辉辉lyh 2024-11-23 其实电车的进步也算是一次科技平权，一些燃油车时代上层的人会排斥，而绝大多数普通人会欣然接受，零几年的时候，一台高端手机需要大几千上万，甚至有些豪华机型达到十几万的价格，大部分普通人用的都是小灵通，或者是诺基亚入门级，功能性能颜值差距相当大，智能机时代，两千元和万元的顶级旗舰也拥有差不多的性能和功能。同样的，燃油车时代，大部分的普通人开的车主要是用于代步，要想拥有很强的驾驶乐趣，丰富的功能，只能上到大几十万百万千万的豪车，而电动车的兴起，使得普通人也能买得起拥有丰富功能且充满乐趣的车 ♥ 93 ↩ 33
酆都大帝29 2024-11-23 燃油车还能有什么进步，在油耗和环保面前，发动机限制死了。智能化方面，油车的非线性，很难有平顺感，尤其是低速自动驾驶，而这些都是电动车还可以继续发展的动力。最后吧，我对汽车没啥情怀，什么好用用啥，目前开的油车，第一台车也是油车，第二台体验了电车，下一台估计之前也是混动。以后出现新的模式，你要说反物质汽车，我也会毫不犹豫抛弃电车。 ♥ 93 ↩ 17
阿可巴巴 2024-11-23 对于天龙八部如果你问哪一版是最吊的，虽不是绝对，但我想 80 后和 90 出头的人大概会说黄日华，而 95 后大概会说胡军。 同理，对于从那个燃油车时代过来的人，没有发动机的车没有灵魂，玩车就得是燃油车，这是完全自然而然的 但也许，我是说也许，对人生第一辆车就是电动车的人来说，他们或许是真正地发自内心的疑惑：为什么还有人坚持买燃油车？ ♥ 59 ↩ 34
260770 2024-11-23 有未来，但不是锂电车。 让我买电车很简单：1.解决自燃问题。不要说现在越来越安全之类的话，1%的概率摊到你身上它发生了，那对于个人而言就是100%，你的电鸡在地库里烧起来了把边上的车全点着了保险赔不赔？保险不赔你自己赔不赔得起？我干的就是消防，电车烧起来了没法救只能等着它自己烧完这事众所周知（防杠，不是没法救而是大部分地库暂时没有法规强制规定安装应对e类火灾的灭火系统，就算配备了对应灭火器也杯水车薪无法阻断锂电池燃烧的链式反应），而油车只要不瞎接线瞎改装除非泼汽油点燃否则大概率好救火，普通干式雨淋预作用系统都能灭，就电车这一个原因在我这就是一票否决。 2.冬季续航问题。身边朋友的顶配微蓝6插混冬天不开空调续航掉1/3，开空调续航直接减半；纯电动的话另几个开miniev的也差不多是续航减半，去年零下25度的时候一个miniev直接限制动力输出了，还是我开的老旧燃油手动挡车去拖的他，特斯拉也是缩1/3起步，冬天户外充电桩有时候识别都不灵敏了，别说不想带我们东北玩，但有问题也得解决。 3.充电问题。家里安不了充电桩的怎么办？住商品房的人有，住老旧小区的人也还是有，很多充电桩老旧小区的电网压根承受不了，这又涉及到了消防问题（原谅我的职业病，因为应急安全这个东西实在是马虎不得，出事了从业人员就得蹲号子），除非这几点能妥善解决，否则我不可能接受电车，即便油车只剩五菱之光，我也只会买五菱之光。 ♥ 41 ↩ 23
龙猫什么最爱了 2024-11-23 人总是受限于自身认知罢了，我是一名人工智能方向的博士而我的舍友是一名机械方向的博士。他就非常喜欢机械风格，对于车他喜欢手动挡，传统的燃油车。而我就偏向于电车，自动驾驶等一些新科技。对于技术本身是没有先进性高低的，往往要考虑的是工程应用场景。对于个人还要加上你的偏好和情怀，总归适合就好。对于产业而言，市场，政策和环境会给出你前进的方向。 ♥ 33 ↩ 8
Comments
他老了 人年轻时喜欢的东西 就是一辈子[OK]
♥ 387 ↩ 9
关于电动车是否有未来，我还是更相信钱老的眼光。
♥ 352 ↩ 16
狗总，油车要修到头了，很急怎么办？[抠鼻][抠鼻]
♥ 145 ↩ 5
其实电车的进步也算是一次科技平权，一些燃油车时代上层的人会排斥，而绝大多数普通人会欣然接受，零几年的时候，一台高端手机需要大几千上万，甚至有些豪华机型达到十几万的价格，大部分普通人用的都是小灵通，或者是诺基亚入门级，功能性能颜值差距相当大，智能机时代，两千元和万元的顶级旗舰也拥有差不多的性能和功能。同样的，燃油车时代，大部分的普通人开的车主要是用于代步，要想拥有很强的驾驶乐趣，丰富的功能，只能上到大几十万百万千万的豪车，而电动车的兴起，使得普通人也能买得起拥有丰富功能且充满乐趣的车
♥ 93 ↩ 33
燃油车还能有什么进步，在油耗和环保面前，发动机限制死了。智能化方面，油车的非线性，很难有平顺感，尤其是低速自动驾驶，而这些都是电动车还可以继续发展的动力。最后吧，我对汽车没啥情怀，什么好用用啥，目前开的油车，第一台车也是油车，第二台体验了电车，下一台估计之前也是混动。以后出现新的模式，你要说反物质汽车，我也会毫不犹豫抛弃电车。
♥ 93 ↩ 17
老了接受不能罢了，和我们的父母辈七八十年代能接受洗衣机，到现在很难接受洗碗机一个意思
♥ 90 ↩ 9
我是90后，我可一点儿都不老，在我看来，车是伙伴，是玩具，是用来玩儿的，这就决定了我不可能接受电车，我和克拉克森的想法一样
♥ 66 ↩ 188
对于天龙八部如果你问哪一版是最吊的，虽不是绝对，但我想 80 后和 90 出头的人大概会说黄日华，而 95 后大概会说胡军。 同理，对于从那个燃油车时代过来的人，没有发动机的车没有灵魂，玩车就得是燃油车，这是完全自然而然的 但也许，我是说也许，对人生第一辆车就是电动车的人来说，他们或许是真正地发自内心的疑惑：为什么还有人坚持买燃油车？
♥ 59 ↩ 34
很简单的道理，为什么当年手动挡车几乎没有了。落后的东西就是要被淘汰。
♥ 54 ↩ 61
看了视频听起来就像是未来汽车的大脑，期待它能带来更聪明的驾驶辅助系统。
♥ 46 ↩ 3
未来汽车的发展，长安SDA架构肯定是个重要的里程碑。
♥ 44 ↩ 3
希望明年能看到这些高科技在新车型上的应用~
♥ 42 ↩ 3
期待咱们国产车企发展的越来越好。
♥ 41 ↩ 3
有未来，但不是锂电车。 让我买电车很简单：1.解决自燃问题。不要说现在越来越安全之类的话，1%的概率摊到你身上它发生了，那对于个人而言就是100%，你的电鸡在地库里烧起来了把边上的车全点着了保险赔不赔？保险不赔你自己赔不赔得起？我干的就是消防，电车烧起来了没法救只能等着它自己烧完这事众所周知（防杠，不是没法救而是大部分地库暂时没有法规强制规定安装应对e类火灾的灭火系统，就算配备了对应灭火器也杯水车薪无法阻断锂电池燃烧的链式反应），而油车只要不瞎接线瞎改装除非泼汽油点燃否则大概率好救火，普通干式雨淋预作用系统都能灭，就电车这一个原因在我这就是一票否决。 2.冬季续航问题。身边朋友的顶配微蓝6插混冬天不开空调续航掉1/3，开空调续航直接减半；纯电动的话另几个开miniev的也差不多是续航减半，去年零下25度的时候一个miniev直接限制动力输出了，还是我开的老旧燃油手动挡车去拖的他，特斯拉也是缩1/3起步，冬天户外充电桩有时候识别都不灵敏了，别说不想带我们东北玩，但有问题也得解决。 3.充电问题。家里安不了充电桩的怎么办？住商品房的人有，住老旧小区的人也还是有，很多充电桩老旧小区的电网压根承受不了，这又涉及到了消防问题（原谅我的职业病，因为应急安全这个东西实在是马虎不得，出事了从业人员就得蹲号子），除非这几点能妥善解决，否则我不可能接受电车，即便油车只剩五菱之光，我也只会买五菱之光。
♥ 41 ↩ 23
人总是受限于自身认知罢了，我是一名人工智能方向的博士而我的舍友是一名机械方向的博士。他就非常喜欢机械风格，对于车他喜欢手动挡，传统的燃油车。而我就偏向于电车，自动驾驶等一些新科技。对于技术本身是没有先进性高低的，往往要考虑的是工程应用场景。对于个人还要加上你的偏好和情怀，总归适合就好。对于产业而言，市场，政策和环境会给出你前进的方向。
♥ 33 ↩ 8
暂时来说，还看不到未来。电车能做到的，油车也做得到，但油车能做到的，电车还做不到。
♥ 32 ↩ 79
长安智驾可以说是集成了算法和应用融为一体了，让用户能有更好的驾车体验，安全系数也大大加强了
♥ 31 ↩ 4
车在我眼里还真就是家电，协助我生活的，管他电油，性价比高就行，好开，省钱，适合家庭，适合出行，满足就行，油电都可以
♥ 25 ↩ 18
等买了独栋房子充电方便，肯定搞电车。日常我觉得一家两辆，一辆纯电，一辆插混就挺合适。
♥ 20 ↩ 4