【华盛顿地铁】川崎重工制 7000 系,以两节一列、多列重联的方式运营(东芝牵引系统)
Parts
Description
Youtube: RailfanFromNYC、Geek of the Week 7000 系用于替换 1000 系、4000 系和 5000 系,华盛顿都会区交通局(WMATA)于2010年8月与川崎重工签订列车制造合同,于2011年1月与东芝签订牵引系统合同,同年4月与富士电机签订辅助电源和车门开闭装置合同。列车原定于2012年起交付,受东日本大地震影响延迟了一年多才开始交付,最终于2015年4月起陆续上线运营。 如您所见,7000 系的牵引逆变器外观比较奇怪。2P 为电磁录音。
Comments
东芝igbt vvvf难怪感觉跟武汉1号线 6号线声音有点像[doge]
♥ 9
我看成华州了草
♥ 6 ↩ 4
是那个公知说,美国人不爱面子的?首都的地铁不错嘛!起码比纽约的强千倍。
♥ 4
是4+4重连运行吗
♥ 4 ↩ 8
本次列车开往金石滩方向,全程49公里(大雾)
♥ 2 ↩ 1
好像是见过的车(
♥ 2
新车事故一大堆,本来要退役的老车硬续命至2024年
♥ 1
四节一列两节重连吧[doge]
♥ 1 ↩ 1
美国华盛顿地铁未来将采用中国制造的列车
♥ 1 ↩ 2
可不可以来一起?瑞典斯德哥尔摩地铁Movia C30
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在五角大楼底下出过轨 结果这型车停运了大半年 当时班次减少得很离谱
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美国版7000系。
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梦回当时在大连旅游的日子。
比纽约那破玩意好多了,至少是正常地铁水平