新BRZ竟如此拉垮，车主当场撞头暴毙……
Description
实话实说，这车确实不适合普通家庭，有梦想都不好使，总结一下问题：还是有点慢，刚上手落差会很大，车子太矮开在路上被欺负，噪音很大开高速体验很差，避震有点硬但是推到极限的时候又感觉不能给我足够的自信，音响效果不错但是车子噪音那么大根本听不见。内饰廉价感依旧很重。异响多，一台新车的异响比我开了12年的高尔夫还多。实用性一般，驾驶室里面连个放手机钥匙的口袋都没有。换挡手感很差，比上一代好，但是我感觉大众的mt手感更舒服。方向盘完全没有回馈。视频里的吐槽主要是娱乐为主，不必较真。最后一部分的建议是真心的
Comments
我很喜欢水平对置，喜欢斯巴鲁技术宅造车的里面，但是他妈的国外16w的车国内快翻倍了？我不能接受！！！这违背了JDM的初衷，什么是JDN我不想过多解释，我只能怪我贫穷怪我所处的环境不好，不能让我在最好的年纪开上最心爱的车子，原谅我没有勇气拿所有积蓄去接你回家[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]来自一个普通家庭自我奋斗的95后。
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t大，车评水太深，你把握不住的[doge]
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斯巴鲁就这德行，除了发动机，什么都没有！
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无知的女大学生觉得……好看！
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真就内容三分钟整后面全是黑屏是吧！?
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所以某种意义上讲，说国内没有"汽车文化"是有道理的，汽车最有"玩乐"属性是时代是1990-2000年代，那个年代一方面世界经济是实打实的突飞猛进，另外就是那个年代的汽车也不像现在的车这么多面手，是各种车型细分，分别满足不同的使用需求，但是我国确实是跟那个时代擦肩而过了，而现在是个存量竞争的时代，车企都在摆烂消减小众车型，可以讲并不是中国没有"汽车文化"，而是中国开始大量购买私家车的时候，就是正好是世界"汽车文化"灭法时代的开始，时间线就这么撞上了[藏狐]
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上月提了人生第一辆车[doge]高8Gti，我买之前也看了很多视频，家里一直劝买a4l甚至都快订下了我还是忍不住选了GTI，我怕我后悔。现在感觉gti兼顾了日常代步买菜又给了我驾驶的激情，并不是说这代gti性能多出众，对我来说足够的性能下他满足了我的情怀和陪伴我成长，他是最适合我的车，越开越爱[星星眼]
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主要是，放国外就是十多万的车。制造水准和用料也是十万级别的。。。国内独一份但不能神话[藏狐]
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关键人家的车价搭配上人家的收入水平，放国内满打满算也就相当于一台影豹的价格，想象一下拥有brz性能的影豹[doge]
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朋友年初刚卖了他的BRZ换了GL8，再过一两年也许我也会卖掉我的二手slk200换一台家用车，几个一起玩的朋友达成了一个共识，这些车都是有交通属性的玩具，随着年龄增长，家庭的需求，我们终有一天会与它们告别，正如成长了的我们不会再玩童年的玩具车
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真的没意义 买了会发现你想象的车和你开的两回事 这车买来就是卖的 一手车价太高巨坑 二手车价又被车贩子一炒再炒 这车转手六七个户主都正常 中间的钱都让贩子赚了 你的情怀就是他们炒作的砝码 但是但凡开了一两年的车主就知道 这车就那样 真实忠告买这车真的要考虑好
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这车同价位无敌。要操控有操控，要质量有质量，要面子有面子，说实话bba烂大街了，这86反而很少见，很有面子
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我在美国买的GR86，算上税落地价折合人民币才21W，这个价格，还要啥自行车
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手动后驱的小跑，能看得见的也就它了吧，要不还得多搞100万～[翻白眼]
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当你觉得brz足够简陋的时候，后视镜折叠大灯清洗自动大灯自动空调无钥匙进入座椅加热carplay，这些臃肿配置又显得不那么烂仔了[妙啊][妙啊]
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我记得极速拍档讲过手动挡不建议把手搭在档把上歇噢...（同今年买人生第一辆车~~~不过是订了大众GTI）
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因为家里不允许买两门的，你们知道为什么CT4不搞两门了吧。 四门两座，科迈罗同平台，落地20万（购置税减半情况下），改装方案按照ATS来就行，动力官方V1、V2（没办法，目前就这个，移植L3B太贵），个人打造方向是兼顾街道、赛道的两用型四门GT。 我觉得吧，国人其实一点也不家用，因为现在的不论是公路三大闪电：卡罗拉、雷凌、轩逸，还是公路三大闪电Plus：凯美瑞、雅阁、天籁，给我的感觉也不够家用，真家用，国产MPV，价格便宜，空间又大，别说油耗高，省下的钱，够你98号加10年了。
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在看gr86,这边加价已经加到快4w刀了
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这就是 古老B站的后黑吗？
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哈哈哈 特师傅买BRZ了[doge]
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