POV-济南公交K3路下行 承载老城之记忆，泉城风采皆铭记
Description
K3路由石门始发，途经将军路、北园大街、历山路、解放路、泉城路、共青团路、经四路、纬二路、经一路、站前路、车站街，最终到达终点站济南站。它开通于1951年，行驶在泉城的老城区，见证了济南发展与变化的峥嵘岁月。它横贯济南最具特色的商业街泉城路，途经环城公园、五龙潭、趵突泉等众多风景名胜区，百花洲、芙蓉街、大观园等众多文化商圈，全福立交桥、解放桥、济南站等众多枢纽站点，为市民与游客的各项需求提供了极大的便利。当车辆驶过泉城路的青石板，老城的脉络逐渐浮现在眼前，泉水的弦律与商圈交汇，谱写出泉城的画卷。
Comments
3路比9路适合用无轨啊，将军路、北园大街、解放-共青团-经四路都有线（除了中间泉城路），BRT站台也很多。或者哪怕不进BRT，用101那种无轨呢。。。也算是为推广电车做了贡献。。。[吃瓜]
♥ 2 ↩ 5
哇，我看见了k18路车，我记得以前k18路车的配车几乎全都是中通风采青年的车，我记得有段时间经常做k18路车，当时碰上的车，几乎都是中通风采青年，可惜因为解放东路BRT的原因，他被迫进了BRT，配车全都换成了四门豪沃，说真的，我还是更喜欢中东风采青年的车，中通风采青年的车长度比四门豪沃的长，而且座位比四门豪沃的要多的很呀
♥ 1 ↩ 1
疫情前的？？？
↩ 1
这种蓝色的车好像少了，现在都是绿色的
↩ 1
K3客流最大的时候都可以用铰接跑，这就能看见3路客流多大了。老牌线路都是曾经辉煌过的。从最开始的石门开往经五纬十二到现在，3路也算是见证了济南市的发展和变迁。
↩ 1
起猛了，三轴复活了（大雾）[吃瓜]
↩ 1
支持
↩ 1
对了，不知道48以后会不会回BRT车站？反正我是不希望48再回去了，现在48因为当年进BRT的原因，导致他的配车只能有四门豪沃和三门豪沃的车了
↩ 5
加油，腾哥录的非常好
↩ 1
对了，腾哥，三路车要经过那么多的BRT车站，他会不会以后有进入BRT的可能性呀？还有k46那时候进BRT呀
↩ 1
我看见了旧版的BRT3号线的车
↩ 1
以前三路车有蓝阳光，蓝青年，绿阳光，厦门金旅，中通风采青年，现在的配车有，中通n10，中通n12，十米豪沃，12米豪沃，四门豪沃，三门豪沃，反正三路车的客流量非常大
↩ 3
《2020.1.23》[doge]
↩ 1