三连狂赞士 2026-01-21 比亚迪钻研电车技术是对的，否则一旦BBA为代表的西方大厂缓过劲来，国产新能源单凭彩电大沙发，靠内饰和舒适配置，在没有三电领先的情况下，靠什么竞争？比设计的话跟国际大厂还有不少距离 ♥ 637 ↩ 215
NosFoulen 2026-01-21 6折购入的宝马I7可能是我开过最舒服的电车，油改电是槽点但也有优点，真的和油7驾乘体验相似并且动力更澎湃更顺滑了，我感觉袁老师代步钟爱EQE也是如此。传统豪华品牌在新能源时代也是有一席之地的，只不过国产新能源确实成了风向标，不是纯粹喜欢开车的人应该都更倾向于国产的智驾、人机交互之类的吧。这车虽然为了迎合中国市场做了长轴但销量估计也是平平 ♥ 94 ↩ 15
lanyang-e 2026-01-21 魏总之前的访谈说的，大致意思是“外国车企不是没技术作好电车，别人只是战略重心还没放在上面，国内车企的优势只是在国内有全产业供应链上。” 现在确实越来越显现了。 国内车企要走的路还长，国内的消费者/媒体也别瞎吹国产电车了，车企和消费者/媒体都有应该重新审视咱们的国产电车的现状和外来怎么走。 ♥ 85 ↩ 9
八识神通 2026-01-26 一到BBA这里电池安全就提也不提了，圆柱电池都懂得，全方位落后国内主流至少2个世代。至于电机，可能是无刷的，但已经确认是励磁。可以说后期维保费用杠杠的，确实很有合资豪华品牌的一贯风范。就这样总体能耗也就勉强追上国内平均水准，关键车肯定还卖的死贵。以前油车时代买宝马是没得选，现在图啥？ ♥ 65 ↩ 28
Comments
我觉得还是吉利帝豪L 雷神 HI·P 1.5TD-DHT Pro 100km Super净更好。[doge]
♥ 1572 ↩ 9
会的兄弟，会买的[doge]
♥ 402 ↩ 3
上市应该会定一个巨自信的价格 半年后骨折 欢迎来挖坟[滑稽]
♥ 320 ↩ 20
比亚迪钻研电车技术是对的，否则一旦BBA为代表的西方大厂缓过劲来，国产新能源单凭彩电大沙发，靠内饰和舒适配置，在没有三电领先的情况下，靠什么竞争？比设计的话跟国际大厂还有不少距离
♥ 637 ↩ 215
什么时候看到这种弹幕才能不笑
♥ 377 ↩ 20
我觉得简单一点，jacky你就说这车你喜欢不喜欢就行了。粉丝会自由判断[微笑]
♥ 275 ↩ 13
虽然但是，这也太丑了吧[笑哭]
♥ 200 ↩ 48
[藏狐]很诡异你知道吗，国外的新能源车都用的圆柱电池，是和片状的电池有什么优势吗
♥ 169 ↩ 189
我话放这儿 到目前 bba电车能看到成功的趋势 只有宝马[OK]
♥ 146 ↩ 43
问额头的看这个
♥ 145 ↩ 2
高情商“油车上面延伸出来的” 低情商“油改电”[doge][doge]
♥ 351 ↩ 34
40w买的老韭车主来了[大哭]还好质量不错，第四年了没啥毛病发生
♥ 155 ↩ 42
也就是还是碳刷电机？
♥ 144 ↩ 52
宝马欧洲老牌企业，电池也得用欧洲才尊贵。 电池不是欧洲动力电池之光、超级独角兽Northvolt北伏生产的，我不买[doge]
♥ 161 ↩ 15
6折购入的宝马I7可能是我开过最舒服的电车，油改电是槽点但也有优点，真的和油7驾乘体验相似并且动力更澎湃更顺滑了，我感觉袁老师代步钟爱EQE也是如此。传统豪华品牌在新能源时代也是有一席之地的，只不过国产新能源确实成了风向标，不是纯粹喜欢开车的人应该都更倾向于国产的智驾、人机交互之类的吧。这车虽然为了迎合中国市场做了长轴但销量估计也是平平
♥ 94 ↩ 15
宝马拍档
♥ 89
宝马新ix3还是碳刷电机？不肯给 永磁啊
♥ 85 ↩ 64
慕尼黑街上好多，卖的真挺好
♥ 51 ↩ 12
魏总之前的访谈说的，大致意思是“外国车企不是没技术作好电车，别人只是战略重心还没放在上面，国内车企的优势只是在国内有全产业供应链上。” 现在确实越来越显现了。 国内车企要走的路还长，国内的消费者/媒体也别瞎吹国产电车了，车企和消费者/媒体都有应该重新审视咱们的国产电车的现状和外来怎么走。
♥ 85 ↩ 9
一到BBA这里电池安全就提也不提了，圆柱电池都懂得，全方位落后国内主流至少2个世代。至于电机，可能是无刷的，但已经确认是励磁。可以说后期维保费用杠杠的，确实很有合资豪华品牌的一贯风范。就这样总体能耗也就勉强追上国内平均水准，关键车肯定还卖的死贵。以前油车时代买宝马是没得选，现在图啥？
♥ 65 ↩ 28