DeepDrill 2026-06-18 在资本主义的逻辑下，合作社注定只会是一种补充的经济形式，不会取代企业。但话又说回来，更多人意识到自己还有其他选项，本身就是给新社会做了思想的准备 ♥ 99 ↩ 1
廿一日船 2026-06-18 类似于OGAS和Cybersyn的这种平台，即便在有AI辅助的今天也没有那么好建设。一群执念极重、缺乏纪律、缺乏理性、缺乏包容还特别功利的乌合之众想凭借投机的热情就搞出来几乎是不可能的。不要小看这种事业的难度，要很有耐心地把基础打好，否则太容易早夭了 ♥ 72 ↩ 16
YLlyylLY_ 2026-06-18 理论上看起来很美好，实际操作起来就是菜市场了，几个人的合作社也许还能维持公平，但只要规模做大，在表面公平的情况下就会诞生一部分人剥削另一部分人的情况。 几千年来私有制的惯性下，自私的人性是占据绝对主流的，合作社人人共管的结果大概率就是人人都想把利润尽可能多的揣进自己兜里，谁拳头大谁就拿得多，结果不会比平台经济好到哪去，平台经济不也是靠着平台自身的强势地位拿走了利润大头吗。 ♥ 45 ↩ 37
自由点 2026-06-18 谁来分配收益，谁来负责管理，如何保证管理者不会成为剥削者，如何设立自我监督机制？ 十人以下的小团队我觉得是可行的，很多小型独立游戏工作室已经很接近这种状态了。但人数一多，参考未明子的公社，最后就是劣币驱逐良币，有能力的人受不了团队的乌烟瘴气退出。 以当下的平均文化水平和素质，不看好一切去中心化的团队和组织，就像大学的课题组，七八个人就已经不可避免的有偷奸耍滑摘桃子的，遑论外卖员平台这种至少几十上百人的组织了 又想到一个例子，业委会，把物业公司踢走业主自发组织，最后大部分也是一地鸡毛，效率问题腐败问题。能成功的案例要么就是社区够小，或者有强人领导，或者就是大学教授集中的高素质小区 ♥ 42 ↩ 2
一条小柴喵喵喵 2026-06-20 都不说这些年了，就前些年很多开网约车的、送外卖的都在嚷嚷“自建平台”，但是时至今日一个叫得上号的都没有。这套“自建平台合作社”的理论也不是什么新东西，就是南斯拉夫工人自治理论呗。历史已经证明了这套小资产阶级理论行不通。确实，当即建立一个自己的平台不是难事。但是问题并不在建立平台上。建立“合作平台”同样是需要初期融资的，那你也得找银行贷款或寻找其他融资方式。就连deepseek这样的独角兽公司不也得发现一些股票融资，更何况“自建平台合作社”。最终，在市场经济这个体制下或多或少都会变为依附资本，为利润而活的公司。再说回市场经济的基本逻辑，竞争-垄断-霸权。无论是网约车、外卖、还是其他，都已经有垄断霸主杵在那了。拿着自己那三瓜两枣和这些巨无霸抗衡，多少有点自不量力了。“自建平台合作社”完全没有能力和这些垄断资本竞争。 ♥ 41 ↩ 17
少年梦中不觉归去 2026-06-19 UP主，我有一个问题，我没有恶意。你作为一个马克思主义者，你应该知道这种合作社的方式是一种改良主义的方式吧。他没有办法逃开。一种逻辑。当然了，我觉得我们要区分改良和改良主义的区别。但是UP主似乎在视频里面没有明确点出来这个。 ♥ 49 ↩ 38
Pr-Moriarty 2026-06-18 虽然是不太体面的例子……有些星服务业者会加入同业者组成的大型群聊，分享哪个金主有利可图，或者互相介绍客源……这样每个人都是个体户，就不用在夜总会之类的地方被抽成了，这算不算一种合作社的原始形态（） ♥ 32 ↩ 3
饲猫网友电顺棍 2026-06-19 最近因为长期出差，几乎每天都至少会产生两单网约车订单，与很多司机朋友进行了许多关于灵活就业劳动者权益和利益分配的问题 很多司机都能意识到不公平，不透明，不对等，但问及行动，九成九的回答都是，没办法的，怎么可能斗得过平台和资本 行程结束，对话大多终止在，可以关于一些关注网约车司机群体权益的视频账号，加入社群，搜集证据，等等；但司机敷衍的回答都会让我意识到这样的宣导更多是我在道德上的自我感动罢了[灵魂出窍]道阻且长啊 ♥ 21
Comments
你问就业还是失业，他说灵活就业[OK]
♥ 271 ↩ 10
是的，把这3.2亿聚起来才会有新的风口[吃瓜]
♥ 256 ↩ 23
3.2亿人联合起来共同创造一个有工作的新世界[打call]
♥ 121 ↩ 7
在资本主义的逻辑下，合作社注定只会是一种补充的经济形式，不会取代企业。但话又说回来，更多人意识到自己还有其他选项，本身就是给新社会做了思想的准备
♥ 99 ↩ 1
[藏狐]
♥ 92 ↩ 2
类似于OGAS和Cybersyn的这种平台，即便在有AI辅助的今天也没有那么好建设。一群执念极重、缺乏纪律、缺乏理性、缺乏包容还特别功利的乌合之众想凭借投机的热情就搞出来几乎是不可能的。不要小看这种事业的难度，要很有耐心地把基础打好，否则太容易早夭了
♥ 72 ↩ 16
[捂脸]
♥ 74
理论上看起来很美好，实际操作起来就是菜市场了，几个人的合作社也许还能维持公平，但只要规模做大，在表面公平的情况下就会诞生一部分人剥削另一部分人的情况。 几千年来私有制的惯性下，自私的人性是占据绝对主流的，合作社人人共管的结果大概率就是人人都想把利润尽可能多的揣进自己兜里，谁拳头大谁就拿得多，结果不会比平台经济好到哪去，平台经济不也是靠着平台自身的强势地位拿走了利润大头吗。
♥ 45 ↩ 37
[蛆音娘_卖萌]
♥ 55
谁来分配收益，谁来负责管理，如何保证管理者不会成为剥削者，如何设立自我监督机制？ 十人以下的小团队我觉得是可行的，很多小型独立游戏工作室已经很接近这种状态了。但人数一多，参考未明子的公社，最后就是劣币驱逐良币，有能力的人受不了团队的乌烟瘴气退出。 以当下的平均文化水平和素质，不看好一切去中心化的团队和组织，就像大学的课题组，七八个人就已经不可避免的有偷奸耍滑摘桃子的，遑论外卖员平台这种至少几十上百人的组织了 又想到一个例子，业委会，把物业公司踢走业主自发组织，最后大部分也是一地鸡毛，效率问题腐败问题。能成功的案例要么就是社区够小，或者有强人领导，或者就是大学教授集中的高素质小区
♥ 42 ↩ 2
都不说这些年了，就前些年很多开网约车的、送外卖的都在嚷嚷“自建平台”，但是时至今日一个叫得上号的都没有。这套“自建平台合作社”的理论也不是什么新东西，就是南斯拉夫工人自治理论呗。历史已经证明了这套小资产阶级理论行不通。确实，当即建立一个自己的平台不是难事。但是问题并不在建立平台上。建立“合作平台”同样是需要初期融资的，那你也得找银行贷款或寻找其他融资方式。就连deepseek这样的独角兽公司不也得发现一些股票融资，更何况“自建平台合作社”。最终，在市场经济这个体制下或多或少都会变为依附资本，为利润而活的公司。再说回市场经济的基本逻辑，竞争-垄断-霸权。无论是网约车、外卖、还是其他，都已经有垄断霸主杵在那了。拿着自己那三瓜两枣和这些巨无霸抗衡，多少有点自不量力了。“自建平台合作社”完全没有能力和这些垄断资本竞争。
♥ 41 ↩ 17
UP主，我有一个问题，我没有恶意。你作为一个马克思主义者，你应该知道这种合作社的方式是一种改良主义的方式吧。他没有办法逃开。一种逻辑。当然了，我觉得我们要区分改良和改良主义的区别。但是UP主似乎在视频里面没有明确点出来这个。
♥ 49 ↩ 38
虽然是不太体面的例子……有些星服务业者会加入同业者组成的大型群聊，分享哪个金主有利可图，或者互相介绍客源……这样每个人都是个体户，就不用在夜总会之类的地方被抽成了，这算不算一种合作社的原始形态（）
♥ 32 ↩ 3
所以说到底有没有兜底？
♥ 35 ↩ 31
农民学生老人不算，所以实际不止[笑哭]
♥ 31 ↩ 6
听起来不错，谁来组织
♥ 24 ↩ 17
最近因为长期出差，几乎每天都至少会产生两单网约车订单，与很多司机朋友进行了许多关于灵活就业劳动者权益和利益分配的问题 很多司机都能意识到不公平，不透明，不对等，但问及行动，九成九的回答都是，没办法的，怎么可能斗得过平台和资本 行程结束，对话大多终止在，可以关于一些关注网约车司机群体权益的视频账号，加入社群，搜集证据，等等；但司机敷衍的回答都会让我意识到这样的宣导更多是我在道德上的自我感动罢了[灵魂出窍]道阻且长啊
♥ 21
按工时来分配收入不敢苟同
♥ 20 ↩ 33
up有几颗脑袋[笑哭]
♥ 20 ↩ 4