4000亿的新藏铁路值不值？

你不能说这条铁路上没人，我就是[doge]

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这铁路具有一定的军事战略价值，不能光算经济账。

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这条线就是当年准格尔进入西藏 征服西藏的那条路线 ，非常的难走 但是当年准个大侧棱仅带1万人就征服了整个西藏

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国家有钱不花干啥？还有别拿新藏铁路对比陆家嘴豪宅好吗？豪宅可没有战略价值

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钱花出去，花到位，产生实际社会经济价值钱才叫钱。打小算盘只抠经济账那是地主老财的思维。这4000亿也好，哪怕是4万亿只要是花在我们的国土上，那就是千值万值。

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4000亿相当于550亿美元，这可是投资未来，挺划算的呀。

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对国家来说，货币不是目的，而是手段。在有过剩的基建产能的时候，就应该把它用在这种未来收益的地方，既能缓解就业压力也能提高未来地方的发展潜力。

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西藏的任督二脉[doge]

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青藏线再修个双线呗[吃瓜]

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我们这几年敢这么折腾，主要是俄罗斯放松对中亚的控制，我们可以通过中亚直接联系欧洲。这个节点上最关键额一环就是伊朗了。

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曾经走过新藏公路G219，深感沿途的不易 我的体会若是没有隔壁三哥的“助力”，这条新藏铁路没有那么快立项开工 “多谢”三哥啊

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军事用途的话，是不考虑成本的，只考虑能不能达成战略目标

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这条路看着好眼熟呀，这不是当年卫拉特蒙古——准格尔入藏的路线吗？[doge]

♥ 39

战略工程，我们现在干的，就是以前左总干的事。

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国家意志

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问就是值，超值！

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M2超325万亿，钱多了没地方花怎么办？[滑稽]

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现在没啥人，修了就有人了噻，旅游业不就这么上去的么

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边疆稳定吧，青藏高原妥妥的亚洲水塔

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现在经济下行时期，用大型基建工程拉动就业刺激消费，难道不是欧美狗嘴里说的民生工程吗？怎么到中国大陆政府建设基础设施时又在这里吠

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