销量大涨54%！比亚迪进军日本两年半EV市场好起来了吗？

说实话大部分买这车的可能是在日华人。。。。国外很多人都不认识byd。

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日本关税全球最低，算是公平公正的市场，3yc也不过如此[吃瓜]

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比亚迪在日本根本没人买

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24年买byd占大头的应该是在日华人和冲绳的租车公司[笑哭]

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纯电和省油在日本确实没市场。

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我挺好奇日本最常见的新能源车是啥？日产leaf？ honda E？丰田mirai？不会是验证码和特斯拉吧[笑哭]

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销量大涨之后一年大概卖2000台，销量超过了一年只能卖1000多台的法拉利。 倒不光怨比亚迪在日本卖的不好，日本纯电整个都不行，本来就只占1%左右的纯电销量还一年比一年低。 国情不一样，日本用纯电真是又贵又不方便（在家充电才能做到油价减半，出门充电就是和油一个价），个人用户里应该只有尝鲜党和土豪会买。

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期待25年的最终销量。说要卖3万辆，那不得算拿下了？感觉过万就挺好了。三万这要争第一，十五倍销量很难办啊。

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袜袄!这下不得不加仓byd了

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日本的进口车还是得MINI这类有点格调的享乐车 进口买菜车除了高尔夫和POLO基本没一个卖得动的

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丰田纯电车是验证码吗。

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@常盤台の御坂 大部分人买车的人都住在郊外，根本就不花钱买铁皮，住在市中心那几个区的很多人都不用买车，出门就公共交通或者买车，这不用说了吧 买混动的一般早就有油车占着铁皮了，无非操作一下换过来 之后才是第一辆纯电免费铁皮的

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日本的几个车企要对抗世界潮流，这不是作死吗？他们到现在还不明白这根本就不是用什么能源的问题，是工业化时代已经结束了，人类将进入智能化时代，燃油发动机和氢能发动机能实现智能化吗？就算油便宜，油车也得死，因为智能化可以将人类社会带入到一个新阶段，创造出很多新产业新职业，让世界经济达到更大的规模，油车只能让人类停留在工业化时代。

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大马力车真正的用武之地是400米直线加速，国内基本没有这样的场地

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日本似乎不咋接受(或者基础设施不完善)电动车

日本特斯拉毛豆Y卖的好吗

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@SS-Cheng最帅 祝贺你们[原神_哇]🎉

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@量子少年-冠宇 你也知道是当时

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我还是喜欢混动