爱碰碰 2026-04-09 正确做法是关空调不要提前关闭ac，直接关或者直接熄火就好了，提前关闭ac才容易让蒸发箱发霉。你关了ac最起码需要吹10分钟才能吹得干，夏天你能提前10分钟关么，热死了。蒸发箱从5度恢复到室温得十几分钟。你直接熄火，没有新鲜空气进去，就没有多少冷凝水。你关了ac不关风机，含有水汽的空气还在源源不断吹进去，你怎么吹他也干不了。直接关就好了。有味道换好的空滤。实在不行再洗。 ♥ 161 ↩ 33
发光的三极管yoyo 2026-04-09 今天会更新吃席视频 正文：有质疑是非常正常的因为每个人行业不一样，但是有些人真的是同行业还能问出比较低端的问题，不是大循环回水管是绝对不出水的，不要再用十多年那种石蜡的节温器原理来跟现代化电控电子节温器来对比，什么叫做电子节温器？可以通过维修模式控制的阀门！所以不要再说修车动不动就修了多少年？那不巧我也干过三个月（八年）我觉得最自己还是爱学习的也爱分享不然也当不了up主。但是我的确不是工科学出来的我学历基本比各位老吃席观众还低。我电路方面都是自己看书，图一是我当学徒两年后买的。现在不是以前了爱学习的人才能成为真正的大师动不动说自己干了多少年摆资历的你以为你是木乃伊啊越来越值钱。换这个防冻液纯纯就是分享。 然后第二点：夏天真的快到了，空调蒸发箱是热门项目。奥迪宝马没事别乱洗，药水基本就是五块一瓶的酸碱物质，冷凝器本身就很薄，洗完产生化学反应直接漏氟利昂。可以洗但是一定要中性的。 ♥ 40 ↩ 10
gatwin 2026-04-19 蒸发箱只要空调滤用的好，勤快换，里面没那么脏。再教一个超底成本的清洗办法。挑一个湿度极大的天气，买瓶喷的空调清洗剂（不是泡沫那种，是易挥发那种），拆掉空调滤并把盖板盖好，把车窗关了，空调最底温度最大风外循环，往空调进风口喷。基本上运转10分钟蒸发箱就相对比较干净，空调排水口出一大摊水就代表成功了，然后开最大热风窗户打开运转5分钟干透。我快10年老车1年搞一次，空调从来没异味过。 ♥ 17 ↩ 3
Mr绅士A 2026-04-11 我提供一招，我把这玩意儿夹在空调滤芯里面，治好了我车里夏天空调的臭味。什么开热风闷各种都试过了，就好个一两天顶多了[笑哭]，自己灵机一动还是有点用的[喜极而泣] ♥ 13 ↩ 8
嘟嘟可V 2026-05-17 修车没有专业知识不少，我爸之前的铃木冷却还链接的一个金属件裂开漏水了然后送去修车行修，我跟他们说所有坏了的和没坏准备坏还有将来会坏的该换全部给我换了，然后对方就给我换了那个漏水的金属件，还完第二天取车我问还有没有什么问题，他们说没有了我就开走了，然后跑高速水管直接炸了，我打电话问车行，他们说看到了水管老化打了胶所以就没动它，有点渗水由重新打了胶，然后高速上那台车就丢那了，拖车下来仔查发动机都要大修，直接报废处理了，现在很多什么维修之类的入门标准太低，修电脑的只会让你重启，修手机的只会贴膜 ♥ 9 ↩ 1
赢学老祖 2026-04-09 up这放防冻液就是路边小保养店的野路子方法，实际上可行完全没问题。这方法省时省力就是不专业。维修手册是要把水箱放水堵扭开放防冻液，放完还要用纯净水冲洗再用气枪吹干水道管路，加进新的防冻液。up用回水管大循环方法是没问题实际上很多维修店都是这办法，有的修理厂则是直接拆水箱下回水管放。先说防冻液壶放防冻液办法省事就是放的慢，防冻液换的不彻底不过这样工时费便宜。如果按照维修手册来换防冻液工时费贵的，又要拆水箱下护板加纯净水洗水道 ♥ 5
R_FC 2026-04-11 我以前老车手动空调，春秋季节冷热反复，制冷制热来回切就容易有味道，比如早晨吹热风，中午制冷，到傍晚又制热，这时候就会有味道。 后来总结出来，快到目的地的时候温度最高，风量三档吹玻璃。 反而是夏季车子一直在制冷，蒸发箱并不会有味道。 现在换电车之后，一直25度自动，也不会有味道，各位有自动空调的听句劝，放自动模式只调温度，别的不需要调，真没毛病的。 ♥ 6 ↩ 2
NegationX 2026-04-09 一般没必要洗，除非明确是蒸发器确实发霉有异味，在发霉之前用好点的空调滤，蒸发箱干净自然不易发霉～ 不要提前关AC，提前关AC不仅达不到干燥蒸发器的目的，还会把水汽带到冷而干燥的通风管路上冷凝，一旦发霉就是蒸发器和风管一起发霉。现在新车的蒸发器干燥功能，是在停车至少15分钟后，等蒸发器的水差不多流干了，风道的温度没那么低了，再启动鼓风机吹干，停车前吹的那三两分钟根本不可能吹干蒸发器。 另外有异味的不一定是空调，可能是发动机仓里的挡水板、导水槽，有些车是比较容易积存垃圾和尘土的，空调一开外循环，味不就飘进去了么。所以有异味也要检查清洗这里。 ♥ 3 ↩ 1
MrTruT 2026-04-09 各位老哥有个问题，我家ix35已经有十来年了。最近四川这边开始热开了一下空调，发现不开ac只出风没有异味，正常开ac也没有异味。但是只要ac一关继续出风就会有很大臭味，换了副驾扶手箱滤里面芯还是一样的问题。这种情况该怎么解决[笑哭] ♥ 3 ↩ 12
Ndupzhang 2026-04-09 我有个问题想咨询一下，经常会看到有人说变速箱油最好一直不要换，一直用原厂。这种说对吗？更有甚者还有说什么刹车油冷却液最好也不要换，少的时候加一点？ ♥ 4 ↩ 10
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正确做法是关空调不要提前关闭ac，直接关或者直接熄火就好了，提前关闭ac才容易让蒸发箱发霉。你关了ac最起码需要吹10分钟才能吹得干，夏天你能提前10分钟关么，热死了。蒸发箱从5度恢复到室温得十几分钟。你直接熄火，没有新鲜空气进去，就没有多少冷凝水。你关了ac不关风机，含有水汽的空气还在源源不断吹进去，你怎么吹他也干不了。直接关就好了。有味道换好的空滤。实在不行再洗。
♥ 161 ↩ 33
老哥做事很用心。推荐各吃席观众到店保养车子，顺便去对面姐妹饭店保养
♥ 80 ↩ 17
今天会更新吃席视频 正文：有质疑是非常正常的因为每个人行业不一样，但是有些人真的是同行业还能问出比较低端的问题，不是大循环回水管是绝对不出水的，不要再用十多年那种石蜡的节温器原理来跟现代化电控电子节温器来对比，什么叫做电子节温器？可以通过维修模式控制的阀门！所以不要再说修车动不动就修了多少年？那不巧我也干过三个月（八年）我觉得最自己还是爱学习的也爱分享不然也当不了up主。但是我的确不是工科学出来的我学历基本比各位老吃席观众还低。我电路方面都是自己看书，图一是我当学徒两年后买的。现在不是以前了爱学习的人才能成为真正的大师动不动说自己干了多少年摆资历的你以为你是木乃伊啊越来越值钱。换这个防冻液纯纯就是分享。 然后第二点：夏天真的快到了，空调蒸发箱是热门项目。奥迪宝马没事别乱洗，药水基本就是五块一瓶的酸碱物质，冷凝器本身就很薄，洗完产生化学反应直接漏氟利昂。可以洗但是一定要中性的。
♥ 40 ↩ 10
他们换防冻液糊弄客户的，万一他们的客户看到你认真换的，能不急吗[doge]
♥ 28
蒸发箱只要空调滤用的好，勤快换，里面没那么脏。再教一个超底成本的清洗办法。挑一个湿度极大的天气，买瓶喷的空调清洗剂（不是泡沫那种，是易挥发那种），拆掉空调滤并把盖板盖好，把车窗关了，空调最底温度最大风外循环，往空调进风口喷。基本上运转10分钟蒸发箱就相对比较干净，空调排水口出一大摊水就代表成功了，然后开最大热风窗户打开运转5分钟干透。我快10年老车1年搞一次，空调从来没异味过。
♥ 17 ↩ 3
老话说得好，同行是冤家。 更何况还动到别人的蛋糕了。 [doge][doge]
♥ 17
我提供一招，我把这玩意儿夹在空调滤芯里面，治好了我车里夏天空调的臭味。什么开热风闷各种都试过了，就好个一两天顶多了[笑哭]，自己灵机一动还是有点用的[喜极而泣]
♥ 13 ↩ 8
就怕蒸发箱漏了就SB了要抬仪表台换。
♥ 11
修车没有专业知识不少，我爸之前的铃木冷却还链接的一个金属件裂开漏水了然后送去修车行修，我跟他们说所有坏了的和没坏准备坏还有将来会坏的该换全部给我换了，然后对方就给我换了那个漏水的金属件，还完第二天取车我问还有没有什么问题，他们说没有了我就开走了，然后跑高速水管直接炸了，我打电话问车行，他们说看到了水管老化打了胶所以就没动它，有点渗水由重新打了胶，然后高速上那台车就丢那了，拖车下来仔查发动机都要大修，直接报废处理了，现在很多什么维修之类的入门标准太低，修电脑的只会让你重启，修手机的只会贴膜
♥ 9 ↩ 1
up这放防冻液就是路边小保养店的野路子方法，实际上可行完全没问题。这方法省时省力就是不专业。维修手册是要把水箱放水堵扭开放防冻液，放完还要用纯净水冲洗再用气枪吹干水道管路，加进新的防冻液。up用回水管大循环方法是没问题实际上很多维修店都是这办法，有的修理厂则是直接拆水箱下回水管放。先说防冻液壶放防冻液办法省事就是放的慢，防冻液换的不彻底不过这样工时费便宜。如果按照维修手册来换防冻液工时费贵的，又要拆水箱下护板加纯净水洗水道
♥ 5
我以前老车手动空调，春秋季节冷热反复，制冷制热来回切就容易有味道，比如早晨吹热风，中午制冷，到傍晚又制热，这时候就会有味道。 后来总结出来，快到目的地的时候温度最高，风量三档吹玻璃。 反而是夏季车子一直在制冷，蒸发箱并不会有味道。 现在换电车之后，一直25度自动，也不会有味道，各位有自动空调的听句劝，放自动模式只调温度，别的不需要调，真没毛病的。
♥ 6 ↩ 2
我感觉空调臭的都是南方的，尤其是冬天暖到不需要开热空调的南方地区的车
♥ 4 ↩ 2
话说有没有老吃席观众开法系车的，让他去修修，修好了就给他店打上法系专修的tag吧。[吃瓜][吃瓜]
♥ 3
有些空调的疏水层也是有臭味的，好像有论文
♥ 3 ↩ 2
一般没必要洗，除非明确是蒸发器确实发霉有异味，在发霉之前用好点的空调滤，蒸发箱干净自然不易发霉～ 不要提前关AC，提前关AC不仅达不到干燥蒸发器的目的，还会把水汽带到冷而干燥的通风管路上冷凝，一旦发霉就是蒸发器和风管一起发霉。现在新车的蒸发器干燥功能，是在停车至少15分钟后，等蒸发器的水差不多流干了，风道的温度没那么低了，再启动鼓风机吹干，停车前吹的那三两分钟根本不可能吹干蒸发器。 另外有异味的不一定是空调，可能是发动机仓里的挡水板、导水槽，有些车是比较容易积存垃圾和尘土的，空调一开外循环，味不就飘进去了么。所以有异味也要检查清洗这里。
♥ 3 ↩ 1
各位老哥有个问题，我家ix35已经有十来年了。最近四川这边开始热开了一下空调，发现不开ac只出风没有异味，正常开ac也没有异味。但是只要ac一关继续出风就会有很大臭味，换了副驾扶手箱滤里面芯还是一样的问题。这种情况该怎么解决[笑哭]
♥ 3 ↩ 12
如果是一瞬间的酸臭味 也有可能是前面外循环口有霉菌导致的
♥ 3
我有个问题想咨询一下，经常会看到有人说变速箱油最好一直不要换，一直用原厂。这种说对吗？更有甚者还有说什么刹车油冷却液最好也不要换，少的时候加一点？
♥ 4 ↩ 10
空调格定期换，车辆熄火前提前七八分钟提前把AC关掉让鼓风器吹干蒸发箱就完事了,十年车都没试过开空调有异味
♥ 2 ↩ 1
up，up我想咨询一下宝马3系，改前刹车卡钳，单活塞变成四活塞，是不是能改善刹车点头
♥ 2 ↩ 22