【广州地铁】一列车出现两种VVVF!11号线碳化硅试验列车上线载客!
Description
11x099-100车,为广州地铁11号线项目(A9)的创新示范列车。
该车的11B099、11C099、11D099车厢搭载中车时代自主研发的全碳化硅永磁同步牵引系统(SiC- MOSFET-VVVF);而11B100、11C100、11D100车厢的牵引则与多数A9型列车相同(IGBT-VVVF)。
这也是广州地铁首次在一列车上搭载两种永磁同步牵引系统。
11x099-100车,为广州地铁11号线项目(A9)的创新示范列车。
该车的11B099、11C099、11D099车厢搭载中车时代自主研发的全碳化硅永磁同步牵引系统(SiC- MOSFET-VVVF);而11B100、11C100、11D100车厢的牵引则与多数A9型列车相同(IGBT-VVVF)。
这也是广州地铁首次在一列车上搭载两种永磁同步牵引系统。
Comments
11X099 UI神秘bug[doge] 而且这车貌似不报本次为外环列车/终点站
♥ 16 ↩ 2
好家伙轨交也开始用上碳化硅了[吃瓜][doge]
♥ 15 ↩ 5
这个广播有种梦回以前一号线的感觉[吃瓜]
♥ 11
B11也有两列是用这个碳化硅(03*195196和03*197198)[doge]
♥ 9 ↩ 2
“上涌交路”的报站都是直接从“下一站 天河公园”开始的吗[吃瓜]
♥ 7 ↩ 3
刷高频了???
♥ 5
?上涌???
♥ 4
试图回到2008年一号线2526南车西门子GTO+IGBT牵引的测试车 同样是跨时代的巨作
♥ 3
全碳化硅是B11吧[doge]
♥ 3 ↩ 1
1326也貌似搭载了两个牵引系统 https://b23.tv/BV1DdTv6TEqR
♥ 3 ↩ 1
你11的信号系统有点问题,有时候到站会刷赤沙终点,广播开始又正常了
♥ 3
为什么是去上涌
♥ 3 ↩ 4
有咩用,高速风躁大到[笑哭]
♥ 2 ↩ 2
叮咚一下,直接报下一站吗?[doge]
♥ 2
仅有一列吗?
♥ 2 ↩ 3
不知道10号线有没有碳化硅车
♥ 2 ↩ 1
C099断过电,可以看我视频[doge]
♥ 1
孩子们,我也是蹲到了[doge][doge]
♥ 1
太好听了!
♥ 1