15年老号 2022-08-29 这些国际大牌到现在还抱着高高在上的心态卖电动车，想要把燃油车时代的品牌溢价延续到电动车时代，这对自主品牌其实是重大利好。如果他们放低心态，主动压低价格，反而会对自主品牌造成比较大的竞争压力。 ♥ 178 ↩ 12
Spencer私奔在路上 2022-08-29 说的太客气了，宝马i3用空气悬挂的原因纯粹是油改电平台承受不住这么重的电池，被迫增加这个高成本易故障部件。都2022年了还在卖油改电，这些传统还在品牌未来5年在中国市场的份额必然还会进一步下降。国家利用新能源车弯道超车的战略正在一步步实现。 ♥ 96 ↩ 13
老和山老司机 2022-08-30 其实要我说，不是宝马太弱，而是国内市场太卷。欧洲现在还在卖续航200公里的电动车，美国电动车（特斯拉）相较燃油车也贵的离谱，再回过头来看国内这些新势力的电动车价格简直不在一个次元。我还是希望国内这些新势力能赶紧出海，卷向世界！ ♥ 50 ↩ 12
15年老号 2022-08-29 还有这么多乱七八糟贵的要死的选装，很多都是别人标配的基础功能，就这么基本的东西，还要花钱去选装？宝马是还在用卖燃油车的心态去卖电动车，不过这样挺好的，希望宝马继续保持下去，不这样子搞怎么凸显自主品牌的性价比？怎么完成自主品牌的逆袭？ ♥ 21
你才momo你全家都momo 2023-01-21 我一直都觉得自己这台330i的前排座椅不舒服，原来yyp老师也觉得不舒服，看来不是个例了，也不是自己的错觉了。 买了好几种腰垫，现在暂时没啥问题了。 不过我还是要吐槽一下这i3，虽然我蛮喜欢3系的，但这电3实在让人爱不起来。虽然账面马力比330的258匹来得大，所以给到35的尾标，但这车明显重太多，实际加速效果也就跟330i一个档次。 感觉宝马现在很纠结，类似i3这种动力他可以给多一些的，但给多了怕你们不买燃油版了，但就现在这种动力，这个价位里面一堆国产车香到不行，i3实在没有任何的竞争力。原本还有一个标可以卖卖，现在大家都知道i3油改电，标都不香了。。。 BBA的电车实在让人一言难尽，虽然我也蛮中意BBA的，但这其中暂时不包含BBA的电车。 ♥ 15
Luolisasa 2022-08-29 作为宝马i3的车主，8.1日提的，底盘没怎么注意到时候测试下，刹车点头的确存在，不过可以根据精准的控制脚力来解决，要习惯。总体下来还是满意的。除了中控屏幕与塑料边框，在路况不好的路面时，会有异响外[doge]，其他的都满意 ♥ 14 ↩ 21
Comments
长期关注国产新势力后，对传统大厂的电车总有一种蛮落后的感觉……
♥ 632 ↩ 94
一句话总结，这车除了品牌其余都比不上国产同价位电车
♥ 535 ↩ 52
说实话这也就是挂个牌子了，40多万就这种表现[2233娘_汗]
♥ 197 ↩ 24
这些国际大牌到现在还抱着高高在上的心态卖电动车，想要把燃油车时代的品牌溢价延续到电动车时代，这对自主品牌其实是重大利好。如果他们放低心态，主动压低价格，反而会对自主品牌造成比较大的竞争压力。
♥ 178 ↩ 12
这内饰和车机，能打的过国产15万的吗[无语]
♥ 154 ↩ 30
巴伐利亚发动机制造厂的车，没有发动机[抠鼻]
♥ 113 ↩ 8
说的太客气了，宝马i3用空气悬挂的原因纯粹是油改电平台承受不住这么重的电池，被迫增加这个高成本易故障部件。都2022年了还在卖油改电，这些传统还在品牌未来5年在中国市场的份额必然还会进一步下降。国家利用新能源车弯道超车的战略正在一步步实现。
♥ 96 ↩ 13
极氪001勒？
♥ 53 ↩ 10
看到它作为一台电车，中间还拱起一块，已经没有想买的欲望了
♥ 51 ↩ 2
其实要我说，不是宝马太弱，而是国内市场太卷。欧洲现在还在卖续航200公里的电动车，美国电动车（特斯拉）相较燃油车也贵的离谱，再回过头来看国内这些新势力的电动车价格简直不在一个次元。我还是希望国内这些新势力能赶紧出海，卷向世界！
♥ 50 ↩ 12
23年5月份：40万的i3 和25万的i3完全不是一个车～[脱单doge]
♥ 35 ↩ 8
这个连体中控屏真的是牛逼，直接用支架焊接上去是吧？这么突兀，生怕别人看不出来是后天缝合上去的。
♥ 28
这车除了品牌，yyp都吹不动了。。。
♥ 25
还有这么多乱七八糟贵的要死的选装，很多都是别人标配的基础功能，就这么基本的东西，还要花钱去选装？宝马是还在用卖燃油车的心态去卖电动车，不过这样挺好的，希望宝马继续保持下去，不这样子搞怎么凸显自主品牌的性价比？怎么完成自主品牌的逆袭？
♥ 21
看到yyp这车选的7788得要44w多的时候我忍不住了。。。。从et5打到et7
♥ 19 ↩ 1
这期视频是真敢说，看来不是充值
♥ 19 ↩ 7
yyp的这期节目做得太好了，让我们又一次深度领略了什么叫豪华品牌，说实话咱们的国产品牌与其相比还存在很大的差距，希望国产继续努力，把差距越拉越大[歪嘴]
♥ 18
在视频结尾加上自己品牌的广告无可厚非，但是能不能注意一下广告的音量和正片的音量保持一致呢？被广告部分突然增大的音量吓了一跳了。
♥ 18
我一直都觉得自己这台330i的前排座椅不舒服，原来yyp老师也觉得不舒服，看来不是个例了，也不是自己的错觉了。 买了好几种腰垫，现在暂时没啥问题了。 不过我还是要吐槽一下这i3，虽然我蛮喜欢3系的，但这电3实在让人爱不起来。虽然账面马力比330的258匹来得大，所以给到35的尾标，但这车明显重太多，实际加速效果也就跟330i一个档次。 感觉宝马现在很纠结，类似i3这种动力他可以给多一些的，但给多了怕你们不买燃油版了，但就现在这种动力，这个价位里面一堆国产车香到不行，i3实在没有任何的竞争力。原本还有一个标可以卖卖，现在大家都知道i3油改电，标都不香了。。。 BBA的电车实在让人一言难尽，虽然我也蛮中意BBA的，但这其中暂时不包含BBA的电车。
♥ 15
作为宝马i3的车主，8.1日提的，底盘没怎么注意到时候测试下，刹车点头的确存在，不过可以根据精准的控制脚力来解决，要习惯。总体下来还是满意的。除了中控屏幕与塑料边框，在路况不好的路面时，会有异响外[doge]，其他的都满意
♥ 14 ↩ 21