Mr谢 2026-07-15 这里我得说两句了，毕竟专业对口 更换单体电芯是有风险的，你几乎不可能调平这颗电芯和其他电池的电势差，尤其这种多串多并的，BMS很难探测出单体电芯的异常，加上批次不同，开久了容易出现单体充高放高，充低放低等问题，里程很容易受影响，且pack的soh也受较大影响，而且第三方的厂家路子野的很，你都不知道他电池从哪来的，什么拆车电池，B品电池，全跟你说是什么原厂电池，全是扯淡！所以官方一般都是整包替换，虽然贵，但是安全。 还有我要说一句，不要再吹特斯拉了，尤其事老特斯拉，以前还有技术优势，现在真的，同价位的国产不比特斯拉差。 电车不比燃油车，不要去！不要去！不要去第三方动三电！ ♥ 59 ↩ 9
西方BB 2026-07-14 1、30～40w 公里是能达到，但是得在他电池日历天数到达前达到，日历天数这个车龄来说可能不大了 2、健康度 80%，带来的不止是容量的缩小，更多是内阻的增大，容易电压下跌，bms 提前限制 3、一个电池包里不是因为外力一个电池不行了，更换其实不太划算，因为你换了这个，其他的其实差不多也快不行了，马上又要换其他电池 ♥ 5 ↩ 6
Comments
量子纠缠了属于[doge]
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新车二手车一起卖的说是
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今天不砍价，明天砍[吃瓜]
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这里我得说两句了，毕竟专业对口 更换单体电芯是有风险的，你几乎不可能调平这颗电芯和其他电池的电势差，尤其这种多串多并的，BMS很难探测出单体电芯的异常，加上批次不同，开久了容易出现单体充高放高，充低放低等问题，里程很容易受影响，且pack的soh也受较大影响，而且第三方的厂家路子野的很，你都不知道他电池从哪来的，什么拆车电池，B品电池，全跟你说是什么原厂电池，全是扯淡！所以官方一般都是整包替换，虽然贵，但是安全。 还有我要说一句，不要再吹特斯拉了，尤其事老特斯拉，以前还有技术优势，现在真的，同价位的国产不比特斯拉差。 电车不比燃油车，不要去！不要去！不要去第三方动三电！
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巧了[doge]
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买就完事了，耐用得很
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这是触发啥关键词了
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北美hw4sx基本脱销了
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小吴特斯拉models/x专卖
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AAA特斯拉专卖店不平凡吴总
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1、30～40w 公里是能达到，但是得在他电池日历天数到达前达到，日历天数这个车龄来说可能不大了 2、健康度 80%，带来的不止是容量的缩小，更多是内阻的增大，容易电压下跌，bms 提前限制 3、一个电池包里不是因为外力一个电池不行了，更换其实不太划算，因为你换了这个，其他的其实差不多也快不行了，马上又要换其他电池
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特斯拉没有360全景，后视镜没有摄像头，新款也没有[doge_金箍]
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Hw1.0 无法升级Hw3.0 纠正一下
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[doge]
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可以的，X比S有趣
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今天不砍价，下一期必三连（合格）
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但是据说老款的LG电池跑20多万就容易坏，比如model3和model y，但是不知道x和s会怎么样
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这几期节目让我都想买老旧s/x了哈哈
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[doge][doge]大军老师有人要加钱@大军汽修
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这个背景有点熟悉
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