再回首又闪断腰 2021-10-22 对比： 1.喷涂工艺，大狗厚，但荣放优。 2.防撞梁都不差，但荣放明显好于大狗。 3.车窗导轨大狗双导轨优于荣放单导轨。 4.大狗绝大部分纤维棉隔热，丰田祖传上到ES，下到炫致回收棉。 5.车机流畅及显示屏大狗远优于荣放。 6.大狗6安全气囊，荣放多一个主驾膝部气囊。 7.科技配置大狗优于荣放，国产强项。 ♥ 2599 ↩ 65
万花开遍不及你归时- 2021-10-22 看下利润就知道了，丰田利润比整个大众集团+奔驰集团还要高，都说德系智商税，跟丰田比起来还是差了。丰田真的是能抠的地方都要抠，同价格配置最差，大众都比丰田好，也难怪不容易坏。我爸的国产车开了七八年，20万公里，根本没啥事，因为配置根本不高[喜极而泣] ♥ 989 ↩ 147
tian壹 2021-10-24 理性分析：丰田打的是质量稳定性，丰田自带供应商，不采用竞价机制。这是保证零件质量稳定的重要因素，国产品牌大多采用竞价机制，价低者得，谁最便宜给谁（这个初衷是好的，到后面死扣成本就坏事了）作为一个国产品牌的工程师，有时候我们也想像丰田一样能有自己稳定且固定的供应链，这样工作会好开展很多！质量稳定性也会和丰田一样，只是在利润如此低的情况下，实在很难做到！以后大家都买国产车了，可能也就可以实现了，所以并不是中国人做不好车，而是没有剩余利润去做。政府采购绝大多数是合资车，那些大佬更加，你们细品…扛着键盘打不赢这场比赛，大家卯着力稳扎稳打吧！ ♥ 324 ↩ 34
哈喽我是浪秀 2021-10-22 Emm说一点亲身经历，超主观，勿喷。 单位三辆17年哈弗h6，十万公里露头，严重烧机油，底盘松散异响，电子设备基本上也是小毛病不断。08年的凯美瑞顶配，六十多万公里，调过表，年限到了，发动机大修过一次，略微烧机油，但是行驶质感的的确确还可以，不敢想象哈弗开到这个程度会是什么样的状态。还是一分价钱一分货吧。 ♥ 226 ↩ 88
橘子QM 2021-10-22 家里有台2.0的高配，就是尊贵版，说说威兰达的几个问题和优点吧，给有需的车主避避雷 落地24，优点就是该有的东西都有，全套ACC，座椅加热通风，8个雷达，电尾门，喝九二，油耗在我日常送货上山地板油的情况下保持在8个油左右。车内空间大，被当成货拉拉来使。车里边你能摸到的地方是全皮的。自吸后段动力足，毛病少，一年造了4万公里一颗螺丝都没动过。 缺点也很明显，车机基本上就是能用的水平，原厂自带carlife，但是就是不如carplay，这个价位本来应该上的。中控那个屏幕没眼看，而且屏幕装配工艺很差，正常行驶不会异响，但是用手去掰会有比较小声的嘎吱声。分辨率低。音响中规中矩，动力的话初段动力很一般，但是也够用。120起车里噪音比较明显，去加了一圈音后明显改善。B柱有异响，不过不明显。后尾箱在一次小追尾后也过粗糙路面出现明显异响。天气冷的时候冷车启动发动机会有十几秒声音很大。 颜值的话不做评价，反正比荣放好看 ♥ 204 ↩ 34
WnaoHG 2021-10-22 20w你买丰田本田也就涂个省心耐操，想要配置好，差不多得25了。国产最近几年进步还是蛮大的，但也不至于吊打合资，毕竟买车的人不一定很富，但一定不傻。 此外丰田优点就是没有缺点，缺点就是没有优点[怪我咯] ♥ 152 ↩ 61
飞不快的游隼 2021-10-22 对比： 前提：最低配荣放17W。大狗11W 1.喷涂工艺，大狗厚，但荣放优。 2.防撞梁都不差，但荣放明显好于大狗。 3.车窗导轨大狗双导轨优于荣放单导轨。 4.大狗绝大部分纤维棉隔热，丰田祖传上到ES，下到炫致回收棉。 5.车机流畅及显示屏大狗远优于荣放。 6.大狗6安全气囊，荣放多一个主驾膝部气囊。 7.科技配置大狗优于荣放，国产强项。 ♥ 119 ↩ 5
福局台段 2021-10-22 真的奇怪为什么这么多人那么喜欢发动机舱气压杆。这东西平常用老久不用一次。而且真要用金属杆绝对更可靠，平常不用的时候也更轻。这东西只能说对技师可能比较友好吧 ♥ 119 ↩ 75
就这样吧-DM 2021-10-23 我个人不赞成这种“唯用料论”，毕竟一辆汽车除了用料之外，还要看设计成熟度，很多被实锤用料不突出甚至很一般的百年车企的车型开起来感受确实更好，这才是见功夫的地方，而这些往往是无法直观展示的。注意，我是不赞成“唯用料论”，不是反对提高用料水准~ ♥ 89 ↩ 40
Comments
11.99万起售和17.58万起售打得有来有回，结论还不明显嘛 大狗顶配才16.29万……
♥ 4069 ↩ 71
对比： 1.喷涂工艺，大狗厚，但荣放优。 2.防撞梁都不差，但荣放明显好于大狗。 3.车窗导轨大狗双导轨优于荣放单导轨。 4.大狗绝大部分纤维棉隔热，丰田祖传上到ES，下到炫致回收棉。 5.车机流畅及显示屏大狗远优于荣放。 6.大狗6安全气囊，荣放多一个主驾膝部气囊。 7.科技配置大狗优于荣放，国产强项。
♥ 2599 ↩ 65
当你需要用17万起的车去比11万起的车，国产就已经赢了[doge]
♥ 2527 ↩ 73
终于拆了，作为看着大狗诞生的工程师，开心的笑出了声，我自己买的也是大狗[doge]
♥ 1163 ↩ 97
看下利润就知道了，丰田利润比整个大众集团+奔驰集团还要高，都说德系智商税，跟丰田比起来还是差了。丰田真的是能抠的地方都要抠，同价格配置最差，大众都比丰田好，也难怪不容易坏。我爸的国产车开了七八年，20万公里，根本没啥事，因为配置根本不高[喜极而泣]
♥ 989 ↩ 147
没用的小提示:大狗顶配16，荣放最低17起
♥ 923 ↩ 30
荣放那价格你应该比个01，爆锤
♥ 585 ↩ 62
省流：大狗打荣放有来有回，木有结论
♥ 457 ↩ 32
他喵的，我工地上用来给水稳养护的棉就是这种棉。本来这玩意儿就该是整个布艺产业最低段最后一环的东西。丰田用在车上，还是在车内。真的是恶臭
♥ 348 ↩ 17
理性分析：丰田打的是质量稳定性，丰田自带供应商，不采用竞价机制。这是保证零件质量稳定的重要因素，国产品牌大多采用竞价机制，价低者得，谁最便宜给谁（这个初衷是好的，到后面死扣成本就坏事了）作为一个国产品牌的工程师，有时候我们也想像丰田一样能有自己稳定且固定的供应链，这样工作会好开展很多！质量稳定性也会和丰田一样，只是在利润如此低的情况下，实在很难做到！以后大家都买国产车了，可能也就可以实现了，所以并不是中国人做不好车，而是没有剩余利润去做。政府采购绝大多数是合资车，那些大佬更加，你们细品…扛着键盘打不赢这场比赛，大家卯着力稳扎稳打吧！
♥ 324 ↩ 34
Emm说一点亲身经历，超主观，勿喷。 单位三辆17年哈弗h6，十万公里露头，严重烧机油，底盘松散异响，电子设备基本上也是小毛病不断。08年的凯美瑞顶配，六十多万公里，调过表，年限到了，发动机大修过一次，略微烧机油，但是行驶质感的的确确还可以，不敢想象哈弗开到这个程度会是什么样的状态。还是一分价钱一分货吧。
♥ 226 ↩ 88
家里有台2.0的高配，就是尊贵版，说说威兰达的几个问题和优点吧，给有需的车主避避雷 落地24，优点就是该有的东西都有，全套ACC，座椅加热通风，8个雷达，电尾门，喝九二，油耗在我日常送货上山地板油的情况下保持在8个油左右。车内空间大，被当成货拉拉来使。车里边你能摸到的地方是全皮的。自吸后段动力足，毛病少，一年造了4万公里一颗螺丝都没动过。 缺点也很明显，车机基本上就是能用的水平，原厂自带carlife，但是就是不如carplay，这个价位本来应该上的。中控那个屏幕没眼看，而且屏幕装配工艺很差，正常行驶不会异响，但是用手去掰会有比较小声的嘎吱声。分辨率低。音响中规中矩，动力的话初段动力很一般，但是也够用。120起车里噪音比较明显，去加了一圈音后明显改善。B柱有异响，不过不明显。后尾箱在一次小追尾后也过粗糙路面出现明显异响。天气冷的时候冷车启动发动机会有十几秒声音很大。 颜值的话不做评价，反正比荣放好看
♥ 204 ↩ 34
一到荣放弱项时说完后，都要替丰田解释一波，不但使我对这节目观感下降，也对荣放观感下降[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
♥ 168 ↩ 15
20w你买丰田本田也就涂个省心耐操，想要配置好，差不多得25了。国产最近几年进步还是蛮大的，但也不至于吊打合资，毕竟买车的人不一定很富，但一定不傻。 此外丰田优点就是没有缺点，缺点就是没有优点[怪我咯]
♥ 152 ↩ 61
对比： 前提：最低配荣放17W。大狗11W 1.喷涂工艺，大狗厚，但荣放优。 2.防撞梁都不差，但荣放明显好于大狗。 3.车窗导轨大狗双导轨优于荣放单导轨。 4.大狗绝大部分纤维棉隔热，丰田祖传上到ES，下到炫致回收棉。 5.车机流畅及显示屏大狗远优于荣放。 6.大狗6安全气囊，荣放多一个主驾膝部气囊。 7.科技配置大狗优于荣放，国产强项。
♥ 119 ↩ 5
真的奇怪为什么这么多人那么喜欢发动机舱气压杆。这东西平常用老久不用一次。而且真要用金属杆绝对更可靠，平常不用的时候也更轻。这东西只能说对技师可能比较友好吧
♥ 119 ↩ 75
特斯拉的对撞呢 噢日，比亚迪的那个视频都没了[doge]
♥ 99 ↩ 13
我个人不赞成这种“唯用料论”，毕竟一辆汽车除了用料之外，还要看设计成熟度，很多被实锤用料不突出甚至很一般的百年车企的车型开起来感受确实更好，这才是见功夫的地方，而这些往往是无法直观展示的。注意，我是不赞成“唯用料论”，不是反对提高用料水准~
♥ 89 ↩ 40
丰田是日系剑客里最强的 和国产车打的有来有回 name剩下俩就是工业垃圾了
♥ 89 ↩ 19
[嗑瓜子]一人血书拆个ct5铂金，有支持的兄弟姐妹们吗
♥ 61 ↩ 9