WLTC、CLTC和NEDC续航有啥区别？哪个虚标水分最大？

wltc最贴近实际，cltc除以1.3就是夏天电池的真实续航，除以1.5才是冬天的续航

♥ 76 ↩ 2

跑高速多的吹拉弹唱得打六折

♥ 51 ↩ 4

他们推广哪个就是哪个虚

♥ 47 ↩ 1

EPA是比较准的，但其他车企大多用cltc，反正自己内心打个7-8折就准确了

♥ 39

同样燃油车在上坡，低温或炎热，高速度，激烈驾驶，等恶劣工况下，只会比电车更费能源。电车简单高效，没有复杂保养也能开，充电桩满地都是，适合大多数普通人的需求。

♥ 21 ↩ 8

WLTC＞CLTC≥NEDC

♥ 21

所以北方为什么电池续航衰减严重 其实就是所谓的续航标准没有低温数据参考

♥ 17 ↩ 2

如果吹拉弹唱打6折是比较准的话，那无力吐槽要打几折是比较准的[思考]

♥ 11 ↩ 1

当然是吹拉弹唱了。其实应该再出一个120公里时速最低续航

♥ 11

笑死了，同一款车，国内标注670公里，香港标注480公里，到韩国就标注321公里，差了一倍不止啊

♥ 9 ↩ 3

Nedc就是能耗不行，又得吹牛逼糊弄消费者的流氓车企干的事儿。前几年没多少人在意这个，搁2024年了还玩这一套就可笑了

♥ 9

吹拉弹唱在我这还挺准的，一公里掉一公里[笑哭]

♥ 8

wltc挺好的

♥ 7

CLTC怕是比NEDC虚吧

♥ 6

在零下CLTC 620公里差不多也就300出头

♥ 3

动能回收不叫偷鸡叫技术

♥ 2

骂的有点难听 都知道NEDC有多水

♥ 2

[吃瓜]什么工况都不如自己买回去增完智慧好使。零下20度我就没见过不打5折的新能源。

♥ 2 ↩ 1

wltc是最接近真实用车的续航，跑高速高速都是132定速巡航的

♥ 2

吹拉弹唱只是业内的小默契，国家置换补贴啥的还是按照 wltc 来界定

♥ 1