈人云亦云，毫无思考，只是披着人皮的傀儡而已，一辆车一个品牌，你愿意去买，愿意为了你自己内心的价值感去支付金钱，这实在是很平常合理的事情，同理你不买也没人逼你买吧。 ♥ 42 ↩ 6
飘过的风啊丶 2023-05-18 有些人看到机械指针就高潮了，觉得落后和省钱。殊不知液晶面板比机械还便宜，你见过几万几十万的表示液晶的吗。怎么不去喷百达翡丽和劳力士落后啊[doge] ♥ 39 ↩ 15
Noalibis 2023-05-19 四月底刚买了CX5，非常满意。本来纠结了星越L和cx5好久，差点点订了星越L，但是因为星越L体型还是有点大，缺失了我个人最需要的并线辅助，加上后排特别硬，家人意见大，最后还是纠结中买了cx5，开了半个月，除了刹车前段特别软，其他真是越来越喜欢 ♥ 27 ↩ 22
Levey 2023-05-18 没能力做新的发动机就直接把马三全系2.0排量，阿特兹CX5全系2.5排量，别做三厢垃圾了，打不过别人的，老老实实把两厢和瓦罐搬进来，然后全部上中置转速表，换挡拨片，把刹车换成4活塞（原厂刹车垃圾的一批，根本配不上那结实的车身），轮胎换成运动街胎（原厂溜冰鞋，噪音大，性能差，油耗又不低，价格还不比同尺寸的米其林ps5便宜多少），再上一套锻造轮毂。要快乐就彻底放开的快乐。别整这些花里胡哨没人买的东西。隔音稍微搞搞好就行，提高售价，提高品牌调性，安欣做个小而美不好吗？把品牌留给那些喜欢驾驶的人，这类人随着年轻群体看看长大，人群会越来越多的。现在搞这些既没有可玩性，又没有家用性的东西，不三不四的东西，拿头和日益壮大的国产品牌竞争？靠情怀吗？ ♥ 25 ↩ 5
Comments
13年买CX-5的时候，觉得那会的创驰蓝天发动机+6AT贼爽，动力跟脚，指哪打哪，轻松干翻那时低配连ESP都没有的CRV和RAV4，甚至都能和加价的途观比比了。但是10年了，手机都从iphone4升到iphone14了，VQ37发动机都羞愧的谢幕了，马自达还在吃老本，一成不变的动力，操控甚至不升反降，双叉臂的马六没了，多连杆后悬架也成了扭力梁，真以为国内市场吃你ZOOM-ZOOM的宣传口号？毕竟那会的二十几岁的马粉现在都奔四啦~马自达现在不赶紧把新一代CX-90上的插混动力引进并且下放，就快走法系的老路了。喷子爱喷就喷吧，十年马粉，以后不会考虑马自达了。[傲娇][傲娇]
♥ 576 ↩ 59
请问这个车新在哪？新在板悬吗？
♥ 178 ↩ 68
马自达的快是快乐的快~自己enjoy就好
♥ 123 ↩ 25
我是国产电车也有，bba也有，还有一台两厢昂克赛拉，但实际上我最爱开的就是昂克赛拉，说实话有时候确实觉得动力不够配置不够高，但是除此之外所有东西都是对的，买过马自达的我相信没有几个是不喜欢这个品牌的，当然对于现在的小b孩上来就是吹电车一定是不理解的，电车固然有很多优点，但现在的电车就像家用电器一样没有任何独特的性格，感觉千篇一律大差不差，看某些车圈里那些兄弟开着3.9秒百公里加速的车，却整天开着eco模式为了那点续航也是蛮反差的[doge]，扪心自问在市区你有多少时间用得到这么大的动力[doge]
♥ 117 ↩ 37
买它只是纯粹喜欢它的外观内饰，以及还不错的驾驶感受，不明白网上那些互相喷的死去活来的人图什么，一个商品，喜欢的就买，不喜欢的就不买不就完事了嘛…
♥ 92 ↩ 35
YYP有没有吹水先不管，或者车子好不好先不说，但至少说话形容车子是有意思的，你会联想他说所描诉的感受，作为电车麻木感的我，听听油车的故事，也是一种回味和放松[抱拳][支持]
♥ 76 ↩ 8
具体好在哪又说不出来，只能说说情怀、操控感、外观这些主观或者飘渺的东西。这个牌子适合没有太多钱又觉得自己很有品味的人群
♥ 69 ↩ 31
喜欢马自达，因为他是唯数不多仍坚持对偏向驾驶的机械设计，对比现在时尚电子味浓浓的所谓新能源电车，马自达真是造车界的一股清流，绝不接受反驳。
♥ 62 ↩ 19
怎么说呢，就这销量半死不活的样子，就算cx50来了作用也不大，希望马粉们还是抓紧时间该买就买，别等到马自达在国内噶了才想着去买[吃瓜]
♥ 57 ↩ 33
搞不懂这些恶臭评论发了有盒饭可以领，马3人生第一辆，开了一年半因为成家换了suv，刚好手里有点小钱上了Q5L，结果不是车门密封不严造成异响就是档把拨片异响，行车过程变速箱顿挫到无法忍受，开了一年了，朋友的理想也开了一周，完全理解不了国人的电动车冰箱彩电情节。喜欢马自达的朋友也不要被网上的这帮喷子带偏，花钱买自己喜欢的，你喜欢什么车，开一次心里完全知道。有人为快买单，有人为大彩电买单，有人为大沙发买单，我选择为快乐买单。终于等到塞车马出新车，果断准备入手，自吸的快乐真的不是
♥ 53 ↩ 15
现在的车神都太多了吧，只看纸面数据。这车只要发动机提速不行，就不能夸别的，夸了就要喷，这怎么这么像现在手机圈的饭圈啊，看车发弹幕的很多都是00吧，都不知道开过车没有。还有马自达的内饰没有大彩电，个人觉得这种内饰才是汽车该有的，功能不缺，简洁耐看，操作都是实体按键。
♥ 51 ↩ 18
我自己不开马自达，但是我有一个妹夫，19年买了阿特兹……后续我坐了他车跑了几次长途，怎么说呢……我没开，所以没法说什么驾驶感受，但是这车空间是真的差，后排比许多紧凑级车都不如，滤震也是稀碎，沟沟坎坎之类的完全没有质感，高速120过了一个类似飞坡的坑，我特么后排直接起飞，我接近190的体重都能飞……后门异响，前排异响，掉漆……嗯[辣眼睛]，总之如果家用，不建议一般人尝试……他本人开了两年，去年说后悔没买帕萨特……
♥ 50 ↩ 31
国内为什么这么多喷子，是因为全他妈人云亦云，毫无思考，只是披着人皮的傀儡而已，一辆车一个品牌，你愿意去买，愿意为了你自己内心的价值感去支付金钱，这实在是很平常合理的事情，同理你不买也没人逼你买吧。
♥ 42 ↩ 6
有些人看到机械指针就高潮了，觉得落后和省钱。殊不知液晶面板比机械还便宜，你见过几万几十万的表示液晶的吗。怎么不去喷百达翡丽和劳力士落后啊[doge]
♥ 39 ↩ 15
这车拿什么和星越L打，只能靠价格
♥ 39 ↩ 26
以前挺爱看yyp评测，现在真的没眼看。合资车真的吹不动了。
♥ 28 ↩ 12
四月底刚买了CX5，非常满意。本来纠结了星越L和cx5好久，差点点订了星越L，但是因为星越L体型还是有点大，缺失了我个人最需要的并线辅助，加上后排特别硬，家人意见大，最后还是纠结中买了cx5，开了半个月，除了刹车前段特别软，其他真是越来越喜欢
♥ 27 ↩ 22
没能力做新的发动机就直接把马三全系2.0排量，阿特兹CX5全系2.5排量，别做三厢垃圾了，打不过别人的，老老实实把两厢和瓦罐搬进来，然后全部上中置转速表，换挡拨片，把刹车换成4活塞（原厂刹车垃圾的一批，根本配不上那结实的车身），轮胎换成运动街胎（原厂溜冰鞋，噪音大，性能差，油耗又不低，价格还不比同尺寸的米其林ps5便宜多少），再上一套锻造轮毂。要快乐就彻底放开的快乐。别整这些花里胡哨没人买的东西。隔音稍微搞搞好就行，提高售价，提高品牌调性，安欣做个小而美不好吗？把品牌留给那些喜欢驾驶的人，这类人随着年轻群体看看长大，人群会越来越多的。现在搞这些既没有可玩性，又没有家用性的东西，不三不四的东西，拿头和日益壮大的国产品牌竞争？靠情怀吗？
♥ 25 ↩ 5
马自达温柔开确实省油，但是zoomzoom也费油[呲牙]
♥ 24 ↩ 8
底盘只字不提，懂了吗？
♥ 22 ↩ 1