咖啡糖醋鱼 2024-07-01 广州并不是反对，只是提出了合理诉求，就像我为了自己的出行方便把自行车停在你家门口，你也不会乐意吧？何况，深中通道虽然是深圳主导，但省里也出了上百亿的，省里财政的大头不还是广州供养的。 随意大湾区越来越出圈，城市之间互相攻击的言论也是越来越多，总有一些人在恶意引导舆论，要警惕啊。 ♥ 992 ↩ 44
CosmicRadiation 2024-07-01 虎门大桥就已经影响广州港的吞吐了，广州才建议深中采取全隧道的，多出的钱广州也会补，况且出资方面广东省是51%，中山和广州都各出10%，当然有权利提意见了，怎么说得好像是广州小心眼不让建一样 ♥ 723 ↩ 7
披着铁皮的羊 2024-07-01 知道转移支付和财税制度就知道，那个年代，深圳作为一个巨大的抽水机，人力物力财力都被虹吸到深圳，深圳越富，广东粤穷。 广东省需要上缴巨量的财税，而转移支付返还的比较少。广东省负担重到什么程度，即便不计算深圳，广东GDP只有江苏的70%，财税净上缴不比江苏少。 广州除了上缴省，还要帮扶粤东西北，这些地方至今人均GDP达不到中国平均值。 ♥ 541 ↩ 38
不离不弃1573 2024-06-30 立场完全偏向深圳，有错误，最早的方案通航净高只有60米，深圳拉着中山“康他人之慨”按头让广州承受，广州提出愿意承担东隧西桥方案改成全隧方案多出来的一切建设费用，也被深圳反对，广州从未阻挠深中通道，只求一个公平，保住南沙港，据理力争才有了今天的通航净高，事实上深圳通道省里出了51%的钱，广州出了10%，深圳计划单列不给广东上税，广东省来源的大头就是广州，广州等于是出了比深圳还多的建深中通道还挨了最多的骂 ♥ 532 ↩ 143
东厂糯米 2024-06-30 视频里面有错误吧，港珠澳大桥的双Y方案香港方面是接屯门而不是赤鱲角机场，香港肯定反对的。 而且深圳提出双Y方案的时候是几近定稿的时候，论证了十多年你提一个大改的方案，什么都要重新弄，再来个十多年？香港澳门省府哪个会高兴？ ♥ 454 ↩ 53
干啃 2024-07-01 我不明白为什么这么多人指责广州卡这桥。主要是因为南沙港地理位置就在珠江口西岸中心位置，周围发展潜力最大，不争取一下，这个港口废了怎么发展中山佛山？这两个市已经明显开始掉队了，给他们一个完整的港口发展很应该啊，只一坐公路桥就够了？不要以为南沙港就只服务广州。要不是广州从主专区抽钱来发展这里，中山有这个实力吗？所以肯定要为这边争取利益的。倒是不明白有些人怎么为内耗，卡自己人脖子找理由。深圳有深交所，大湾区只要有增量都不会少分深圳一点，所以卡别人做什么呢？昨天淋过双y不成功的雨，今天拿走南沙的伞是吗？ ♥ 440 ↩ 29
奈特迈尔 2024-06-30 流量按照虎门大桥算肯定算少了，就是因为虎门绕路才劝退了很多深圳家庭去粤西游玩。我们就是，不知道去了多少次惠州但是粤西只走了两次，一定要去珠海也是选择坐轮渡而不是开车走虎门大桥 ♥ 243 ↩ 4
Comments
深圳中学真厉害呀，都能命名桥了[脱单doge]
♥ 1552 ↩ 29
真的相当震撼[喜欢]天气好的时候真的有这么美[喜欢]
♥ 1375 ↩ 54
广州并不是反对，只是提出了合理诉求，就像我为了自己的出行方便把自行车停在你家门口，你也不会乐意吧？何况，深中通道虽然是深圳主导，但省里也出了上百亿的，省里财政的大头不还是广州供养的。 随意大湾区越来越出圈，城市之间互相攻击的言论也是越来越多，总有一些人在恶意引导舆论，要警惕啊。
♥ 992 ↩ 44
视效不错啊[星星眼]
♥ 911 ↩ 17
第一个视频就以这么专业的水平做深中通道最争议的部分，并且完全站在深圳立场，很难不让人联想up是否有某些部门的背景[思考]
♥ 876 ↩ 98
虎门大桥就已经影响广州港的吞吐了，广州才建议深中采取全隧道的，多出的钱广州也会补，况且出资方面广东省是51%，中山和广州都各出10%，当然有权利提意见了，怎么说得好像是广州小心眼不让建一样
♥ 723 ↩ 7
知道转移支付和财税制度就知道，那个年代，深圳作为一个巨大的抽水机，人力物力财力都被虹吸到深圳，深圳越富，广东粤穷。 广东省需要上缴巨量的财税，而转移支付返还的比较少。广东省负担重到什么程度，即便不计算深圳，广东GDP只有江苏的70%，财税净上缴不比江苏少。 广州除了上缴省，还要帮扶粤东西北，这些地方至今人均GDP达不到中国平均值。
♥ 541 ↩ 38
立场完全偏向深圳，有错误，最早的方案通航净高只有60米，深圳拉着中山“康他人之慨”按头让广州承受，广州提出愿意承担东隧西桥方案改成全隧方案多出来的一切建设费用，也被深圳反对，广州从未阻挠深中通道，只求一个公平，保住南沙港，据理力争才有了今天的通航净高，事实上深圳通道省里出了51%的钱，广州出了10%，深圳计划单列不给广东上税，广东省来源的大头就是广州，广州等于是出了比深圳还多的建深中通道还挨了最多的骂
♥ 532 ↩ 143
中秋节的月饼有好去处了，不必去虎门大桥吃了，可以在深中桥上、人工岛上、隧道里吃。
♥ 501 ↩ 13
视频里面有错误吧，港珠澳大桥的双Y方案香港方面是接屯门而不是赤鱲角机场，香港肯定反对的。 而且深圳提出双Y方案的时候是几近定稿的时候，论证了十多年你提一个大改的方案，什么都要重新弄，再来个十多年？香港澳门省府哪个会高兴？
♥ 454 ↩ 53
我不明白为什么这么多人指责广州卡这桥。主要是因为南沙港地理位置就在珠江口西岸中心位置，周围发展潜力最大，不争取一下，这个港口废了怎么发展中山佛山？这两个市已经明显开始掉队了，给他们一个完整的港口发展很应该啊，只一坐公路桥就够了？不要以为南沙港就只服务广州。要不是广州从主专区抽钱来发展这里，中山有这个实力吗？所以肯定要为这边争取利益的。倒是不明白有些人怎么为内耗，卡自己人脖子找理由。深圳有深交所，大湾区只要有增量都不会少分深圳一点，所以卡别人做什么呢？昨天淋过双y不成功的雨，今天拿走南沙的伞是吗？
♥ 440 ↩ 29
有幸参与过伶仃洋大桥的建造，桥面距水面110米，站在桥上向下看，来往船只都像小纸船一样大，基建的魅力
♥ 418 ↩ 6
为什么不能从隧道部分通航？通航船舶高度也要被机场限高吗？是不是延长隧道部分可以通航？真诚提问
♥ 317 ↩ 24
最后一句话回形针即视感
♥ 276 ↩ 17
流量按照虎门大桥算肯定算少了，就是因为虎门绕路才劝退了很多深圳家庭去粤西游玩。我们就是，不知道去了多少次惠州但是粤西只走了两次，一定要去珠海也是选择坐轮渡而不是开车走虎门大桥
♥ 243 ↩ 4
视觉效果不错，但是关于两城市博弈的说法听听就好
♥ 242 ↩ 10
科普视频好好做科普就行了，没必要搞一些引战的东西，评论区弹幕都吵成什么样了。涉及政治的部分没必要搞阴谋论。
♥ 217 ↩ 65
提升桥下高度是很重要的，反例详见武汉长江大桥和南京长江大桥[笑哭]
♥ 207 ↩ 8
很难相信是这个粉丝数up做出来的视频质量，果断关注一波
♥ 203 ↩ 7