恒通纽曼跑国道【兰州公交45路】蛟龙寺—塑料厂 全程前方展望
Description
公交一公司最后的前置恒通纽曼线路，在国道的驰骋，让我想起了早年五公司开通180、181路，也是使用恒通N5纽曼，在G312国道上飞驰。时过境迁，如今再也不能看到城市公交在城东地区和平定远一带上路，和平地区开通微循环公交线路的规划迟迟没有进展，究竟是什么效率和阻力，让这一地区的交通发展停滞不前，让人汗颜。
公交一公司最后的前置恒通纽曼线路，在国道的驰骋，让我想起了早年五公司开通180、181路，也是使用恒通N5纽曼，在G312国道上飞驰。时过境迁，如今再也不能看到城市公交在城东地区和平定远一带上路，和平地区开通微循环公交线路的规划迟迟没有进展，究竟是什么效率和阻力，让这一地区的交通发展停滞不前，让人汗颜。
Comments
存在感比较低的一条线[doge]
♥ 7 ↩ 1
很久不见的倍速pov 以前111的车，比44无聊不少
♥ 4 ↩ 2
来支持优质前置[星星眼][打call]
♥ 3
[吃瓜]
♥ 3 ↩ 4
50514?
♥ 3 ↩ 2
在现场，2个元子支持[doge]
♥ 3 ↩ 1
周杰伦的歌儿好啊
♥ 2
蛟龙寺难度不高，延长到中铺镇看看
♥ 2
不过在兰公涨到2元以后，905 907这种同为两元一票制的线路，速度比城市公交更快，还是软座，虽然交发建看起来更野鸡，但确实有比兰公好的地方吧 对比K102和301、801的市区段，后者才更像快速公交，前者更像停站少的普通公交 至于国道上一客一座的规定，感觉是用来掩盖不同公司按行政区域划分运营范围的事实
♥ 1
来了兰局SS7E
♥ 1
看着速度不慢啊，最多能开多少？
考驾照科目二坐过几次
越野线路还越野吗
恒通经典
村村通啊
↩ 1
建议把原速放在后面一期