CPP是世界上最好的语言 1d ago 你卖40万，直线加速中规中矩，弯道强，别人不说啥[doge] 关键是，你卖400万啊，不就应该在驾驶的各个层面都做到极致吗。至少别被售价少个0的量产车越级挑战啊[吃瓜] 当然，法拉利要是自己说跃马标占了400万售价里的300万，那我也不说啥了，毕竟跃马标确实很值钱[doge] ♥ 92
东东躲西藏吧 1d ago 如果弯道是灵魂，那么法拉利根本用不到大V8甚至V12的发动机吧。确实法拉利说的没错，对于欧洲那种山高路窄弯多的地形，弯道就是灵魂。科目一也要求弯道30公里每小时，不知道欧洲弯道的极限是多少，应该不至于要榨干一台V12吧。所以法拉利用V12发动机既不环保，对于弯道来说也是很浪费的，法拉利是不是应该改变一下自己了 ♥ 85 ↩ 21
真红骑士 1d ago 我来试试啊[星星眼] 【很显然上帝是更加喜爱沉重的电车，不然u9x这个2吨半的秤砣为什么能够做到既有500公里的最强的极速，又可以做到相当不错的圈速，甚至还可以做到日常你可以开去当买菜车。】 ♥ 25
魔改机龙大赛沙 1d ago 咋说呢……法拉利民用车就这样趴着半死不活我是挺乐意见到的，这样法拉利就不得不在F1上花精力了，恩佐法拉利创立法拉利就是为了比赛搞赛车，F1赢不了的法拉利是个毛线法拉利[吃瓜] ♥ 4 ↩ 7
Comments
科研水平落后了，怎么追啊。再割一波老韭菜得了。
♥ 15
他连恩佐都背叛了！“空气动力学，只有造不了引擎的人才会研究”[doge_金箍]
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你卖40万，直线加速中规中矩，弯道强，别人不说啥[doge] 关键是，你卖400万啊，不就应该在驾驶的各个层面都做到极致吗。至少别被售价少个0的量产车越级挑战啊[吃瓜] 当然，法拉利要是自己说跃马标占了400万售价里的300万，那我也不说啥了，毕竟跃马标确实很值钱[doge]
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等固态电池把车重降下来的时候，你最好能掏出3000匹的发动机
♥ 180 ↩ 15
你要给他们说上帝更喜欢电动车他们才会破防[doge]
♥ 63 ↩ 3
这比包没开过的denza任何一辆车[doge]
♥ 36 ↩ 2
法拉利才是出了名的弯道难操控[藏狐]
♥ 42 ↩ 6
跟钻石价值一样谈情感🤡
♥ 8
如果弯道是灵魂，那么法拉利根本用不到大V8甚至V12的发动机吧。确实法拉利说的没错，对于欧洲那种山高路窄弯多的地形，弯道就是灵魂。科目一也要求弯道30公里每小时，不知道欧洲弯道的极限是多少，应该不至于要榨干一台V12吧。所以法拉利用V12发动机既不环保，对于弯道来说也是很浪费的，法拉利是不是应该改变一下自己了
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说真的，那些超跑不都是富豪买来彰显身份吗？他们突然和我们对比说明他们的地位已经不行了或者说我们的地位提高了[doge]
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这不是我大莲花说的酸话吗？几天没见老法这么拉啦？
♥ 2
不对吧，这话原来是柯林查普曼的，法拉利不是说只有不会造发动机的厂才会搞空力么，怎么别人的话也拿来说啊[doge]
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不管国外多不要脸，西本盘依旧高喊文明[鼓掌]
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我来试试啊[星星眼] 【很显然上帝是更加喜爱沉重的电车，不然u9x这个2吨半的秤砣为什么能够做到既有500公里的最强的极速，又可以做到相当不错的圈速，甚至还可以做到日常你可以开去当买菜车。】
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不是，当旧欧洲电车搞出来的时候，国产车已经起飞了，低空经济，低空经济。
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他应该跟宝马说这话，宝马都开始想明白造电车了，这货咋嘴还是这么硬啊[笑哭]
♥ 14 ↩ 4
直线快才是真的快，谁拐弯不会减速啊？[doge]
♥ 7
别着急，他们就是出现的早，过几年都得像粪叉子一样
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之前不是说开车是享受操作的乐趣而不是智能化，，，一个连国土面积都没中国的省大，跟我说操作？？？
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咋说呢……法拉利民用车就这样趴着半死不活我是挺乐意见到的，这样法拉利就不得不在F1上花精力了，恩佐法拉利创立法拉利就是为了比赛搞赛车，F1赢不了的法拉利是个毛线法拉利[吃瓜]
♥ 4 ↩ 7