电梯从6层楼自由落体的0.01秒，会发生什么？

电梯最怕的还是冲顶

♥ 6689 ↩ 59

感觉要变成流言终结者了[doge]

♥ 3295 ↩ 29

修着电梯呢，突然就发现更新了

♥ 2495 ↩ 58

作为一个职业电梯人，在行业内已经呆了差不多17年了，我想说一下，现在电梯人挺不容易的，年轻人吃不住苦，年纪大的又快做不动了，几乎每个电梯公司不管是大厂例如：日立、三菱、奥的斯等或者私人电梯企业都在缺人。业内疯狂内卷，群众没法理解，从业者要面临业主、监管部门、公司、同行内卷以及社会舆论的压力，从事电梯维护安装的一线员工越来越少了。 业内有句话这么说的，电梯人十年间工资不增反减，大家只想退坑。 一个月几千块（大部分4-7K）随便一个罚款就是1-2W甚至严重的还要进去关起来，公司，政府都只关注谁做的维保，不关注价格太低、质量服务太次、恶性竞争，但工人是无辜了。 电梯人需要更多的理解和支持。 另外说一下。电梯真的下坠，你只能身体半蹲，背靠电梯内壁，尽可能让自己减少下坠时力。才可以伤害最小化，电梯冲顶只要不是失速冲顶一般都会卡在顶层，不太会伤及性命。 祝大家乘梯平安。。。

♥ 2527 ↩ 83

我从不怀疑电梯的紧急措施，但永远怀疑物业的日常维护和检查。一百个电梯事故，有一万个是物业偷懒无视电梯老化，紧急措施一个个失效，最后导致的

♥ 1853 ↩ 25

正看视频呢，钥匙掉电梯井了

♥ 1214 ↩ 20

兄弟们这不是玩笑，我真遇到过冲顶，只不过楼层低（总共8层）才没事，真的很可怕，轰的一声全黑，真是叫天天不应叫地地不灵[tv_笑哭]要不是家人知道我那个点回家，我还不知道困多久

♥ 1025 ↩ 17

Tim站在电梯内的体重计上，当电梯静止时，体重计示数为65kg。若电梯在运行过程中，体重计的示数突然变为55kg，重力加速度g取10m/s^{2} 。求： (1) 此时电梯的加速度大小和方向； (2) 若该加速度持续2s，且电梯从静止开始运动，求2s末电梯的速度大小及2s内电梯的位移大小。

♥ 815 ↩ 12

以前我做电梯也一直有下坠的幻想，上次了解到电梯对于下坠的防护是比较全面的，然后我就不担心电梯下坠了[Cat!_sleep] 然后了解也到大部分电梯都没有冲顶防护，然后我现在害怕电梯冲顶了[Cat!_lonely]

♥ 784 ↩ 12

这应该是正规标准解救过程。我前两年被困电梯，先打的求救电话到安装公司，那边说派人来，结果是傍晚下班高峰期那边堵在路上快半小时到不了。 最后不知道是不是那边找的物业，还是他们自己的师傅，直接从外面扒开门，没错就是视频里说的不怎么规范的操作，从外面扒开门，幸好我们就卡在二层过几公分的位置，直接出来了。

♥ 617 ↩ 11

自由落体不一定会死，但电梯冲顶一定活不了[莉可丽丝_目不转睛]

♥ 399 ↩ 12

电梯坠落的最后一刻起跳，实际没啥用（真有人可以预判那一刻吗[思考]）。当电梯失控状态做自由落体运动时，人和电梯处于相对静止的状态。失重问题无解，也就是说，人在电梯里就好像漂浮着一样，根本跳不起来。 即便忽略失重，人的起跳速度通常只有 1 - 3m/s。然而，电梯落地前的速度大约却大的多。这时，人即便跳起来，相对于地面的速度也仅仅是减少了 1 - 3m/s，这样的速度变化对于减轻落地时的冲击几乎没有作用[尴尬]

♥ 396 ↩ 42

Hi 我是从业人员 视频如果是科普的话 其实内容还不太完善 编导组要加油哇

♥ 415 ↩ 14

[doge]如果我在电梯下坠的最后一秒同步跳起来，我能活吗？

♥ 738 ↩ 109

问一下，我听说冲顶必死，下坠有救，冲顶为什么必死呀[蹲蹲]

♥ 316 ↩ 11

兄弟们，等电梯开门的时候看一下再迈脚，五一节刚过隔壁楼栋就因为电梯没到门开了，摔死一个，坐标重庆

♥ 267 ↩ 46

来了

♥ 315 ↩ 14

本人还是经历过被锁在电梯里，救援铃按响了没人应答（原因是物业没有相关人员）。电梯里还没信号，只好让邻居帮忙打。然而打了应急电话说，应急电话的工作人员说电梯不归他们关。最后只好打119，打完了119物业还要找上门，说暴力拆电梯要赔钱[辣眼睛]

♥ 223 ↩ 14

我真的坐电梯掉过[灵魂出窍]但是只掉了一层多楼，下落速度并不快（不然我就不会在这打字了），但那一瞬间我想抓扶手根本控制不了自己的身体，停住的那一瞬间对膝盖冲击力挺大的，吓得我当时一周没坐过电梯

♥ 214 ↩ 6

电梯人来了，电梯急停困人，有数据丢失也有可能是安全回路、门锁回路断开等多种多样的故障，数据丢失反而是最少见的。 另外，现在电梯最可怕的不是下坠，下行超速还有限速器、安全钳、缓冲器、抱闸这些机械设施保护你，最可怕的是轻载上行溜车冲顶，对重的重力势能（平衡系数一般取0.45，对重的重量比空载的轿厢多50%-55%重量）转化为对轿厢的上行加速，上行的限制措施比较少（上行超速保护靠抱闸，曳引轮钢丝绳打滑的话也是白扯），最近几年发生事故很多都是上行超速冲顶导致人员伤亡。 国标仅对底坑悬空的情况要求增加对重限速器和安全钳，如果增加对重侧或者轿厢双向安全钳则更加安全。 最后，电梯出事故概率肯定会越来越小，老旧电梯也正在支持更新改造，国家出台的标准也会越来越严格，祝大家乘梯愉快。

♥ 192 ↩ 21