正好同步一条新闻：
比亚迪或进军 F1 及耐力赛以提升全球影响力
知情人士透露，比亚迪（BYD）正在研究进入一级方程式赛车（F1）和世界耐力锦标赛（WEC）等顶级赛事的方案，旨在提升其全球品牌吸引力。随着海外业务快速增长及赛车运动向混合动力转型，该公司正考虑通过组建自有车队或进行潜在收购等方式参赛。
尽管国际汽联（FIA）曾公开欢迎中国制造商加入，但 F1 领域的高昂成本是显著障碍，每赛季开发和参赛费用或高达 5 亿美元。目前比亚迪尚未做出最终决定，也可能选择不参加任何比赛。此举被视为比亚迪从大众市场品牌向豪华品牌转型的战略尝试。
Comments
你的座驾：
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UP可能自己都没意识到是什么概念 也就是说只要我正赛起步摆烂，从队尾出发，然后绝不超车。 那么前面就会发生各种意外，直到场上只剩4辆车为止。
♥ 1603 ↩ 37
概念神，随便弄辆合规车就能第四，不需要其他资源
♥ 823 ↩ 14
[微笑]
♥ 757 ↩ 6
无奖竞猜，那么这家国内车企是……？[doge]
♥ 618 ↩ 71
阿斯顿马丁直接高价招走了，还有啥好说的[doge]
♥ 307 ↩ 7
1. 2. 3. 4. 勒克莱尔
♥ 281 ↩ 5
把把第四，24站下来基本上就是288分，什么概念，以一般年份来说这个成绩总积分榜就是5-2的水平了[笑哭]一次领奖台没上，最后总冠军奖台总有你
♥ 275 ↩ 11
正好同步一条新闻： 比亚迪或进军 F1 及耐力赛以提升全球影响力 知情人士透露，比亚迪（BYD）正在研究进入一级方程式赛车（F1）和世界耐力锦标赛（WEC）等顶级赛事的方案，旨在提升其全球品牌吸引力。随着海外业务快速增长及赛车运动向混合动力转型，该公司正考虑通过组建自有车队或进行潜在收购等方式参赛。 尽管国际汽联（FIA）曾公开欢迎中国制造商加入，但 F1 领域的高昂成本是显著障碍，每赛季开发和参赛费用或高达 5 亿美元。目前比亚迪尚未做出最终决定，也可能选择不参加任何比赛。此举被视为比亚迪从大众市场品牌向豪华品牌转型的战略尝试。
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♥ 364 ↩ 14
大胆点，概念神第四，你恶意跑最后，前面的车手都要疯了，你开的不是车，前面的车手在全部大逃杀
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争冠车队的完美僚机，中下游车队的大跌
♥ 224 ↩ 4
下游车队的爹，上游车队的顶级二号车手
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京东要不要入股
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意思我只要是最后一名，那我前面就只能活三个？
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上游车队的守门员，中游车队的顶梁柱，末尾车队的大爹 别的不说，主要你真的把把第四还没意外，还不犯规和罚时，那你想干嘛就干嘛，想要多少要多少[吃瓜]
♥ 86 ↩ 2
跟队友屁股，每站25分，2026一共24站，600车队积分什么概念[doge]
♥ 83 ↩ 10
比亚迪倒是咨询过参加FE，结果电池、电机、充电速度全都超标，被婉拒了[笑哭]
♥ 118 ↩ 25
每场第四，一些年份甚至都可以争夺总冠军了，这样你就会成为，历史上第一位没上过领奖台的年度总冠军[doge_金箍]
♥ 81 ↩ 1