自动驾驶真的要来了？从纯视觉到激光雷达，智能驾驶的技术路线之争

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自动驾驶，这个伴随着5G与AI一路火热至今的名词，是否还值得期待？2022年，城市里也能无人驾驶的汽车真的会到来吗？这期视频我们从自动驾驶的技术起源讲起，聊聊视觉与雷达两种路线的发展与融合，以及对我国特有的城市驾驶环境来说，魏牌怎样给出独特的城市NOH落地方案的~  #激光雷达上车元年到了吗 #智能驾驶真的来了

Comments

非正常人类主任医师 2022-08-30

10年以后再看。人工智目前的核心还是人工

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游梦迷情 2022-08-30

魏牌广告~

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PKAOCIFERR 2022-08-30

不懂为什么有的企业一定要走纯视觉路线，是因为人类就是靠纯视觉驾驶的？但即使是拥有上亿像素的人眼加上远超计算机复杂度的大脑来驾驶的汽车每年都要发生不计其数事故。自动驾驶不应该走超越人类视觉的多重感知路线吗？机器不就是要做人类所做不到事情吗？还以人类为蓝本搁这不断优化有啥意义？

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冬夜无尽的大宝贝儿 2022-08-30

那年局座的讲座，我听完了，我相信局座的眼光。他其中一条说的就是5G和自动驾驶。

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慢慢学容易吗 2022-08-30

这种东西公司大股东管理层工程师每人配一台直播驾驶三个月比什么广告都好,吹自己这好那好那家厂商不会吹?因为吹的好所以拿小命给你们做测试?

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Ted Hall 2022-08-30

快点来吧，咱不想学车了

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丶天湖 2022-09-02

up真搞笑，自己说着纯视觉做的是2d平面，然后给了一张FSD纯视觉3d建模的图片样张

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苄基甲基酮 2022-08-30

8年前学界业界就没有路线之争了，纯视觉因为实现不了自动驾驶早就被否定了，大厂几百亿几百亿的项目都定下来了，后来忽然冒出来一个特斯拉，自己花了两个亿搞的纯视觉。

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swj0425 2022-09-03

自动驾驶还得官方出手，你家研究你的我研究我的，研究来研究去不成体系最终啥也不是。自动驾驶这玩意必须官方出手搭建轮回眼平台，第一保证数据的安全性第二实现车与车之间的视野共享（解决了鬼探头逆行之类的突发问题）第三与交通部门联手搭建定点炮台（目的视野共享顺便抓抓违章超速啥的）官方出手的好处太多了，例如将自动驾驶的进行分级，救护车消防车等车辆出任务时优先级最高，在未到达目的地提前进行计算并干预路面车辆执行最优路线等等等等。

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