Raymond_So 2025-09-04 HW3.0无法推送fsd还能说是技术问题，但25年后HW4.0都无法推送（除了内部试驾车），那只能解释为审批流程某个环节出问题了[笑哭]； 当前V13.2.6甚至.9在国内交通规则理解上还是做不到入乡随俗，我倒是挺期待老马说的十倍参数量的所谓颠覆游戏规则的V14，最好把倒车权限（如果国内法规允许的话）也给国内加上[脱单doge] ♥ 6 ↩ 2
原木取火26 2025-09-05 2021年买了FSD，2023年卖的时候，毫不犹豫。 就像一个没空玩的电子游戏，或者不怎么听歌的音响系统，该断舍离，就别犹豫 特斯拉或者说马斯克喜欢玩跳票，FSD也就不用太多幻想 ♥ 2
ShimamuraUzuki 2025-09-10 24年提的焕新3p今年3月份买的fsd车机一直在2024版本能用，然后爽用了半年carpc坏了售后换个新的车机更新到2025的版本没得用了[大哭]现在感觉开车真的累，希望这个月能推[大哭] ♥ 1 ↩ 1
Comments
我已经脱离这个社会了[脸红]；我只要被动安全，辅助驾驶的依赖度为0；
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还得是陈震，给钱他是真的给你开车
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如果全量推送fsd（包括HW3.0），其他智驾都不用玩了
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我就看看 谁敢说实话[doge_金箍]
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HW3.0无法推送fsd还能说是技术问题，但25年后HW4.0都无法推送（除了内部试驾车），那只能解释为审批流程某个环节出问题了[笑哭]； 当前V13.2.6甚至.9在国内交通规则理解上还是做不到入乡随俗，我倒是挺期待老马说的十倍参数量的所谓颠覆游戏规则的V14，最好把倒车权限（如果国内法规允许的话）也给国内加上[脱单doge]
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三连了，看到的第一个把安全接管放在第一位的自媒体。在我看来安全接管的权重就应该做到一票否决的程度，而其他陈震之流根本不做区分
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揣着明白装糊涂么，有点意思[doge]
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就是马斯克说的增量备案被某些车企阻挠审批，一个字卡
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北美压实线太日常了，美国佬虽然路权比较看重，但超速和压实线是很日常的
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萌脸大叔：不能置评
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我在福州 我买了FSD（我是24款焕新3 我能用 日常用其实蛮好的 真的被惯坏了有点
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up这是明知故问[呲牙]
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国内数据拿不到的话，永远都是阉割版，国内规则搞不清，永远都没法放心使用FSD
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2021年买了FSD，2023年卖的时候，毫不犹豫。 就像一个没空玩的电子游戏，或者不怎么听歌的音响系统，该断舍离，就别犹豫 特斯拉或者说马斯克喜欢玩跳票，FSD也就不用太多幻想
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博一个2.43亿美元赔偿
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认准可视化界面这点放以前是对的，现在端到端了，可视化界面和端到端实际的感知应该是两个不同的东西
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第一
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24年提的焕新3p今年3月份买的fsd车机一直在2024版本能用，然后爽用了半年carpc坏了售后换个新的车机更新到2025的版本没得用了[大哭]现在感觉开车真的累，希望这个月能推[大哭]
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挨着特斯拉的坑，挨着遥遥领先的骂。还是买问界吧，好歹不用挨骂
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hsd·了解下!
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