4万一辆的中国“小电驴”，正被欧美老钱疯抢！

普通欧洲人骑车纯是为了省钱，公共交通不准时，太拉，出租车太贵[吃瓜]

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欧洲人，公交车少，可能个把小时一班车，公共交通稀烂。汽车各种保险各种定期账单也非常贵，城里停车也很难，要么没车位，要么是坑你的“残疾人车位”，停进去就等着罚款吧，犹如抢劫。如果是纯电的2轮车也要考驾照考牌照，依然得要钱还不便宜。所以自行车是他们出行的仅有的选择，所以不是什么“环保“，不是什么”健康“，不是什么”流行“，纯属图方便，穷，想省钱。。。而这Ebike，明显打了个法律擦边球。

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自己搓一台 很简单

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满满的读者味，还生活态度，鸡毛的态度，欧美骑助力只不过是法规不允许拧把走的电动自行车。

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国内对国外的“阶级生活方式”太陌生。 不管欧洲还是北美，不同阶级是隔离的，有对应阶级的生活方式，国内一直是民本主义，讲究普惠，讲究实用，一直高端不起来。 什么是高端？一定要好看，一定要脱离底层，不能省钱的、脱离生产的就是高端的。 比如自从有了烘干机所有中上人群社会就禁止晾衣服，但凡看见晾衣服就是穷。 比如素食，在高菜价的欧美，穷人只能碎肉做的肉饼和各种罐头，素食是中上阶层的高端饮食。 要打造高端产品就要脱离底层，再去营造健康、环保理念，再搞一个漂亮的外观。

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世界人民一个样，别扯什么人生观了， 助力车属于自行车，交警不理你 一旦再加强一点明显看起来是机械玩意 购置税，环保税，路权剥夺，保险，罚款，统统杀过来 助力车就是让你拥有了小电驴通勤的便利又不交钱 谁不喜欢

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10年前，前老东家做的就是这个，造型啥的都一模一样，前前后后投入了2000多万，最后竟然没搞成破产了

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其实是专了空子。两轮电驴在欧洲需要驾驶证，考证又是一笔不小费用[辣眼睛] 助力单车不用[辣眼睛]

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懂了，新国标后，国内不让卖了，然后出口国外了

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这些电动自行车速度绝对在40以上。在国内属于机动车。

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额……其实不全是文化因素，主要是税费贵。不论什么速度标准的电动自行车，在欧洲都算摩托车，要按机动车管理。但是电助力算自行车，按自行车管理

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骑电助力车，享精致人生。算了，我还是骑我的小电驴吧[吃瓜]

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什么爱骑自行车，选ebike是他们没的选，要是有纯电电瓶车，就国内路面上那种，他们也选，可是人不让卖。当一个市场不让你选的时候，你还说是因为喜欢骑自行车就太牵强了，要是摆在货架上没人买还能这样说。

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欧美不是不想要那种踏板电自行车，而是法律上规定只有有脚蹬的才能算自行车。同样是人，你以为他们不想偷懒吗？[doge][doge][doge]

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魔改双电车4➕2出行，二轮的续航也有三百公里

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[笑哭]这E-bike和我们街上的小电驴的根本都不是一个东西

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其实在美国能卖出去也是因为定义为“自行车”。如果是电驴就会被禁售，因为汽车企业会花钱游说让这种代步工具法案不通过。

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2018年买的，骑到现在快满8年了，是我上下班重要的代步工具，非常方便。可以去到电摩都进不去的地方。折叠后可以丢到汽车尾箱，成为汽车去不到的地方的接力交通工具。缺点就是电池电量有点小，纯电驾驶续航大概在6公里左右。

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外国小孩儿学会的第一句中文恐怕就是：请注意，倒车。

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英国人地铁喜欢看书看报纸因为爱学习？错，地铁没信号。 外国人喜欢骑这个车因为环保又健康？错，因为开车又贵又麻烦。

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