老徐-B站 1d ago 现在是个人都能叫极客了？那门槛确实不高。特斯拉用的这种电机叫“永磁辅助同步磁阻电机”（PMaSynRM），是意大利学者A. Vagati在1987年左右发明的，1990年就量产了，主要用于矿山设备的大型电机上。在采访时马斯克都不敢吹嘘这种电机的先进性，没想到在文盲这里成了稀罕东西。其原理为使用不含稀土的铁氧体永磁体来替代钕铁硼稀土永磁，同时主要依靠“磁阻转矩”来驱动。视频时把“磁力集中到工作侧”？这什么逻辑？其他电机也没把磁力放到电机外壳上啊？还有物理学重写……我都替马斯克尴尬了。“永磁辅助同步磁阻电机”不能替代“稀土永磁电机”主要原因是体积，同等功率下，稀土永磁电机体积要小30%-40%，重量上轻40%左右，基本上不会用于机器人和军事装备。顺便说一句，全球铁氧体70%-75%的产量在中国，没有中国供应链，他仍然很难大批量生产“永磁辅助同步磁阻电机”。 ♥ 15 ↩ 2
Mr丶Mickey 3d ago 我建议你直接x上去吹，马斯克说不定还给你转发一下，最近我发现他老转发一个ai文马屁精，马斯克多给你转发你流量起来了还能直接找x平台提款，到时候你也算知行合一更爱了不是 ♥ 39 ↩ 3
Emerya大信使 3d ago 哈哈哈哈哈哈，两边玩卡脖子游戏，倒是都让对方卡出了新花样儿~我对任何一方的创新和创造力，均表示敬佩。当然，有的确实是真的在创新，而有的，就不是那么老老实实在创新了~[墨镜] ♥ 65 ↩ 7
骑火箭逛街 16h ago 舔马斯克的都是脑子进水的，目前已知包括实验室技术在内的四个流派，特斯拉这次基本肯定的就是用铁氧体磁体，这玩意本质上就是烧陶瓷，最大的短板就是不耐低温，温度只要靠近零度，就会退磁。所以国际上解决方案就是在铁氧体中加入稀土镧元素，否则稍微降下温这些使用这种新技术电机的车就必须回厂大修。所以这次特斯拉很鸡贼的少批量，城市环境下试用。因为铁氧体还有个物理特质就是硬而脆，不适合恶劣的野外环境。换句话说这次特斯拉确实省掉了使用稀土钕元素，但同时为了保证基本工况又不得不用另一种稀土镧元素，而镧元素仍旧掌握在中国手里。所以但凡有点物理常识的都不会相信百分百不用稀土的永磁这样的鬼话。 ♥ 7 ↩ 3
孫闡 2d ago 国际车企：法国雷诺 2012 年已量产电励磁无稀土电机，宝马 i4/iX、德国采埃孚 2023 年均有同类技术方案落地。而且还有部分是国产的，为什么马斯克一启用就成文明之光了，另外再说一个新闻江苏雷利：2026 年 9 月 1 日宣布无稀土永磁同步电机已批量供应北美水处理客户滨特尔，成本低于有稀土方案，能效比高于传统交流电机，真的是好巧啊[doge] ♥ 9 ↩ 1
Comments
这个评论区纯粹的让我瑟瑟发抖
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现在是个人都能叫极客了？那门槛确实不高。特斯拉用的这种电机叫“永磁辅助同步磁阻电机”（PMaSynRM），是意大利学者A. Vagati在1987年左右发明的，1990年就量产了，主要用于矿山设备的大型电机上。在采访时马斯克都不敢吹嘘这种电机的先进性，没想到在文盲这里成了稀罕东西。其原理为使用不含稀土的铁氧体永磁体来替代钕铁硼稀土永磁，同时主要依靠“磁阻转矩”来驱动。视频时把“磁力集中到工作侧”？这什么逻辑？其他电机也没把磁力放到电机外壳上啊？还有物理学重写……我都替马斯克尴尬了。“永磁辅助同步磁阻电机”不能替代“稀土永磁电机”主要原因是体积，同等功率下，稀土永磁电机体积要小30%-40%，重量上轻40%左右，基本上不会用于机器人和军事装备。顺便说一句，全球铁氧体70%-75%的产量在中国，没有中国供应链，他仍然很难大批量生产“永磁辅助同步磁阻电机”。
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马斯克丧失理想信念[微笑][微笑][微笑]
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我建议你直接x上去吹，马斯克说不定还给你转发一下，最近我发现他老转发一个ai文马屁精，马斯克多给你转发你流量起来了还能直接找x平台提款，到时候你也算知行合一更爱了不是
♥ 39 ↩ 3
抛开任何zz因素，减少稀土的使用绝对是一件好事
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感觉像是之前的爱国营销号再就业了，就这个文案味
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这才刚打出稀土这张牌这么快就不起作用了[喜极而泣]
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哈哈哈哈哈哈，两边玩卡脖子游戏，倒是都让对方卡出了新花样儿~我对任何一方的创新和创造力，均表示敬佩。当然，有的确实是真的在创新，而有的，就不是那么老老实实在创新了~[墨镜]
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2022年俄罗斯断供了美国的航天发动机，俄罗斯航天局长嘲笑美国只能做扫帚去太空
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这是好事啊
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东印度公司又是搬石砸脚，[笑哭][笑哭][笑哭]！
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美金哪里领的啊，有钱大家一起赚啊😁
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舔马斯克的都是脑子进水的，目前已知包括实验室技术在内的四个流派，特斯拉这次基本肯定的就是用铁氧体磁体，这玩意本质上就是烧陶瓷，最大的短板就是不耐低温，温度只要靠近零度，就会退磁。所以国际上解决方案就是在铁氧体中加入稀土镧元素，否则稍微降下温这些使用这种新技术电机的车就必须回厂大修。所以这次特斯拉很鸡贼的少批量，城市环境下试用。因为铁氧体还有个物理特质就是硬而脆，不适合恶劣的野外环境。换句话说这次特斯拉确实省掉了使用稀土钕元素，但同时为了保证基本工况又不得不用另一种稀土镧元素，而镧元素仍旧掌握在中国手里。所以但凡有点物理常识的都不会相信百分百不用稀土的永磁这样的鬼话。
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别惹马斯克，别卡马斯克脖子，否则马斯克很喜欢技术创新的直接掀了行业桌子[笑哭]
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我们有很多爱国自媒体，用它们去卡
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好了过段时间某些车企又要技术进步遥遥领先了
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国际车企：法国雷诺 2012 年已量产电励磁无稀土电机，宝马 i4/iX、德国采埃孚 2023 年均有同类技术方案落地。而且还有部分是国产的，为什么马斯克一启用就成文明之光了，另外再说一个新闻江苏雷利：2026 年 9 月 1 日宣布无稀土永磁同步电机已批量供应北美水处理客户滨特尔，成本低于有稀土方案，能效比高于传统交流电机，真的是好巧啊[doge]
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不可能，全世界只有印度不怕卡脖子，这是第一性盘理[doge]
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这么多马吹，真没必要吹吧，又不是0~1
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[妙啊]马斯克装逼呢，一卡稀土就翻白眼，一容许进口就遥遥领先
♥ 9 ↩ 1