“价格屠夫”和“科技狂魔” 日产N7和P7+谁会笑到最后？

一个13万，一个18万。这价格一个级别差距。

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n7今天和销售谈了，满配15，补贴1.7。所有选配除了热泵空调全送。真比不了喽

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我是开车小白单纯说下个人感受，这两款车昨天试驾了下，n7开起来感觉很重，过减速带很陡，p7+开起来很轻，过减速带就没什么感觉，然后在视频上看的时候n7好看，p7+特别丑，实车看p7+还挺帅的，这两款差价也没那么大，现在p7+标准版有减8000，同续航比n7的max版本贵3w，我自己还是更钟意小鹏一些

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p7+有个问题，底盘太软，遇到一些能触发它超软超级弹弹弹的时候前面路面稍不平就会磕到前面底盘，提车2个月磕了3-4次了

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这两个车都不在一个价格区间，选择就是看手里的钱而不是配置

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P7+智能化吊打啊，我现在三千多公里，2500都是NGP开的

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前驱车、麦弗逊、12扬声器、后排没有按摩通风加热、快充400v、智驾水平真能和p7+对比吗？轴距和车长都短，只能说一分钱一分货，性价比一般吧，不如买007或者起源[doge]

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问题是价格都不一样 N7对打的是M03 那我会选M03顶配 没出新款之前N7 出了之后 当然选小鹏的智驾

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小鹏要调教没调教，要用料没用料，要价格没价格，以前引以为傲的自动驾驶挂嘴边，现在也不敢吹了，被一个魔门塔就搞定了，现在小鹏纯纯废物

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价位都五同，p7+ 如果要对比n7，从对比那一刻开始就是输了。一分钱一分货，12-16的n7，够家用拉，满足普通家庭的用车，就是好车，轩逸没那么好，但就是销量好，就是一台稳打稳扎的家用车。只要n7后期没有过多的不稳定质量反馈，我相信，还是会成为日产打开新能源之路的代表。

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N7更适合家用

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不是一个价位的有什么好比的。应该用mo3比

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给我一个选小鹏的理由

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价格差了一半？真有人这么比么

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N7性价比拉满

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日产这种碰瓷式营销。之前对标m03打不过，现在又碰上p7+了[doge]天天吊打这个那个，网上水军找一堆，来来去去那套话术，真的恶心

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N7要是掀背有后驱和四驱就好挺完美了，可惜

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都太大了，都不要。12万的秦L足够

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这俩我上个月都去试驾了[吃瓜]还试了007gt，et5t和model3，不得不说p7是真长，开起来也像船一样大，配置也挺高的，n7的座椅真不错，不过智能辅助笨的不行，据说后期要ota也不知道现在什么情况了，五台车里纠结了一下这俩都适合家用，不太适合没结婚的刚大学毕业年轻人开，最后都没买[笑哭]选了后面三台的一台[doge]

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这俩都不是一个价位，穷b绝对说n7好的没边，只因为穷…15w以下只能买麦弗逊

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