贼头贼脑_ 2024-02-23 感觉好像还不错，白天其实就当小胶囊住，说噪音吧硬卧又不是没住过，就是晚上那宝帘灯不知道哪个类人生物想出来的太劝退了，还得戴眼罩[笑哭]，就是要是903/4要是能再往南40km就更好了[doge] ♥ 60 ↩ 5
-涛子哥 2024-02-29 我是福建的车迷，我来讲一下为什么厦门站车这么少？人那么少，一个原因，第一个厦门站，因为是尽头车站，只作为死发终到所以他没有厦门北站多，还有一个问题就是因为他们，我把大部分的车放厦门北站所以才，导致这么一个情况。 ♥ 7
AI视频小助理 2024-02-23 一、中国高铁动车的发展历程以及杭深线上的二等包座列车，这种极具性价比的列车由于种种原因如今已经停运。 00:29 - 杭深线上的二等包座列车极具性价比 01:24 - 厦门站第三代站房于2016年初投入使用 02:15 - 东23452346次列车上途停运，二等包座也随之而去 二、22345次列车的情况，包括车组类型、配属、外观和车内设施等，并分析了该列车客流惨淡的原因。 03:00 - 22345次列车已经开始检票了，旅客请整理行李物品。 03:58 - 纵向动卧列车采用八东巴托，16辆的变速布局，通体黑白配色。 04:50 - 东2345次列车客流惨淡，归咎于奇特的计价算法。 三、作者在纵向动卧列车上的体验，包括床铺位置、设施分布、窗帘设计等。作者推荐靠过道的铺位，并分享了列车到达照搬车站和诏安站的时间。 06:00 - 床铺位置大体分为靠窗和靠过道两种，窗帘的位置有所不同 06:18 - 纵向动卧列车上的床铺位置会影响私密性和使用面积 08:23 - 列车停靠诏安站9分钟，代币其他列车进入广东省 四、作者乘坐动车的经历，他认为这是一次非常完美的旅行，虽然有一些小问题，但并不影响整体的体验。 09:00 - 动画上的美景难以欣赏，但列车美景依然完美 09:00 - 列车线路质量不佳，时速接近250km每小时时会抖动 09:00 - 瑕不掩瑜，本次列车已经足够完美 五、一列高铁列车晚点15分钟到达终点站深圳北站，然后即将启程北上，但客流惨淡注定了它消失的命运。 12:57 - 列车晚点15分钟到达终点站深圳北站，即将启程北上。 13:11 - 客流惨淡注定了它的消失命运，或许在不久的将来还能看到二等包座的身影。 13:21 - 挥手告别，只盼下次再见，本期视频到此结束。 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@小慢车 召唤发送 ♥ 7
Glonilodgen 2024-02-23 以前这车跑D940的时候坐过贵阳北-北京西，走廊式的布局让噪音比硬卧更容易传播，跑卧代座的时候无所谓但是睡一晚上的时候就很明显了，最好把帘子换成硬质的隔板门，私密性才能超越包厢软卧。此外国铁乘客行李多，这车又没有行李架，只有下铺下脚的地方能够勉强塞下一个不大的箱子，不像传统软卧除了包厢行李架之外还可以塞到床底下或者茶桌下面 ♥ 6
AI识片酱 2024-02-24 视频信息识别成功[鼓掌]~ 【视频正片】 1. 《梦想改造家》:06:54-07:04 【音乐信息】 1. 《漫步人生路》:09:13-12:48，13:26-13:50 --以上内容由 @AI识片酱 生成，识片识曲欢迎艾特召唤 ♥ 2
一列广深港复兴号 2024-02-23 原来这列CRH2E纵向是京深动卧和杭深铁路的套跑列车[洛天依][洛天依]估计就是这两对车次来回跑，晚上出售卧铺票白天出售卧代座票。这款列车十分出色，但是美中不足是数量太少全国只有3列 温知识：如果是拍摄晚上从深圳北站始发前往北京西站的D904次列车出站视频(我主页曾拍到)，极大概率会和附近站台的港铁动感号同框[脱单doge][脱单doge] ♥ 2 ↩ 3
Comments
记忆中佬是坐这个车过来湾区玩的[doge]
♥ 83 ↩ 2
感觉好像还不错，白天其实就当小胶囊住，说噪音吧硬卧又不是没住过，就是晚上那宝帘灯不知道哪个类人生物想出来的太劝退了，还得戴眼罩[笑哭]，就是要是903/4要是能再往南40km就更好了[doge]
♥ 60 ↩ 5
有动卧需求的时候坐不起，现在有能力坐了已经没有需要坐动卧了
♥ 31
去年端午坐过，一节车厢五六个人，安静又舒服[doge]
♥ 16 ↩ 1
现在改d2349了，
♥ 13 ↩ 5
动卧真正有用的场景应该是洲际高速铁路。动辄两三天的旅程（全速500kph）将会让舒适的睡眠环境成为刚需。
♥ 9 ↩ 3
纵向动卧隐私性拉满的设计真的很喜欢[害羞] 可惜全国铁只造了三组车[无语] 所以300BF-E在日程上吗，有没有动卧款[酸了]
♥ 9 ↩ 3
我是福建的车迷，我来讲一下为什么厦门站车这么少？人那么少，一个原因，第一个厦门站，因为是尽头车站，只作为死发终到所以他没有厦门北站多，还有一个问题就是因为他们，我把大部分的车放厦门北站所以才，导致这么一个情况。
♥ 7
一、中国高铁动车的发展历程以及杭深线上的二等包座列车，这种极具性价比的列车由于种种原因如今已经停运。 00:29 - 杭深线上的二等包座列车极具性价比 01:24 - 厦门站第三代站房于2016年初投入使用 02:15 - 东23452346次列车上途停运，二等包座也随之而去 二、22345次列车的情况，包括车组类型、配属、外观和车内设施等，并分析了该列车客流惨淡的原因。 03:00 - 22345次列车已经开始检票了，旅客请整理行李物品。 03:58 - 纵向动卧列车采用八东巴托，16辆的变速布局，通体黑白配色。 04:50 - 东2345次列车客流惨淡，归咎于奇特的计价算法。 三、作者在纵向动卧列车上的体验，包括床铺位置、设施分布、窗帘设计等。作者推荐靠过道的铺位，并分享了列车到达照搬车站和诏安站的时间。 06:00 - 床铺位置大体分为靠窗和靠过道两种，窗帘的位置有所不同 06:18 - 纵向动卧列车上的床铺位置会影响私密性和使用面积 08:23 - 列车停靠诏安站9分钟，代币其他列车进入广东省 四、作者乘坐动车的经历，他认为这是一次非常完美的旅行，虽然有一些小问题，但并不影响整体的体验。 09:00 - 动画上的美景难以欣赏，但列车美景依然完美 09:00 - 列车线路质量不佳，时速接近250km每小时时会抖动 09:00 - 瑕不掩瑜，本次列车已经足够完美 五、一列高铁列车晚点15分钟到达终点站深圳北站，然后即将启程北上，但客流惨淡注定了它消失的命运。 12:57 - 列车晚点15分钟到达终点站深圳北站，即将启程北上。 13:11 - 客流惨淡注定了它的消失命运，或许在不久的将来还能看到二等包座的身影。 13:21 - 挥手告别，只盼下次再见，本期视频到此结束。 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@小慢车 召唤发送
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以前这车跑D940的时候坐过贵阳北-北京西，走廊式的布局让噪音比硬卧更容易传播，跑卧代座的时候无所谓但是睡一晚上的时候就很明显了，最好把帘子换成硬质的隔板门，私密性才能超越包厢软卧。此外国铁乘客行李多，这车又没有行李架，只有下铺下脚的地方能够勉强塞下一个不大的箱子，不像传统软卧除了包厢行李架之外还可以塞到床底下或者茶桌下面
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D2349也是2E不会是卧代座把[doge]
♥ 4
纵向动卧有哪些线路上哪些车啊，查了半天都没查到，想体验一下
♥ 3 ↩ 3
视频信息识别成功[鼓掌]~ 【视频正片】 1. 《梦想改造家》:06:54-07:04 【音乐信息】 1. 《漫步人生路》:09:13-12:48，13:26-13:50 --以上内容由 @AI识片酱 生成，识片识曲欢迎艾特召唤
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原来这列CRH2E纵向是京深动卧和杭深铁路的套跑列车[洛天依][洛天依]估计就是这两对车次来回跑，晚上出售卧铺票白天出售卧代座票。这款列车十分出色，但是美中不足是数量太少全国只有3列 温知识：如果是拍摄晚上从深圳北站始发前往北京西站的D904次列车出站视频(我主页曾拍到)，极大概率会和附近站台的港铁动感号同框[脱单doge][脱单doge]
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来啦[打call]
♥ 2
这是CRH2E-2463
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我真不明白为什么要搞厦门北站。搞那个车站是特别麻烦。
♥ 1 ↩ 3
现在还有吗好像坐呜呜呜呜
♥ 1
好奇是用什么设备拍路上风景的？是全程拍了，然后剪辑？还是一直看着外面看到好看才录像？
♥ 1 ↩ 4
D2349似乎也是[doge]
♥ 1