【咬定青山十余载，千磨万击守初心&自诩周全的改直达，约等于自己把自己推向深渊】上海公交-浦东上南·915路车队·机场七线全程前挡风视角前方展望

Description

欢迎您乘坐机场七线公交车！
本车由上海南站南广场发往浦东1号2号航站楼，全程60分钟。
机场七线，在1月28号抛弃了一如既往运行了20年的大站停模式，重新回到00年代的直达模式，可事到如今，地下铁在地下纵横交错，相比于地面公交，也有着不可替代的优势，而机场联络线的开通，更是将出行速度翻了一倍。如今自诩周全的取消中途站停靠，无非是把自己推向了撤销的步伐。跟司售交流后，大概率今年末或者明年会大概率撤销。
司机很友好，上车之前一直在跟我交流，也得知他开机场七线也有十多年了，从万象混菜之前开到现在。见证了机场七线的盛转衰，他曾在疫情时冲赴前线，继续驶着机场七线来往于龙阳路地铁站和浦东机场，在那段时间里，由于特殊原因不能回家，只能打视频通话联系家人；他是默默付出，为人民服务的平凡英雄。也曾在正常的岁月里服务从异国他乡来的外国游客，也曾服务从小山村里奔赴远大梦想的学生，日复一夜的行驶在这条他熟悉的路上，书写着专属于他的荣光。
如今的机场七线，由于取消了中途站点，失去了从南站-川沙，上南-机场，上南-川沙，川沙-南站的客流，且15号线转机场联络线的票价也为20元，且比机场七线快1倍的速度，相信有真正需求的旅客也不会乘坐他了。也只能在晚上末班体现出应有的价值了。
虽然取消了中途站点，可他的限点依旧有问题。定时60分钟，如果路上路况好，50分钟足矣开完，可宽松的限点，也只能在高架上摇车，以免早到罚款，也希望公司能好好调整限点吧。
机场七线，愿你在第二次直达的时间里过的安好。